Протокол 2002 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года

Для целей настоящего Протокола:
1. "Конвенция" означает текст Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года.
2. "Организация" означает Международную морскую организацию.
3. "Генеральный секретарь" означает Генерального секретаря Организации.

Пункт 1 статьи 1 Конвенции заменяется следующим текстом:
1. а) "перевозчик" означает лицо, которым или от имени которого заключен договор перевозки, независимо от того, осуществляется ли фактически перевозка им самим или фактическим перевозчиком;
b) "фактический перевозчик" означает лицо, иное чем перевозчик, которое, будучи собственником, фрахтователем или оператором судна, фактически осуществляет всю перевозку или…

1. Пункт 10 статьи 1 Конвенции заменяется следующим:
10. "Организация" означает Международную морскую организацию.
2. В качестве пункта 11 статьи 1 Конвенции добавляется следующий текст:
11. "Генеральный секретарь" означает Генерального секретаря Организации.

Ответственность перевозчика
1. За ущерб, понесенный в результате смерти пассажира или нанесения ему телесного повреждения, причиненных происшествием, связанным с судоходством, перевозчик отвечает в той мере, в какой ущерб в отношении этого пассажира в одном и том же происшествии не превышает 250 000 расчетных единиц, если перевозчик не докажет, что происшествие:
а) явилось результатом военных действий, враждебных…

В качестве статьи 4bis Конвенции добавляется следующий текст:

Обязательное страхование
1. Если пассажиры перевозятся на судне, зарегистрированном в государстве-участнике, которое имеет разрешение на перевозку более двенадцати пассажиров, и настоящая Конвенция применяется, любой перевозчик, который фактически осуществляет всю перевозку или ее часть, осуществляет страхование или предоставляет иное финансовое обеспечение, например гарантию банка или аналогичного финансового…