Постановление

О заключении Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Южно-Африканской Республики о воздушном сообщении

от 09.07.1992 № 481

ВОЗДУШНЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОГЛАШЕНИЕ
Принят 09.07.1992 Правительство Российской Федерации
Подписал Гайдар Е.
Опубликован Российская газета, Собрание законодательства РФ
Скачать документ

Преамбула

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 9 июля 1992 г. N 481
г. Москва
О заключении Соглашения между Правительством Российской
Федерации и Правительством Южно-Африканской Республики
о воздушном сообщении
Правительство Российской Федерации постановляет:
Одобрить представленный Министерством транспорта Российской Федерации предварительно согласованный с Южно-Африканской Стороной проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Южно-Африканской Республики о воздушном сообщении (прилагается).
Поручить Министерству транспорта Российской Федерации подписать от имени Правительства Российской Федерации упомянутое Соглашение, разрешив при этом представителям Российской Стороны вносить в него изменения, не имеющие принципиального характера.
Е. ГАЙДАР
_______________
Проект
СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и
Правительством Южно-Африканской Республики
о воздушном сообщении
Правительство Российской Федерации и Правительство Южно-Африканской Республики, именуемые в дальнейшем "Договаривающиеся Стороны",
являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 г.,
желая заключить Соглашение с целью установления и развития воздушного сообщения между их соответствующими территориями и за их пределами,
согласились о нижеследующем:

Перейти к статьям

Статья 1. Определения

1. Для целей настоящего Соглашения, если в контексте не предусматривается иное:
(а) термин "авиационные власти" означает:
в отношении Российской Федерации - Министерство транспорта в лице Департамента воздушного транспорта;
в отношении Южно-Африканской Республики - Министра, ответственного за гражданскую авиацию;
или в обоих случаях - любое лицо либо организацию, уполномоченную осуществлять функции, выполняемые в…

Статья 2. Применение Чикагской Конвенции и многосторонних

соглашений
1. Положения настоящего Соглашения будут подпадать под действие положений Конвенции, применяемых к международному воздушному сообщению.
2. В случае вступления в силу какого-либо многостороннего Соглашения, касающегося любой области, нашедшей отражение в настоящем Соглашении, участниками которого являются обе Стороны, положения настоящего Соглашения должны быть приведены по согласованию между обеими…

Статья 3. Предоставление прав

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне следующие права в отношении регулярного международного воздушного сообщения при эксплуатации договорной линии по установленному маршруту:
(а) право совершать пролет ее территории без посадки;
(b) право совершать посадки на ее территории с некоммерческими целями;
(c) право совершать посадки на своей территории с целью погрузки и выгрузки…

Статья 4. Назначение и предоставление разрешений

1. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право путем письменного уведомления, направляемого по дипломатическим каналам другой Договаривающейся Стороне, назначить авиапредприятие(я) с целью эксплуатации авиалиний по установленным маршрутам и заменить другим авиапредприятием(ями) ранее назначенное авиапредприятие(я).
2. По получении такого уведомления другая Договаривающаяся Сторона незамедлительно предоставит…

Статья 5. Аннулирование или приостановление действия

разрешения на полеты
1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право аннулировать разрешение на полеты или приостановить пользование указанными в настоящем Соглашении правами, предоставленными назначенному авиапредприятию(ям) другой Договаривающейся Стороны,
или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при пользовании этими правами:
(а) в любом случае, если это авиапредприятие(я) не…

Статья 6. Представительство авиапредприятия и продажа

1. Назначенное авиапредприятие(я) одной Договаривающейся Стороны будет иметь возможность в соответствии с законами и правилами другой Договаривающейся Стороны, регулирующими въезд, проживание и трудоустройство, разместить и содержать на территории другой Договаривающейся Стороны управленческий, технический, операционный персонал и других специалистов, которые необходимы для обеспечения выполнения полетов.
2…

Статья 7. Принципы, регулирующие выполнение перевозок

на договорных линиях
1. Назначенным авиапредприятиям обеих Договаривающихся Сторон должно быть обеспечено справедливое и равное отношение, с тем чтобы они могли пользоваться равными возможностями в осуществлении перевозок по договорным линиям. Каждая Договаривающаяся Сторона предпримет соответствующие действия в пределах своей юрисдикции, с тем чтобы исключить все формы дискриминации или нечестной конкуренции…

Статья 8. Тарифы

1. Тарифы, которые будут применяться назначенным авиапредприятием(ям) для перевозок между территориями Договаривающихся Сторон, должны устанавливаться на разумном уровне с должным учетом всех соответствующих факторов, включая эксплуатационные расходы, прибыль и тарифы других авиапредприятий.
Назначенное авиапредприятие(я) может консультироваться со своим партнером или, если оно пожелает, с другим назначенным…

Показать все статьи (18)