О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годыи на период до 2015 года"

О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 43, ст. 4107; 2006, № 36, ст. 3829; 2007, № 21, ст. 2508; 2008, № 20, ст. 2366; № 41, ст. 4681; 2011, № 29, ст. 4481).

ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

1. В паспорте Программы:
а) в позиции, касающейся цели и задач Программы, слова "самолетов российского производства к 2015 году в объеме 95 - 100 единиц" заменить словами "самолетов, а также вертолетов российского производства в 2015 году в объеме 83 единиц";
б) позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов и показателей Программы, изложить в следующей редакции:
"Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы
-целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году:
объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 107600 млн. рублей;
объем продаж авиационных двигателей - 48400 млн. рублей;
объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей;
объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей;
объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 5300 млн. рублей;
показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов";

в) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры "388370,8" заменить цифрами "392893,3", цифры "225912,8" заменить цифрами "277272", цифры "190386" заменить цифрами "241775,2", цифры "19794" заменить цифрами "19764", цифры "162458" заменить цифрами "115621,3".
2. В разделе II:
а) после абзаца тринадцатого дополнить абзацем следующего содержания:
"Более 60 процентов территории России составляют районы Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера, где авиация является единственным средством обеспечения транспортной доступности. Учитывая необходимость удовлетворения растущих потребностей в перевозках пассажиров и грузов на значительные расстояния, в том числе из труднодоступных местностей, особую актуальность приобрела задача коренного обновления парка устаревших и выработавших свой ресурс воздушных судов, эксплуатируемых на местных и региональных линиях. В рамках реализации Программы предполагается проведение поисковых и прикладных научных исследований и разработок, обеспечивающих формирование научно-технического задела в области создания перспективных воздушных судов для местных и региональных авиаперевозок.";
б) абзац тридцать пятый изложить в следующей редакции:
"объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 107600 млн. рублей;";
в) в абзаце тридцать шестом цифры "4900" заменить цифрами "11300";
г) в абзаце тридцать седьмом цифры "25100" заменить цифрами "48400";
д) в абзаце тридцать восьмом цифры "3100" заменить цифрами "7100";
е) в абзаце тридцать девятом цифры "3000" заменить цифрами "5300".
3. В разделе III:
а) абзац сорок четвертый дополнить предложением следующего содержания: "Индикатором указанных мероприятий является объем продаж авиационных двигателей.";
б) в абзаце сорок пятом после слов "и его компонентов," дополнить словами "перспективных воздушных судов для местных и региональных авиаперевозок,";
в) после абзаца семьдесят девятого дополнить абзацем следующего содержания:
"международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий;".
г) абзац восемьдесят второй изложить в следующей редакции:
"Индикаторами указанной подгруппы мероприятий являются объемы коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера, количество российских и зарубежных патентов, а также количество работ, выполняемых отечественными предприятиями в рамках скоординированных конкурсов в области сотрудничества России и Евросоюза.".
4. В разделе IV:
а) после абзаца двадцать шестого дополнить абзацем следующего содержания:
"В 2006 - 2015 годах расходы на реализацию Программы составят 392893,3 млн. рублей, из них 277272 млн. рублей за счет средств федерального бюджета.";
б) абзац тридцать второй дополнить словами ", особенно на завершающем этапе создания самолетов SSJ-100, МС-21, вертолетов Ми-38, Ка-62 и двигателя ПД-14";
в) абзац тридцать третий изложить в следующей редакции:
"Создание авиационной техники характеризуется длительностью сроков разработки и окупаемости (не менее 7 - 12 лет), что приводит к высокой рискованности и низкой привлекательности проектов для привлечения средств частных инвесторов на начальном этапе их реализации. Сохранение достаточно высокого уровня участия государства в финансировании Программы и рост расходов бюджета на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы определяются необходимостью формирования научно-технического задела для создания конкурентоспособных образцов авиационной техники после 2015 года.".
5. В разделе VI:
а) в абзаце восемнадцатом цифры "108,37" заменить цифрами "57,43";
б) абзац девятнадцатый исключить.
6. Приложения № 1 - 5 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 3 декабря 2013 г. № 1113)

ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ
федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2005 год2006 год2007 год2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год
1.
Объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции)13700165001620027900463004410033000346005780072900107600
2.
Объем продаж в рамках кооперационных проектов70017003000420017200160001690023100100001070011300
3.
Объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники200500110040004800750057006300640068007100
4.
Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера10038043046077059011801560470050005300
5.
Объем продаж основных типов авиационной техники в натуральном выражении (единиц):

Ил-96 (все модификации)12124-121-2

Ту-204 (все модификации)65486826-11

RRJ (SSJ-100)------512294850

Бе-200 (все модификации)-111--1--45

Ми-38----------6

Ка-62---------1019
6.
Количество патентов, получаемых ежегодно отраслевыми научными центрами и научно-исследовательскими институтами (единиц)1598453153504769505568
7.
Объем продаж авиационных
двигателей----4200560063009100433004610048400
8.
Количество новых технологий
в авиадвигателестроении (единиц)----5347333

Индикаторы по основным мероприятиям Программы

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2006
год2007
год2008
год2009
год2010
год2011
год2012
год2013
год2014
год2015
год
I. Группа мероприятий "текущие проекты"
Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Количество сертифицированных воздушных судов (единиц)211211--11

Объем продаж авиационной техники (самолетов)1380050901611122626117175880129424069776716047

Объем продаж авиационной техники (вертолетов)--------32169177,1

Повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолетов Ил-96-300 и Ту-204-300:

повышение регулярности вылета0,950,970,980,980,980,980,980,980,980,98

снижение количества отказов и неисправностей покупного комплектующего оборудования самолета Ил-96-300 на 1000 часов полета168142145140135130125120115110
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе
Создание нового российского регионального самолета RRJ (SSJ-100)

Объем продаж авиационной техники-----33508090216563918848540
II. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов

Количество самолетов - демонстраторов технологий
размерностью 9 - 19 мест--------11
III. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и
формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"
Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Количество технологических комплексов, оснащенных оборудованием и объектами инфраструктуры, соответствующими лучшим мировым аналогам (единиц)5555789479
Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники
российского производства

Количество работ, выполняемых отечественными предприятиями в рамках скоординированных конкурсов в области сотрудничества России и Евросоюза-------455

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 3 декабря 2013 г. № 1113)

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2006
год2007
год2008
год2009
год2010
год2011
год2012
год2013
год2014*
год2015*
год2006 - 2015* годы

Всего17979,81882919975,727149,330253,837007,644585,661408,264636,471067,9392893,3

