О внесении изменений в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности

О внесении изменений в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности

Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1051 "Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 27, ст. 5429).
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2022 г.

ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности

1. В пункте 11 слова "согласно приложению" заменить словами "согласно приложению № 1".
2. В пунктах 12 и 13 слова "предусмотренными приложением к настоящему Положению" заменить словами "предусмотренными приложением № 1 к настоящему Положению".
3. В нумерационном заголовке приложения к указанному Положению слово "Приложение" заменить словами "Приложение № 1".
4. Дополнить разделом VII следующего содержания:

"VII. Ключевой показатель федерального надзора и его целевое значение

118. Ключевым показателем федерального надзора является уровень устранения риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, который рассчитывается согласно приложению № 2.
Целевое значение ключевого показателя федерального надзора не менее 5 процентов в год.".
5. Дополнить приложением № 2 к указанному Положению следующего содержания:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Положению о федеральном
государственном контроле
(надзоре) в области
транспортной безопасности

КЛЮЧЕВОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
федерального надзора
Номер (индекс показателя)Наименование ключевого показателяФормула расчета значения ключевого показателя*, процентов
А1
Уровень устранения риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностямА1 = 100 x (А1.2 - А1.1) / А1.1
А1.1
Уровень устранения риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям (по состоянию на 1 января предыдущего года):А1.1 = А1.1.1 + А1.1.2 + А1.1.3 + А1.1.4 + А1.1.5 + А1.1.6 + А1.1.7
А1.1.1
на воздушном транспортеА.1.1.1 = R 1 - R 2
А1.1.2
на морском транспортеА.1.1.2 = R 1 - R 2
А1.1.3
на внутреннем водном транспортеА.1.1.3 = R 1 - R 2
А1.1.4
на железнодорожном транспортеА.1.1.4 = R 1 - R 2
А1.1.5
на автомобильном транспортеА.1.1.5 = R 1 - R 2
А1.1.6
на объектах инфраструктуры внеуличного транспорта
(в части метрополитенов)А.1.1.6 = R 1 - R 2
А1.1.7
на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйстваА.1.1.7 = R 1 - R 2
А1.2
Уровень устранения риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям (по состоянию на 1 января отчетного года):А1.2 = А1.2.1 + А1.2.2 + А1.2.3 + А1.2.4 + А1.2.5 + А1.2.6 + А1.2.7
А1.2.1
на воздушном транспортеА.1.2.1 = R 1 - R 2
А1.2.2
на морском транспортеА.1.2.2 = R 1 - R 2
А1.2.3
на внутреннем водном транспортеА.1.2.3 = R 1 - R 2
А1.2.4
на железнодорожном транспортеА.1.2.4 = R 1 - R 2
А1.2.5
на автомобильном транспортеА.1.2.5 = R 1 - R 2
А1.2.6
на объектах инфраструктуры внеуличного транспорта
(в части метрополитенов)А.1.2.6 = R 1 - R 2
А1.2.7
на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйстваА.1.2.7 = R 1 - R 2

* Применяемые в формуле расчета значения ключевого показателя (R 1 и R 2 ) определяются следующим образом:
R 1 - показатель, характеризующий уровень реализации мер обеспечения транспортной безопасности по виду транспорта, значение которого определяется по следующей формуле:

R 1 = П 1 + П 2 + П 3 +П 4 + П 5 ,

где:
П 1 - показатель, характеризующий отношение количества объектов, имеющих утвержденные планы обеспечения транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ категорированные (утвержденные планы) ), к общему количеству объектов транспортной инфраструктуры, подлежащих категорированию (ОТИ категорированные (всего) ), определяемый по следующей формуле:

П 1 = ОТИ категорированные (утвержденные планы) / ОТИ категорированные (всего) ;

П 2 - показатель, характеризующий отношение количества объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию и имеющих утвержденные паспорта обеспечения транспортной безопасности (ОТИ пс(утвержденные) ), к общему количеству объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию (ОТИ неподлежащие (всего) ), определяемый по следующей формуле:

П 2 = ОТИ пс (утвержденные) / ОТИ неподлежащие (всего) ;

П 3 - показатель, характеризующий отношение количества объектов транспортной инфраструктуры, оснащенных техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (ОТИ потср (оснащенных техн.средствами) ), к сумме количества категорированных объектов транспортной инфраструктуры и количества некатегорированных объектов транспортной инфраструктуры, определяемый по следующей формуле:

П 3 = ОТИ потср (оснащенных техн.средствами) /(ОТИ категорированные (всего) + ОТИ неподлежащие (всего) );

П 4 - показатель, характеризующий отношение количества объектов транспортной инфраструктуры с подразделениями транспортной безопасности (ОТИ птб ) к общему количеству объектов транспортной инфраструктуры, подлежащих антитеррористической защите подразделениями транспортной безопасности (ОТИ (всего) ), определяемый по следующей формуле:

П 4 = ОТИ птб / ОТИ (всего) ;

П 5 - показатель, характеризующий отношение количества транспортных средств, имеющих паспорта транспортной безопасности (ТС пс ) к общему количеству транспортных средств, которые обязаны иметь паспорта транспортной безопасности (ТС всего ), определяемый по следующей формуле:

П 5 = ТС пс / ТС всего .

Показатель R2, характеризующий значение риска в зависимости от количества совершенных актов незаконного вмешательства или угроз актов незаконного вмешательства, значение которого равно:
1 - при количестве совершенных актов незаконного вмешательства, равном 1 и более, вне зависимости от количества угроз актов незаконного вмешательства;
0,9 - при наличии 3 и более угроз актов незаконного вмешательства и при отсутствии совершенных актов незаконного вмешательства;
0,4 - при наличии 2 угроз актов незаконного вмешательства и при отсутствии совершенных актов незаконного вмешательства;
0,2 - при наличии 1-й угрозы акта незаконного вмешательства и при отсутствии совершенных актов незаконного вмешательства;
0 - при отсутствии совершенных актов незаконного вмешательства и угроз актов незаконного вмешательства.".

____________