Приказ Министерства транспорта от 09.07.2007 № 90

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 09.07.2007 г. № 90 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2007 г., № 36)

П Р И К А З

Министерства транспорта Российской Федерации
от 9 июля 2007 г. N 90

Об утверждении Федеральных авиационных правил
"Требования к членам летных экипажей воздушных судов
гражданской авиации Российской Федерации при подготовке
к выполнению международных полетов"

Зарегистрирован Минюстом России 13 августа 2007 г.
Регистрационный N 9987

В соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от
19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"
(Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12,
ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607; N 45,
ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007,
N 1, ст. 29) и со статьями 32, 33 Конвенции о Международной
гражданской авиации для реализации стандартов и рекомендуемой
практики Международной организации гражданской авиации (Приложения
1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу", Приложений 6
"Эксплуатация воздушных судов", 10 "Авиационная электросвязь" и 11
"Обслуживание воздушного движения") приказываю:
Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила
"Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской
авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению
международных полетов".

_____________

Приложение

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"Требования к членам летных экипажей воздушных судов
гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к
выполнению международных полетов"

I. Общие положения

1. Настоящие Федеральные авиационные правила "Требования к
членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации
Российской Федерации при подготовке к выполнению международных
полетов" (далее - Правила) разработаны в соответствии с пунктом 1
статьи 53 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ
"Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства
Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483;
2004, N 35, ст. 3607; N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006,
N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29), статьями 32, 33 Конвенции
о Международной гражданской авиации, стандартами и рекомендуемой
практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и
определяют требования к членам летных экипажей воздушных судов
гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к
выполнению международных полетов (далее - члены летных экипажей).
2. Правила обязательны для исполнения членами летных экипажей,
эксплуатантами, авиационными учебными центрами и образовательными
учреждениями высшего профессионального образования при подготовке и
тестировании обучаемых членов летных экипажей.
3. Для выполнения международных полетов члены летных экипажей
проходят подготовку по программам, разработанным с учетом
стандартов, рекомендуемой практики, правил аэронавигационного
обслуживания и технических руководств ИКАО, а также в соответствии
с перечнем дисциплин, минимальным объемом и периодичностью
подготовки, регламентированными приложениями N 1, 2, 3 настоящих
Правил.
4. Подготовка и тестирование на определение уровня владения
английским языком членов летных экипажей для выполнения
международных полетов проводятся по программам, разработанным и
утвержденным в соответствии с международными стандартами,
рекомендуемой практикой, правилами аэронавигационного обслуживания
и техническими руководствами ИКАО.

II. Требования к минимально допустимому уровню владения
английским языком членами летных экипажей

5. С 5 марта 2008 г. пилоты самолетов, дирижаблей, вертолетов
и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы, а также
штурманы, которые ведут радиотелефонную связь на борту воздушного
судна при выполнении международных полетов, должны демонстрировать
владение общим и авиационным английским языком не ниже 4 уровня по
Шкале оценки языковых знаний ИКАО и соответствовать требованиям к
знанию языков, используемых в радиотелефонной связи, изложенным в
добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта 1.2.9.4
Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации
"Выдача свидетельств авиационному персоналу", в том числе:
свободно общаться в процессе речевой связи
(телефонная/радиотелефонная) и при непосредственных контактах;
недвусмысленно и четко изъясняться по общим, конкретным и
связанным с работой вопросам;
использовать соответствующие методы связи для обмена
сообщениями и для распознавания и устранения недопонимания
(например, посредством проверки, подтверждения или уточнения
информации) вообще или в связанном с работой контексте;
успешно и относительно легко решать лингвистические проблемы
при усложнении или непредвиденном изменении событий в процессе
штатной (рабочей) ситуации или выполнения известной задачи связи;
использовать диалект или акцент, которые понятны для
авиационного сообщества.
6. С 5 марта 2008 г. члены летных экипажей, указанные в пункте
5 настоящих Правил, для выполнения международных полетов проходят
тестирование на определение уровня владения английским языком.
Оценка уровня владения английским языком проводится в соответствии
с требованиями к знанию языка, используемыми в радиотелефонной
связи, изложенными в добавлении 1 и дополнении "А" Международного
стандарта Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской
авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу" (раздел 1.2.9
главы 1). По результатам такого тестирования вносится
соответствующая квалификационная отметка в Свидетельство члена
летного экипажа.
7. Члены летных экипажей, продемонстрировавшие владение
авиационным английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО,
проходят тестирование на определение уровня владения английским
языком:
4 уровня - не реже одного раза в три года;
5 уровня - не реже одного раза в шесть лет;
6 уровня - освобождаются от дальнейшего подтверждения уровня
владения английским языком.