в том числе:

средства федерального
бюджета8447,8114111247519448224533214135021,441929,34552448421,5277272

средства внебюджетных источников953274187500,77701,37800,84866,69564,219478,919112,422646,4115621,3

из них по статьям:

научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - всего149971416014179,7174722204834900,643386,656843,259981,466380,9344349,4

в том числе:

средства федерального бюджета65458418920712963170113037634132,437689,34128444149,5241775,2

средства внебюджетных источников845257424972,7450950374524,69254,219153,918697,422231,4102574,2

капитальные вложения - всего202,825923972275068968940504050408215732,8

в том числе средства федерального бюджета202,825923972275068968940504050408215732,8

прочие расходы - всего2780441055578955,37455,8141851051560560532811,1

в том числе:

средства федерального бюджета17002734302957634692107620019019019019764

средства внебюджетных источников1080167625283192,32763,834231032541541513047,1

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
2006 год2007 год2008 год2009 год2010 год2011 год2012
год2013
год2014*
год2015*
год2006 - 2015* годыОжидаемые результаты
I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Всего14607145761094712242,27615,74893,95435,25053,64380,63275,383026,5

в том числе:

средства федерального бюджета564580284702,36679,93440,83201,7330331222445,21535,942103,8

средства внебюджетных источников896265486244,75562,34174,91692,22132,21931,61935,41739,440922,7
Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Всего4685428667557173,24995,74813,94286,22957,63130,62294,645377,8

в том числе:

средства федерального бюджета204518483380,33215,92098,83161,7240314461545,2755,221899,1

средства внебюджетных источников264024383374,73957,32896,91652,21883,21511,61585,41539,423478,7
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Всего4235267438834710,73798,14372,93876,22542,62715,61879,634687,7
доведение характеристик находящихся в серийном производстве и эксплуатации самолетов типа Ил-96 и Ту-204 до международных требований;
повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик с использованием результатов, полученных при создании самолетов Ил-96-400Т/М и Ту-204/214;
сертификация самолета Ту- 204СМ, вертолетов Ми-38 и Ка-62;
развитие и ,модернизация семейства самолетов Ту-204/ 214/204СМ;
поставка авиакомпаниям специализированных самолетов Бе-200;
Ил-96-400Т/М,
Ту-204/204СМ

в том числе

средства федерального бюджета ** 204510421944,32107,716503050,7230313561545,2755,217799,1

из них по проектам:

Бе-200 ** 300226148133,5166363737--1083,5

Ил-96-400Т ** 10407580-------1195

Ту-204 ** 3851079001526,6925,8874,2----4718,6

Ан-124 ** 501941768,510-----438,5

Ми-38200365473,2398,3497,215801521998945,4239,77217,8

Ка-627075167,140,851560,5745321599,8515,53145,7

средства внебюджетных источников219016321938,726032148,11322,21573,21186,61170,41124,416888,6
объем продаж авиационной техники в 2015 году - 25,2 млрд. рублей
Поддержка системы послепродажного обслуживания авиационной техники

Всего450161217601684,41197,64414104154154158800
повышение конкурентоспособности российской авиационной техники;
стимулирование спроса;
рост объема продаж;
объем продаж услуг в 2015 году - 7,1 млрд. рублей

в том числе:

средства федерального бюджета ** -806880736,1448,811110090--3171,9

средства внебюджетных источников450806880948,3748,83303103254154155628,1
Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А

Всего--1112778,1------1890,1
разработка решений, обеспечивающих снижение себестоимости производства двигателей семейства ПС-90;
создание и сертификация конкурентоспособных двигателей для семейств самолетов Ту-204/204СМ,
Ил-96-400Т/М

в том числе:

средства федерального бюджета ** --556372,1------928,1

средства внебюджетных источников--556406------962
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Всего99221029041925069262080114920961250980,737648,7
создание конкурентоспособного на внутреннем и внешнем рынках регионального самолета

в том числе:

средства федерального бюджета ** 36006180132234641342409001676900780,720204,7

средства внебюджетных источников632241102870160512784024942035020017444
Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG), создание двигателя SaM146

Всего99221029041925069262080114920961250980,737648,7
объем продаж
SSJ-100 в 2015 году - 48,5 млрд. рублей

в том числе:

средства федерального бюджета ** 36006180132234641342409001676900780,720204,7

из них:

на завершение НИОКР по самолету SSJ-100-------1676900780,73356,7

на разработку самолета SSJ NG-----40900---940

средства внебюджетных источников632241102870160512784024942035020017444
II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"

Всего1070174019122097,92641-----9460,9
создание и сертификация производственно-технологического оборудования нового поколения, обеспечивающего создание конкурентоспособной авиационной техники

в том числе:

средства федерального бюджета ** 500870956963,91202-----4491,9

средства внебюджетных источников57087095611341439-----4969
объем реализации кооперационных проектов
в 2015 году - 11,3 млрд. рублей
III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Всего--4472,76468,111396,818788,430661,544504,646915,853320,6216528,5

в том числе:

средства федерального бюджета * --4172,75463,19209,91562623229,426957,329738,832413,6146810,9

средства внебюджетных источников--30010052186,93162,47432,117547,3171772090769717,7
Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего--18602460,45968,412375,517038,322438,629739,427588,6119468,9
начало продаж - 2017 год;
объем продаж до 2025 года - не менее 847,5 млрд. рублей

в том числе:

средства федерального бюджета ** --16301805,44531,510938,81317612437,617721,414686,376927

средства внебюджетных источников--2306551436,91436,73862,310001120181290242541,9
Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего--4901212,22029,328067031,110522,77614,1890540610,4
создание и сертификация конкурентоспособных двигателей, в том числе на базе научно-технического и технологического задела, формируемого в рамках мероприятий группы IV

в том числе
средства федерального бюджета ** --420862,21279,319665319,45026,74166,1500024039,7

из них:

на разработку концепции создания семейства двигателей и разработку газогенератора базового двигателя с использованием научно-технического и технологического задела--258709,2912,3-----1879,5

средства внебюджетных источников--703507508401711,754963448390516570,7
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов

Всего--2122,72795,53399,13606,96592,111543,39562,316827,356449,2

в том числе:

средства федерального бюджета - всего--2122,72795,53399,12721,2473494937851,312727,345844,1
получение научных результатов, конструктивных и технологических решений, обеспечивающих создание семейства конкурентоспособных ближне-среднемагистральных самолетов, летательных аппаратов для малой авиации и вертолетов

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность--1530,82115,927721221,2220049934051,3748126365,2

из них:

на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов-----821,215001823--4144,2

