Распоряжение

О подписании Межправительственного соглашения о "сухих портах"

от 01.12.2012 № 2231-р

ВРЕМЕННЫЙ ГРУЗ ЗНАЧЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЙ
Принят 01.12.2012 Правительство Российской Федерации
Подписал Медведев Д.
Опубликован Российская газета, Собрание законодательства РФ
Скачать документ

Преамбула

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 1 декабря 2012 г. № 2231-р
МОСКВА
О подписании Межправительственного соглашения о "сухих портах"
В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" одобрить представленный Минтрансом России согласованный с МИДом России и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти проект Межправительственного соглашения о "сухих портах" (прилагается).
Поручить Минтрансу России провести с участием МИДа России переговоры с государствами - членами Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное Соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
Проект
МЕЖПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ О "СУХИХ ПОРТАХ"
Правительства государств - членов Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана, далее именуемые Сторонами,
ссылаясь на резолюцию 66/4 Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана от 19 мая 2010 г. об осуществлении Бангкокской декларации о развитии транспорта в Азии и содержащуюся в этой резолюции просьбу о проведении работы по составлению Межправительственного соглашения о "сухих портах",
сознавая необходимость стимулирования и развития международной интегрированной интермодальной транспортно-логистической системы в Азии и обеспечения ее связи с соседними регионами,
учитывая ожидаемое увеличение объемов международных грузовых перевозок вследствие расширения международной торговли в рамках продолжающегося процесса глобализации,
будучи преисполненными твердой решимости укреплять связанность транспортно-логистической системы и бесперебойное перемещение грузов, способствовать повышению эффективности и снижению стоимости перевозок и логистических услуг, а также расширять свой доступ к внутренним районам и районам, расположенным вглубь от побережья,
будучи воодушевленными успешным региональным сотрудничеством, благодаря которому вступили в силу Межправительственное соглашение по сети азиатских автомобильных дорог и Межправительственное соглашение по сети трансазиатских железных дорог,
учитывая, что в целях укрепления связей и содействия развитию международной торговли между членами Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана, необходимо развивать "сухие порты" международного значения, отвечающие требованиям международных перевозок, и снижать негативное воздействие транспорта на окружающую среду,
признавая необходимость выработки руководящих принципов по развитию и эксплуатации "сухих портов" международного значения для гармонизации и облегчения интермодальных перевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе,
принимая во внимание роль "сухих портов" международного значения как важного компонента эффективной и действенной международной интегрированной интермодальной транспортно-логистической системы, особенно в удовлетворении специфических потребностей стран, не имеющих выхода к морю, стран транзита и прибрежных стран,
договорились о нижеследующем:

Перейти к статьям

Статья 1

Определение
Для целей Межправительственного соглашения о "сухих портах" (далее - Соглашение) "сухой порт" международного значения (далее - "сухой порт") означает место внутри территории страны с логистическим центром, соединенным с одним или более видами транспорта, предназначенным для обработки, временного хранения и предусматриваемого законом осмотра грузов, перевозимых в процессе международной торговли, и…

Статья 2

Идентификация "сухих портов"
Стороны утверждают перечень "сухих портов" согласно приложению № 1 к Соглашению в качестве основы для скоординированного развития важных узлов в международной интегрированной интермодальной транспортно-логистической системе. Стороны намерены развивать эти "сухие порты" в рамках своих программ и в соответствии с законодательством Сторон.

Статья 3

Развитие "сухих портов"
"Сухие порты", указанные в приложении № 1 к Соглашению, приводятся в соответствие с руководящими принципами развития и эксплуатации "сухих портов" согласно приложению № 2 к Соглашению.

Статья 4

Подписание, ратификация, принятие, утверждение Соглашения и присоединение к нему
1. Соглашение открыто для подписания государствами, являющимися членами Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (название города и страны), с по 2013 г. и впоследствии в штаб-квартире Организации Объединенных Наций в г. Нью-Йорке с 2013 г. по 31 декабря 2014 г.
2. Соглашение подлежит…

Статья 5

Вступление в силу
1. Соглашение вступает в силу на 30-й день с того дня, когда не менее 8 государств сдадут на хранение документы о ратификации, принятии, утверждении Соглашения или присоединении к нему в соответствии с пунктами 3 и 4 статьи 4 Соглашения.
2. В отношении каждого государства, сдающего на хранение свой документ о ратификации, принятии, утверждении Соглашения или присоединении к нему после даты, начиная…

Статья 6

Рабочая группа по "сухим портам"
1. Рабочая группа по "сухим портам" (далее - рабочая группа) учреждается Экономической и социальной комиссией Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана в целях рассмотрения вопросов, связанных с реализацией Соглашения, и обсуждения предлагаемых поправок. Все государства - члены Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана…

Статья 7

Процедура внесения поправок в основной текст Соглашения
1. В основной текст Соглашения могут вноситься поправки в соответствии с процедурой, указанной в настоящей статье.
2. Поправки к Соглашению могут быть предложены любой Стороной.
3. Текст любой предлагаемой поправки направляется секретариатом всем членам рабочей группы не менее чем за 45 дней до совещания рабочей группы, на котором предполагается ее…

Статья 8

Процедура внесения поправок в приложение № 1 к Соглашению
1. В приложение № 1 к Соглашению могут вноситься поправки в соответствии с процедурой, указанной в настоящей статье.
2. Поправки предлагаются любой Стороной, к территории государства которой относится предмет предлагаемой поправки.
3. Текст любой предлагаемой поправки направляется секретариатом всем членам рабочей группы не менее чем за 45 дней до начала…

Показать все статьи (17)

Сообщить об ошибке

Неточность в тексте, устаревшая редакция, неверная ссылка — мы проверим по официальному источнику.