______________

Приложение N 1
к Федеральным авиационным правилам

Т Р Е Б О В А Н И Я
к первоначальной подготовке членов летных экипажей
для выполнения международных полетов

+-----------------------------------------------------------------+
| N | Наименование дисциплины | Аудиторные занятия |
|п/п| | (в часах) |
+---+----------------------------------------+--------------------|
| 1 |Общий и авиационный английский язык |Не менее 180 на один|
| | |уровень, вплоть до |
| | |достижения 4 уровня |
+---+----------------------------------------+--------------------|
| 2 |Фразеология радиообмена на английском | |
| |языке | 72 |
+---+----------------------------------------+--------------------|
| 3 |Воздушное право | 18 |
| |1) воздушное законодательство | 2 |
| |2) документы ИКАО | 3 |
| |3) основы международного воздушного | |
| |права | 2 |
| |4) таможенные правила и пограничный | |
| |контроль | 3 |
| |5) международные воздушные перевозки | 4 |
| |6) безопасность полетов, организация | |
| |поиска и спасения | 4 |
+---+----------------------------------------+--------------------|
| 4 |Международные правила полетов | 38 |
| |1) правила полетов | 8 |
| |2) обслуживание воздушного движения | 4 |
| |3) предотвращение столкновений воздушных| |
| |судов в воздухе и с наземными | |
| |препятствиями | 3 |
| |4) организация связи на международных | |
| |воздушных линиях | 3 |
| |5) особенности воздушной навигации на | |
| |международных воздушных линиях | 10 |
| |6) справочные навигационные пособия для | |
| |выполнения международных полетов | 8 |
| |7) полеты с использованием сокращенных | |
| |интервалов эшелонирования, точной | |
| |зональной навигации | 2 |
+---+----------------------------------------+--------------------|
| 5 |Особенности метеорологического | |
| |обеспечения международных полетов | 22 |
+-----------------------------------------------------------------+

Примечание. Подготовка бортинженеров по авиационному
техническому и общему английскому языку осуществляется в объеме не
менее 150 академических часов с целью приобретения навыка
разговорной речи для осуществления своих профессиональных функций в
зарубежных аэропортах.

______________

Приложение N 2
к Федеральным авиационным правилам

Т Р Е Б О В А Н И Я
к курсу повышения квалификации членов летных экипажей
для выполнения международных полетов

Курс повышения квалификации членов летных экипажей проводится,
как правило, не реже одного раза в три года по программам,
соответствующим минимальным требованиям, представленным в таблице,
либо по программе непрерывной подготовки, утвержденной в
установленном порядке.

+-----------------------------------------------------------------+
| N | Наименование дисциплины | Аудиторные занятия |
|п/п| | (в часах) |
+---+---------------------------------------+---------------------|
| 1 |Общий и авиационный английский язык |Не менее 120 для |
| |(программа поддержания уровня владения |поддержания рабочего |
| |английским языком) |уровня либо по |
| | |программе непрерывной|
| | |подготовки |
+---+---------------------------------------+---------------------|
| 2 |Фразеология радиообмена на английском | |
| |языке | 30 |
+---+---------------------------------------+---------------------|
| 3 |Воздушное право | 6 |
| |1) воздушное законодательство | 1 |
| |2) документы ИКАО | 1 |
| |3) основы международного воздушного | |
| |права | 1 |
| |4) таможенные правила и пограничный | |
| |контроль | 1 |
| |5) международные воздушные перевозки | 1 |
| |6) безопасность полетов, организация | |
| |поиска и спасения | 1 |
+---+---------------------------------------+---------------------|
| 4 |Международные правила полетов | 12 |
| |1) правила полетов | 1 |
| |2) обслуживание воздушного движения | 1 |
| |3) предотвращение столкновений | |
| |воздушных судов в воздухе и с | |
| |наземными препятствиями | 1 |
| |4) организация связи на международных | |
| |воздушных линиях | 1 |
| |5) особенности воздушной навигации на | |
| |международных воздушных линиях | 4 |
| |6) справочные навигационные пособия | |
| |для выполнения международных полетов | 3 |
| |7) полеты с использованием сокращенных | |
| |интервалов эшелонирования, точной | |
| |зональной навигации | 1 |
+---+---------------------------------------+---------------------|
| 5 |Особенности метеорологического | |
| |обеспечения международных полетов | 8 |
+-----------------------------------------------------------------+

______________

Приложение N 3
к Федеральным авиационным правилам

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
к программам летной подготовки членов летных экипажей
к выполнению международных полетов

+-----------------------------------------------------------------+
| N | Содержание задач |Количество| Время |
|п/п| | полетов | (час.)|
+---+------------------------------------------+----------+-------|
| 1 |Задача 1. Наземная подготовка | - | 5 |
+---+------------------------------------------+----------+-------|
| 2 |Задача 2*. Тренажерная подготовка | - | 10 |
+---+------------------------------------------+----------+-------|
| 3 |Задача 3. Рейсовая тренировка на МВЛ | 18 | 100 |
+---+------------------------------------------+----------+-------|
| 4 |Задача 4. Проверка на допуск к | | |
| |полетам на МВЛ | 2 | - |
+-----------------------------------------------------------------+
______________
* Экипажи, проходящие тренажерную подготовку на тренажерных
устройствах имитации полета с уровнем владения английским языком не
ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, освобождаются
от выполнения задачи 2.

_____________