на проведение работ в рамках технологи-ческой платформы "Новые полимерные композиционные материалы и технологии"--------120011002300

на разработку и создание перспективного скоростного вертолета-----40070025001616,324927708,3

на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии"
(Самолет-2020)-------22078534894494

комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок-------4504504001300

авиационные материалы и технологии--305,5352,386,1--1000100012003943,9
создание и освоение новых материалов и технологий в конструкции перспективной авиационной техники

авиационные двигатели--13,4-------13,4

бортовое оборудование и агрегаты--273327,354115002534350028004046,315521,6
импортозамещение основных систем бортового оборудования и агрегатов

средства внебюджетных источников-----885,71858,12050,31711410010605,1
IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Всего2252,8245925876278,58530,313225,3838911750131501428282903,9

в том числе:

средства федерального бюджета2252,8245925876278,58530,313213,3838911750131501428282891,9

средства внебюджетных источников-----12----12
Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Средства федерального бюджета - всего202,825923972275068968940504050408215732,8
создание современной научно-испытательной базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров
Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего2050220023485556,57780,312536,37700770091001020067171,1
получение научных результатов, конструктивных и технологических решений, обеспечивающих создание конкурентоспособной авиационной техники

в том числе:

средства федерального бюджета**2050220023485556,57780,312524,37700770091001020067159,1

средства внебюджетных источников-----12----12

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность580623615623,48313200300030363500380019808,4
количество получаемых российских патентов в год - не менее 50

авиационные материалы и технологии463,1497489512,6831170017001698,92250260012741,6

авиационные двигатели - всего441,64745723782,25313,25787,813501282,81600180022403,6

в том числе:

средства федерального бюджета ** 441,64745723782,25313,25775,813501282,81600180022391,6

из них:

разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей тягой от 9 до 18 тонн для гражданской авиации---32904674,24325,8----12290

завершение I этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора--94-------94

средства внебюджетных источников-----12----12

бортовое оборудование и агрегаты175,3188176225,3383140012501132,3115013007379,9

международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий-------150150200500

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности330354376336,5422,1448,54004004505004017,1

концепция программы создания перспективной авиационной техники6064--------124

концепция программы создания широко-фюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета--6076,5------136,5

концепция программы создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100)--60-------60
V. Группа мероприятий "управление Программой"

Cредства федерального бюджета * 5054576370100100100190190974
уровень управления Программой, обеспечивающий достижение цели, решение задач Программы и повышение обоснованности принимаемых решений

_______________________

* Объемы финансирования уточняются в соответствии с Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов".
** Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении № 5 к Программе.

________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2013 г. № 1113)

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ
реализации мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"

в 2006 - 2008 годах

Источник финансирования, направление затратПотребность в бюджетном и внебюджетном финансировании
(млн. рублей)Результат реализации мероприятия
Источники внебюджетного финансирования

2006 год2007 год2008 год
2006 год
2007 год
2008 год

Всего17979,81882919975,7

в том числе:

средства федерального бюджета8447,81141112475

средства внебюджетных источников953274187500,7
I. Группа мероприятий "текущие проекты"
Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего550418,7318,6
получение дополнения к сертификату типа самолета Бе-200ЧС на перевозку пассажиров;
проект системы инженерной поддержки
выпуск документации на грузовой вариант и систему послепродажной поддержки
создание проекта инфраструктуры обслуживания и ремонта, получение сертификата программы обслуживания
предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета * - всего300225,6147,9

из них:

на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций200139,691
объем продаж - 1 самолет
объем продаж - 1 самолет
объем продаж - 1 самолет

на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки * 1008656,9

за счет средств внебюджетных источников250193,1170,7

Реализация проекта
Ил-96-400Т/М, разработка самолета, сертификация двигателя ПС-90А1, усовершенствование систем и агрегатов самолета Ил-96-300 в целях повышения уровня надежности и эксплуатационных характеристик, в том числе на соответствие международным требованиям с использованием результатов при создании
Ил-96-400Т/М - всего1690236,3250,5
выпуск конструкторской документации на самолет с экипажем из 3 человек
получение дополнения к сертификату типа самолета с экипажем из 3 человек;
получение сертификата типа по шуму на местности (гл. IV приложения № 16 ИКАО), получение дополнений к сертификату типа самолета, обеспечивающих расширение ожидаемых условий до высоты аэродрома 3000 м и соответствие требованиям IIIА и IIIВ ИКАО, RNP-1
(выполнение полетов в P-RNAV), создание эскизного проекта универсального комплексного тренажера нового поколения
модернизация самолета Ил-96-400Т/М в части взлетно-посадочных устройств
предоплата авиакомпаний, лизинговых компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета* - всего104075,379,8

из них:

на разработку самолета Ил-96-400Т/М, сертификацию двигателя ПС-90А133075,379,8

на повышение уровня надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300710--

за счет средств внебюджетных источников650161170,7

Доработка самолета
Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов
Ту-204/214 - всего770214,71800
получение сертификата типа по шуму на местности в соответствии с нормами ИКАО
доработка систем самолета, проведение испытаний для получения дополнения к сертификату типа самолета на выполнение полетов по правилам полета над безориентирной местностью, увеличение ресурса агрегатов шасси до 8000 взлетов-посадок, противообледенительной системы воздухозаборника, системы контроля двигателя и вспомогательной силовой установки на 50 процентов; создание цифровых систем управления кондиционированием воздуха и регулированием давления; разработка эскизно-технического проекта универсального комплексного тренажера нового поколения
разработка эскизного проекта, подготовка рабочей конструкторской документации на самолет Ту-204СМ
предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*
385
107,4
900

за счет средств внебюджетных источников
385
107,3
900

Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего50300,7233,1
получение дополнения к сертификату типа на модернизацию самолета Ан-124-100
сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортных самолетов
и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатации
кредиты коммерческих и государственных банков

в том числе:

за счет средств50193,3176,1

федерального бюджета*

за счет средств внебюджетных источников-107,457

Доработка вертолета
Ми-38 - всего10351353,2946,4
доработка бортового радиоэлектронного комплекса
создание летных образцов
постройка ОП-1, летные испытания
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*200365,2473,2

за счет средств внебюджетных источников835988473,2

Разработка вертолета
Ка-62 - всего140150,4334,2
разработка и выпуск рабочей конструкторской документации
разработка и выпуск рабочей конструкторской документации
разработка и выпуск рабочей конструкторской документации
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*7075,2167,1

за счет средств внебюджетных источников7075,2167,1
Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего45016121760
объем оказанных услуг - 500 млн. рублей
объем оказанных услуг - 1100 млн. рублей
объем оказанных услуг - 4000 млн. рублей
собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*-806880

за счет средств внебюджетных источников450806880
Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А

Всего--1112
разработка решений, обеспечивающих снижение себестоимости промышленного производства двигателей семейства ПС-90
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета * --556

за счет средств внебюджетных источников--556
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе
Создание нового регионального самолета

Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146 - всего9922102904192
разработка и выпуск рабочей конструкторской документации
изготовление статического самолета
изготовление летных образцов (2 самолета), начало летных испытаний
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета * - всего360061801322

из них:

на создание самолета24124323,1935,4

на создание двигателя11881856,9386,6

за счет средств внебюджетных источников632241102870
II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"

Всего107017401912
подписание контрактов на участие в проектах, начало проектирования, организация производства в рамках кооперационных проектов, начало поставок;
объем реализации в рамках кооперационных проектов - 1700 млн. рублей
создание производства полного цикла (от проектирования до сдачи), переход к производству более сложных изделий по кооперации, реконструкция и оснащение производственных мощностей;
объем реализации в рамках кооперационных проектов - 3000 млн. рублей
разработка концепции международного сотрудничества по созданию перспективного двигателя для гражданской авиации; расширение кооперационного сотрудничества, развертывание конструкторских работ и производства в рамках международных проектов;
начало изучения возможностей международного сотрудничества по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;
объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4200 млн. рублей
собственные средства предприятий - участников международных программ

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*500870956

за счет средств внебюджетных источников570870956
III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"
Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего--1860
завершение разработки авиапроекта на основе концепции, разработанной в рамках подгруппы по формированию научно-технического задела
предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*--1630

за счет средств внебюджетных источников--230
Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего--490
разработка концепции создания семейства перспективных двигателей и опытно-конструкторские работы по созданию газогенератора базового двигателя семейства ближне-среднемагистральных самолетов
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*--420

за счет средств внебюджетных источников--70
Научно-исследовательские работы в целях реализации перспективных проектов

Всего--2122,7

в том числе

за счет средств федерального бюджета - всего--2122,7

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность--1530,8

авиационные материалы и технологии--305,5

авиационные двигатели--13,4

бортовое оборудование и агрегаты--273
IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование
научно-технического задела в сфере авиационных технологий"
Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего202,8259239
создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

в том числе за счет средств федерального бюджета202,8259239
Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего205022002348

в том числе

за счет средств федерального бюджета * - всего205022002348

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность
580
623
615
анализ состояния, программы и прогнозы развития в области аэродинамики и прочности;
повышение безопасности полетов;
увеличение топливной эффективности самолетов на 20 - 30 процентов

авиационные материалы и технологии
463,1
497
489
анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий, включая технологии авиационных агрегатов и систем, увеличение объема применения в силовых конструкциях композиционных и интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до 60 процентов массы конструкции, обеспечение ресурса конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением стоимости на 15 процентов, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов, повышение надежности агрегатов и систем

авиационные двигатели - всего441,6474572
анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения, создание 16 критических технологий, снижение удельного расхода топлива на 10 - 15 процентов, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, создание систем управления с увеличенной в 10 - 15 раз наработкой на отказ, наработка на выключение в полете до 200 тыс. часов, выполнение экологических требований к авиационной технике

в том числе:

завершение первого этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора--94
определение параметров двигателя в высотных условиях, определение влияния внешних воздействий на характеристики узлов двигателя, корректировка математической модели двигателя

бортовое оборудование и агрегаты175,3188176
анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования, программы и проекты развития, расширение функциональности бортового оборудования, снижение стоимости комплексов бортового радиоэлектронного оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно
в 2 раза, повышение надежности систем на 20 - 30 тыс. часов, повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта для пассажиров, обеспечение международной кооперации по бортовому радиоэлектронному оборудованию

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности330354376
подготовка научно-исследовательских, информационно- аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

концепция программы создания перспективной авиационной техники6064-
проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика перспективных образцов, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты, выбор параметров перспективной авиационной техники, разработка авиапроекта

концепция программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета--60
проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты

концепция программы создания модификаций самолета RRJ
(SSJ-100)--60
проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты
V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего505457
уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

в том числе

за счет средств федерального бюджета * 505457

________________________
* Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении № 5 к Программе.

в 2009 - 2010 годах
Источник финансирования, направление затратПотребность в бюджетном и внебюджетном финансировании
(млн. рублей)Результат реализации мероприятияИсточники внебюджетного финансирования

2009 год2010 год2009 год2010 годпроект в целом
до 2015 года

Всего27149,330253,8

в том числе:

средства федерального бюджета1944822453

средства внебюджетных источников7701,37800,8

Источник финансирования, направление затрат
Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании
(млн. рублей)
Результат реализации мероприятия
Источники внебюджетного финансирования

2009 год
2010 год
2009 год
2010 год
проект в целом
до 2015 года

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники
Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего
334,9
356получение сертификата типа ограниченной категории на самолет Бе-200ЧС-Е (пожарный)улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности самолетов типа Бе-200ЧСсоздание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормампредоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета * - всего
133,5
166объем продаж - 13 единиц
из них:
на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций
84,2
104
на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки *
49,3
62
за счет средств внебюджетных источников
201,4
190
Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего
3422,6
2225,8завершение разработки рабочей конструкторской документации, проведение испытаний на летающей лаборатории в обеспечение сертификации двигателя ПС-90А2проведение сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем самолетаобъем продаж - 47 единицпредоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
1526,6
925,8
за счет средств внебюджетных источников
1896
1300
Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего
18,5
20сохранение технологической компетенции в области сверх-тяжелых военно-транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатациисохранение технологической компетенции в области сверх-тяжелых военно- транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатацииподдержание технологическо-производственного потенциала российских предприятий до принятия согласованного с Украиной решения о возобновлении серийного производствакредиты коммерческих и государственных банков
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
8,5
10
за счет средств внебюджетных источников
10
10
Доработка вертолета Ми-38 - всего
866,9
1094,3выпуск конкурентной документации и изготовление агрегатов и систем для опытных образцов вертолетов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В;
подготовка к летным испытаниям ИКБО-38 на опытном образце вертолета ОП-2 с двигателями PW127/5сертификация вертолета;
объем продаж на внутреннем рынке - 6 единицсобственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
398,3
497,2
за счет средств внебюджетных источников
468,6
597,1
Разработка вертолета Ка-62 - всего
88,8
102проведение работ по обеспечению постройки опытных летных образцовобъем продаж на внутреннем рынке - 29 единицсобственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
40,8
51
за счет средств внебюджетных источников
48
51

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники
Всего
1684,4
1197,6объем оказанных услуг - 4800 млн. рублейобъем оказанных услуг - 7500 млн. рублейобъем оказанных услуг в 2015 году - 7100 млн. рублейсобственные и заемные средства производителей и авиакомпаний
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
736,1
448,8
за счет средств внебюджетных источников
948,3
748,8

Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А
Всего
778,1
-проведение летных испытаний, получение сертификата типа на модификации двигателя ПС-90Асобственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
372,1
-
за счет средств внебюджетных источников
406
-

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Создание нового регионального самолета
Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146 - всего
5069
2620проведение летных сертификационных испытаний, поставка 4 опытных двигателей SaM146, получение сертификата EASA на двигатель SaM146получение сертификата типа АРМАК на двигатель
SaM146, получение сертификата типа АРМАК на самолетобъем продаж SSJ-100 - 144 единицысобственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета* - всего
3464
1342
из них:
на создание самолета
3114
1342
на создание двигателя
350
-
за счет средств внебюджетных источников
1605
1278

II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"
Всего
2097,9
2641расширение производства самолетных компонентов и продолжение проектно-конструкторских работ по международной программе конвертации; разработка концепции международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;
объем реализации в рамках кооперационных проектов - 17200 млн. рублейтехническое перевооружение и наращивание мощностей для увеличения объемов производства компонентов по международным программам;
завершение проектно-конструкторских работ по международной программе конвертации;
запуск международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;
объем реализации в рамках кооперационных проектов - 16000 млн. рублейобъем реализации в рамках кооперационных проектов в 2015 году -11300 млн. рублейсобственные средства предприятий - участников международных программ
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
963,9
1202
за счет средств внебюджетных источников
1134
1439

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов
Всего
2460,4
5968,4завершение разработки эскизного проекта семейства БСМСначало рабочего проектирования самолета МС-21создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов;
начало продаж - 2017 год;
объем продаж до 2025 года - не менее 847,5 млрд. рублейпредоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
1805,4
4531,5
за счет средств внебюджетных источников
655
1436,9

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн
Всего
1212,2
2029,3
опытно-конструкторские работы по созданию газогенератора базового двигателя семейства ближне-среднемагистральных самолетов
изготовление и автономные испытания экспериментальных узлов газогенератора: компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления
создание нового поколения двигателей для семейства ближне-среднемагистральных самолетов
собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
862,2
1279,3
за счет средств внебюджетных источников
350
750

Научно-исследовательские работы в целях реализации перспективных проектов
Всего
2795,5
3399,1
в том числе
за счет средств федерального бюджета - всего
2795,5
3399,1
из них по направлениям:
аэродинамика и прочность
2115,9
2772достижение улучшения топливной эффективности нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов по совокупности направлений - аэродинамика, силовая установка и массовое совершенство планера и систем, которое обосновано применением новых технологий и конструкционных материалов;
снижение расхода топлива на 10 - 15 процентов, массы пустого снаряженного самолета на 25 - 30 процентов, уровня прямых операционных расходов на 15 процентов;
внедрение процессов сопровождения разработки и сертификации бортового радиоэлектронного оборудования в соответствии с международными стандартами
авиационные материалы и технологии
352,3
86,1
авиационные двигатели
-
-
бортовое оборудование и агрегаты
327,3
541

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций
Развитие экспериментальной базы научных центров - всего
722
750создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация
в том числе за счет средств федерального бюджета
722
750

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства
Всего
5556,3
7780,3
в том числе
за счет средств федерального бюджета* - всего
5556,3
7780,3
из них по направлениям:
аэродинамика и прочность
623,4
831анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов;
разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;
формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники
авиационные материалы и технологии
512,6
831анализ состояния, программы и прогнозы развития в области материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;
разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных, суперсплавов, интерметаллидных, включая "естественные" композиты);
увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);
применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;
создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов;
применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты;
обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов
авиационные двигатели
3782,2
5313,2анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения;
разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателей на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов
бортовое оборудование и агрегаты
225,3
383анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов;
разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем;
повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования
научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности
336,5
422,1подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности
концепция программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета
76,5
-проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей;
финансовые и экономические расчеты

V. Группа мероприятий "управление Программой"
Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей - участников Программы - всего
63
70уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ
в том числе
за счет средств федерального бюджета *
63
70

________________________
* Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении № 5 к Программе.

в 2011 - 2013 годах

Источник финансирования, направление затратПотребность в бюджетном и внебюджетном финансировании
(млн. рублей)Результат реализации мероприятия
Источники внебюджетного финансирования

2011 год2012
год2013
год
2011 год
2012 год
2013 год
проект в целом до 2015 года

Всего37007,644585,661408,2

в том числе:

средства федерального бюджета3214135021,441929,3

средства внебюджетных источников4866,69564,219478,9
I. Группа мероприятий "текущие проекты"
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего156152148
расширение эксплуатационных возможностей; повышение надежности
построение системы послепродажного обслуживания (каталог сборочных единиц, ремонтная документация)
расширение эксплуатационных характеристик в части назначенных ресурсов и сроков службы
создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам
предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:
объем продаж к 2015 году - 13 единиц

за счет средств федерального бюджета363737

за счет средств внебюджетных источников120115111

Доработка самолета Ту-204- 300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту- 204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства
Ту- 204/214,
усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего1181,8--
постройка 2-го летного образца самолета
Ту-204СМ;
разработка и передача в АРМАК доказательной сертификационной документации для получения дополнения к сертификату типа;
получение сертификата типа по шуму на местности
расширение ожидаемых условий эксплуатации, получение дополнения к сертификату типа с картой данных в соответствии с техническим заданием на модификацию Ту-204СМ
объем продаж к 2015 году - 47 единиц
предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета * 874,2--

за счет средств внебюджетных источников307,6--

Доработка вертолета Ми-38 - всего1914,62519,21257,4
агрегатная сборка опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В, проведение первого этапа летно-доводочных испытаний комплекса ИБКО-38 на вертолете
Ми-38 ОП-2
завершение оборудования опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В и начало летно-доводочных испытаний, постройка
Ми-38 ОП-4
агрегатная сборка опытного образца вертолета ОП-4 с двигателями ТВ7-117В; проведение заводских сертификационных испытаний летных образцов и наземных ресурсных сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета
сертификация вертолета;
объем продаж - 6 единиц
собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета15801521998

за счет средств внебюджетных источников334,6998,2259,4

Разработка вертолета Ка-62 - всего1120,512051137,2
рабочая конструкторская документация на доработку вертолета и его систем под альтернативную силовую установку
изготовление второго опытного образца Ка-62 для проведения летных сертификационных испытаний
выполнение полетов по программе сертификационных заводских испытаний в объеме 2013 года; изготовление дополнительного летного образца для сертификационных испытаний
объем продаж - 29 единиц
собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета560,5745321

за счет средств внебюджетных источников560460816,2
Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего441410415
объем оказанных услуг - 5700 млн. рублей
объем оказанных услуг - 6300 млн. рублей
объем оказанных услуг - 6400 млн. рублей
собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний

в том числе:

за счет средств федерального бюджета*11110090

за счет средств внебюджетных источников330310325
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе
Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG)

Всего8011492096

в том числе:

за счет средств федерального бюджета409001676

за счет средств внебюджетных источников40249420

из них:

на завершение НИОКР самолета
SSJ-100 - всего--2096
дополнение к сертификату типа на воздушное судно с увеличенной дальностью и взлетным весом; повышение эксплуатационной эффективности; расширение функционала воздушного судна
объем продаж к 2015 году - 144 единицы
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета--1676

за счет средств внебюджетных источников--420

на разработку самолета SSJ NG - всего801149-
разработка технического предложения
разработка эскизного проекта
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета40900-

за счет средств внебюджетных источников40249-
III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"
Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего12375,517038,322438,6
разработка конструкторской документации на МС-21 (200, 300) (окончание - 2013 год); разработка технических проектов, ICD и спецификаций систем; проектирование и изготовление стендов; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); начало изготовления опытных образцов для испытаний (окончание - 2016 год); начало работ по сертификации самолета
завершение разработки рабочей конструкторской документации на МС-21 (200); разработка рабочей конструкторской документации на МС-21 (300);
начало изготовления и испытания прототипов систем самолета; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); изготовление опытной партии; работы по подготовке к сертификации самолета;
начало подготовки к летным испытаниям
разработка рабочей конструкторской документации на планер и системы самолета МС-21-300, элементы планера самолета МС-21-200;
разработка комплекта эксплуатационной документации; изготовление и испытания прототипов систем самолета;
изготовление стендов и начало стендовых испытаний; подготовка опытного производства и начало изготовления опытных образцов самолета
МС-21-300 (статического, ресурсного и
первого летного) для проведения испытаний
создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов; начало продаж - 2017 год;
объем продаж до 2025 года - не менее 847,5 млрд. рублей
предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:
за счет средств федерального бюджета
10938,8
13176
12437,6

за счет средств внебюджетных источников1436,73862,310001
Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего28067031,110522,7
разработка технического проекта базового двигателя и создание двигателя демонстратора (окончание - 2012 год)
завершение разработки технического проекта и создания двигателя- демонстратора, начало испытаний двигателя- демонстратора
завершение испытаний двигателя- демонстратора
создание нового поколения двигателей для семейства ближне-средне-магистральных самолетов
собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

за счет средств федерального бюджета19665319,45026,7

из них:

на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей-1869,45026,7

за счет средств внебюджетных источников8401711,75496
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов

Всего3606,96592,111543,3

в том числе:

за счет средств федерального бюджета - всего2721,247349493

за счет средств внебюджетных источников885,71858,12050,3
собственные средства участников Программы, кредиты

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность1919,437406605,8

в том числе:

за счет средств федерального бюджета1221,222004993

за счет средств внебюджетных источников698,215401612,8

из них:

на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов1519,430403423,8
разработка электронного макета на консоль крыла самолета
МС-21-200; разработка конструкторской документации на консоль крыла МС-21-200
(окончание - 2012 год); разработка технического предложения на консоль крыла самолета SSJ NG (окончание - 2012 год)
завершение разработки конструкторской документации; изготовление крыла самолета МС-21-200;
разработка эскизного проекта на консоль
крыла
самолета SSJ NG (окончание - 2014 год)
разработка технологий изготовления элементов из композиционных материалов; разработка нормативно-методического обеспечения изготовления, испытаний и
сертификации конструкций из композиционных материалов, в том числе крыла для перспективной авиационной техники
разработка конструкторской документации на консоль крыла самолета SSJ NG и изготовление опытного образца крыла

в том числе:

за счет средств федерального бюджета821,215001823

за счет средств внебюджетных источников698,215401600,8

на разработку и создание перспективного скоростного вертолета4007002500
проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка инженерной записки
проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка аванпроекта (окончание - 2013 год)
разработка аванпроекта; разработка технического задания на опытно-конструкторскую работу;
подготовка заявки на сертификацию;
разработка рабочей конструкторской документации на перспективный скоростной вертолет

в том числе за счет средств федерального бюджета4007002500

на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" (Самолет - 2020)--220
проведение маркетинговых исследований и формирование требований к перспективным программам (MR&O, предварительная версия);
анализ уровня отечественных технологий для разработки летательного аппарата проекта "Самолет-2020"; выбор перспективных направлений развития проекта;
разработка вариантов конструктивно-технологического облика перспективных летательных аппаратов и силовых установок проекта "Самолет - 2020"

в том числе за счет средств федерального бюджета--220

на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок--462
разработка Программы целевой модернизации воздушных судов малой авиации; изготовление опытного образца - летающей лаборатории для отработки методик и технологий технического перевооружения воздушных судов для местных авиационных перевозок

в том числе:

за счет средств федерального бюджета--450

за счет средств внебюджетных источников--12

авиационные материалы и технологии--1000
внедрение перспективных материалов и технологий для усовершенствования и создания принципиально новых конструкций деталей и узлов вертолетных двигателей (снижение веса турбины на
10 - 15 процентов, повышение коэффициента использования материалов
в 2 - 3 раза), мотогондол перспективных самолетных двигателей (снижение трудоемкости до 25 процентов, материалоемкости до 15 процентов)

в том числе за счет средств федерального бюджета--1000

авиационные двигатели---

бортовое оборудование и агрегаты1687,528523937,5
разработка эскизно-технического проекта базового интегрированного комплекса бортового оборудования перспективных самолетов и вертолетов; разработка эскизно-технического проекта базового комплекса унифицированных агрегатов (самолетного и вертолетного)
разработка рабочей конструкторской документации на базовый интегрированный комплекс бортового оборудования и на базовый комплекс унифицированных агрегатов
изготовление опытных образцов; проведение испытаний комплекса бортового оборудования; разработка технического проекта и макетирование интегрированного комплекса унифицированных агрегатов
сертификация базовых комплексов в составе самолетов и вертолетов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета150025343500

за счет средств внебюджетных источников187,5318437,5
IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела
в сфере авиационных технологий"
Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего6896894050
создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

в том числе
за счет средств федерального бюджета6896894050
Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего12536,377007700

в том числе:

за счет средств федерального бюджета * 12524,377007700

за счет средств внебюджетных источников12--

из них по направлениям:

аэродинамика и прочность320030003036
анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов;
разработка технических решений и создание научно- технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;
формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники

в том числе за счет средств федерального бюджета320030003036

авиационные материалы и технологии170017001698,9
анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;
разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионностойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты);
увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);
применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;
создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов;
применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты;
обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета170017001698,9

авиационные двигатели5787,813501282,8
анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения;
разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно- технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NO x на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета5775,813501282,8

из них:

разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн4325,8--

за счет средств внебюджетных источников12--

бортовое оборудование и агрегаты140012501132,3
анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов. Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем. Повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования

в том числе за счет средств федерального бюджета140012501132,3

международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий--150
разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным экологическим требованиям;
разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин;
разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета;
разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB;
гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах

в том числе за счет средств федерального бюджета--150

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности448,5400400
подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

в том числе за счет средств федерального бюджета448,5400400
V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей - участников Программы - всего100100100
уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

в том числе за счет средств федерального бюджета * 100100100

__________________
* Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении № 5 к Программе.

в 2014 - 2015 годах

Источник финансирования, направление затрат
Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании
(млн. рублей)
Результат реализации мероприятия
Источники внебюджетного финансирования

2014 год
2015 год
2014 год
2015 год
проект в целом
до 2015 года
Всего
64636,4
71067,9
в том числе:
средства федерального бюджета
45524
48421,5
средства внебюджетных источников
19112,4
22646,4

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники
Доработка вертолета Ми-38 - всего
в том числе:
1516
826,8завершение сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета;
подготовка доказательной документации для сертификации вертолетасертификация вертолета;
получение сертификата типа;
объем продаж - 6 единицсертификация вертолета;
объем продаж - 6 единицсобственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов
за счет средств федерального бюджета
945,4
239,7

за счет средств внебюджетных источников
570,6
587,1
Разработка вертолета Ка-62 - всего
1199,6
1052,8завершение разработки рабочей конструкторской документации на вертолет, на натурный стенд; проведение сертификационных летных испытанийпроведение ресурсных испытаний основных агрегатов вертолета; разработка рабочей конструкторской документации для расширения условий эксплуатации вертолета;
выполнение работ по расширению сертификата типаобъем продаж - 29 единицсобственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов
в том числе:
599,8
515,5
за счет средств федерального бюджета
за счет средств внебюджетных источников
599,8
537,3

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники
Всего
415
415
в том числе:
за счет средств федерального бюджета *
-
-объем оказанных услуг - 6800 млн. рублейобъем оказанных услуг - 7100 млн. рублейсобственные и заемные средства производителей и авиакомпаний
за счет средств внебюджетных источников
415
415

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Реализация проекта RRJ (SSJ-100)
Всего
1250
980,7собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
900
780,7
за счет средств внебюджетных источников
350
200
из них:
на завершение НИОКР самолета SSJ-100 - всего
1250
980,7повышение эксплуатационной эффективности; улучшение летно-технических характеристик воздушного судна;
снижение веса конструкции; расширение функционала воздушного судна;
снижение стоимости владенияповышение топливной эффективности на 5 процентов;
улучшение показателей летно-технических и взлетно-посадочных характеристик воздушного судна; снижение стоимости владенияобъем продаж SSJ-100 - 144 единицы
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
900
780,7
за счет средств внебюджетных источников
350
200

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов
Всего
29739,4
27588,3разработка рабочей конструкторской документации на самолеты МС-21-200, МС-21-300 под установку двигателя
ПД-14;
изготовление опытных образцов самолета (статического - окончание 2015 год и ресурсного - окончание 2016 год), начало статических испытаний самолета МС-21-300;
изготовление 1-го летного образца самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney" (окончание - 2015 год);
начало изготовлениязавершение изготовления 1-го летного образца самолета
МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney";
начало летных испытаний; изготовление 2-го,
3-го и 4-го летных образцов самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney";
начало изготовления 1-го опытного образца самолета МС-21-200 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney" и
1-го образца самолета МС-21-300 с двигателями
ПД-14
(окончание - 2017 год);создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов;
начало продаж - 2017 год;
объем продаж до 2025 года - не менее 847,5 млрд. рублейпредоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты
в том числе за счет средств федерального бюджета
17721,4
14686,3
за счет средств внебюджетных источников
12018
129022-го, 3-го и 4-го летных образцов самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney" (окончание - 2016 год);
проведение стендовых испытаний агрегатов и систем самолета (окончание - 2017 год); корректировка конструкторской документации;
выпуск эксплуатационно-технической документации (версия 2)проведение статических и ресурсных испытаний образцов самолета МС-21-300;
работы по сертификации производства и корректировка конструкторской документации

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн
Всего
7614,1
8905разработка рабочей документации опытного двигателя;
изготовление партии опытных двигателей ПД-14 и мотогондол с реверсивным устройством;
проведение специальных и ресурсных испытаний опытного двигателя на стендах, обеспечивающих возможность начала летных испытаний опытного двигателя на летающей лабораториипроведение наземных, стендовых и летных сертификационных испытаний двигателя; подготовка доказательной документации для сертификации двигателясоздание нового поколения двигателей для семейства ближне-среднемагистральных самолетовсобственные средства участников Программы, кредиты
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
4166,1
5000
из них:
4166,1
5000
на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей
за счет средств внебюджетных источников
3448
3905

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов
Всего
9562,3
16827,3
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
7851,3
12727,3
за счет средств внебюджетных источников
1711
4100
из них по направлениям:
аэродинамика и прочность
5262,3
11081
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
4051,3
7481
за счет средств внебюджетных источников
1211
3600
из них:
на проведение работ в рамках технологической платформы "Новые полимерные композиционные материалы и технологии" - всего
2400
2200начало отработки технологии изготовления агрегатов механизации и элементов хвостового оперения и панелей фюзеляжа;
начало испытаний образцов на федеральном государственном унитарном предприятии "ЦАГИ"завершение отработки технологии изготовления агрегатов механизации и элементов хвостового оперения и панелей фюзеляжа;
завершение испытаний образцов на федеральном государственном унитарном предприятии "ЦАГИ"изготовление композитных агрегатов, оптимизированных по весовым и прочностным характеристикам, для перспективных самолетов
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
1200
1100

за счет средств внебюджетных источников
1200
1100
на разработку и создание перспективного скоростного вертолета
1616,3
2492разработка эскизного проекта;
изготовление летающей лабораторииразработка технического проекта;
разработка рабочей конструкторской документации на длинноцикловые детали;разработка рабочей конструкторской документации на вертолет
в том числе за счет средств федерального бюджета
1616,3
2492летные испытания летающей лаборатории
на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" (Самолет - 2020)
785
5989разработка пакета перспективных концепций продуктов;
оценка реализуемости маркетинговых требований;
разработка перечня ключевых технологий, способных обеспечить заданные характеристики, и направлений расчетно-экспериментальных и технологических исследований по их доработке;
первичная оценка потенциальных рисков Программы, возможных направлений их минимизациидоведение ключевых технологий до необходимого технологического уровня, включая расчетно-экспериментальные работы;
проектирование, создание образцов, моделей и прототипов;
их испытания; формирование перечня базовых технологий для их внедрения в промышленное использование;
проведение начальных этапов проектирования перспективных проектов;
оценка вариантов производственной кооперации
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
785
3489
за счет средств внебюджетных источников
-
2500
на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок
461
400разработка проекта действующей единой электронной системы, обеспечивающей сопровождение авиационной техники малой авиации на всех этапах жизненного цикла; изготовление опытного образца -демонстратора технологий многоцелевого самолета вместимостью до
15 - 19 мест для местных линийразработка электронной системы сопровождения процесса создания авиационной техники малой авиации; изготовление опытного образца - демонстратора технологий многоцелевого скоростного самолета вместимостью до 19 мест для местных воздушных линий; изготовление опытного образца - демонстратора технологий многоцелевого скоростного самолета вместимостью до 30 мест для местных воздушных линий
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
450
400
за счет средств внебюджетных источников
11
-
авиационные материалы и технологии
1000
1200внедрение новейших технологий и материалов для повышения эрозионной стойкости лопаток компрессора в 10 раз, снижения трудоемкости изготовления деталей корпуса двигателя до 30 процентов, а также для изготовления листосварных конструкций сложной конфигурации; разработка нормативной, технологической
документации для сертификации мотогондол двигателей по требованиям АРМАК и EASAвнедрение технологий, создание перспективных сплавов, обеспечивающих изготовление конструкций свободной турбины с повышенной на 20 процентов прочностью, увеличение ресурса лопаток в 2 - 4 раза, повышение температуры стенки жаровой трубы на 200-300° С, снижения веса колеса турбины на 35 процентоввнедрение новейших технологий и материалов для создания двигателей
5-го поколения

в том числе за счет средств федерального бюджета
1000
1200
авиационные двигатели
-
-
бортовое оборудование и агрегаты - всего
3300
4546,3
в том числе:
за счет средств федерального бюджета
2800
4046,3
за счет средств внебюджетных источников
500
500
из них:
бортовое радиоэлектронное оборудование
2312,5
2812,5проведение сертификационных испытаний; одобрение АРМАК интегрированного комплекса БРЭОподготовка доказательной документации для сертификации EASA комплекса БРЭО
за счет средств федерального бюджета
2000
2500
за счет средств внебюджетных источников
312,5
312,5
авиационные системы и агрегаты
987,5
1733,8разработка рабочей конструкторской документации на системы и узлы авиационного оборудованияизготовление опытных образцов систем авиационного оборудования и проведение испытаний; присвоение конструкторской документации литеры "О"
за счет средств федерального бюджета
800
1546,3
за счет средств внебюджетных источников
187,5
187,5

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела
в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций
Развитие экспериментальной базы научных центров - всего
4050
4082создание материально-технической базы отраслевых научно- исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация
в том числе
за счет средств федерального бюджета
4050
4082

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства
Всего
9100
10200
в том числе
за счет средств федерального бюджета - всего
9100
10200
из них по направлениям:
аэродинамика и прочность
3500
3800анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов;
разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающих повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;
формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники
авиационные материалы и технологии
2250
2600
анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;
разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионностойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты);
разработка новой нормативной документации обработки высокоресурсных деталей, соответствующей современному уровню оборудования и инструментального обеспечения;
увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);
применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;
создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов;
разработка технологических процессов изготовления перспективных полимерных композиционных материалов, обеспечивающих снижение стоимости до 25 процентов;
применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты;
обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов
авиационные двигатели
1600
1800анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения;
разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году,
и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле
в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов
бортовое оборудование и агрегаты
1150
1300анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов;
разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем;
повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования
международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий
150
200разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным экологическим требованиям;
разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин;
разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета;
разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB;
гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах
научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности
450
500подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

V. Группа мероприятий "управление Программой"
Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей - участников Программы - всего
190
190уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

в том числе за счет средств федерального бюджета *
190
190

_____________________

* Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении № 5 к Программе.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2013 г. № 1113)

ОБЪЕМЫ*
финансирования государственных капитальных вложений, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", в рамках подгруппы мероприятий по созданию материально-технической базы научно-исследовательских организаций
Наименование организацийНаправление работОбъемы финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)Сроки реализации
Мощность объекта
Ожидаемый результат

2006 год2007 год2008 год2009 год2010 год2011-2015 годы2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год

Всего
государственные капитальные вложения202,825923972275013560689689405040504082

в том числе:

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область)
техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения43,86170229136------2002 - 2010 годы
3 системы
8 источников энергоснабжения
обеспечение проведения новых видов испытаний, необходимых для разработки и создания современных и перспективных летательных аппаратов, за счет более точного моделирования реальных условий полетов

федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область)
реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы304956193,6108------2006 - 2010 годы
1 база 1 комплекс 2 системы
обеспечение возможности летных испытаний в темное время суток и при более сложных погодных условиях

федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов" (г. Москва)
строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний (г. Геленджик, Краснодарский край)4650-140,4-------2002 - 2009 годы
4,53 тыс.кв. метров
создание центра климатических испытаний в целях определения работоспособности и ресурса материалов, подвергающихся атмосферному воздействию морского климата и морской среды

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва)
техническое перевооружение экспериментальной базы (г. Москва)5435405-------2002 - 2009 годы
25 стендов
ввод в эксплуатацию модернизированной системы стендов тиристорного пуска приводных электродвигателей для обеспечения проведения испытаний моделей компрессоров перспективных двигателей гражданской авиационной техники

реконструкция системы оборотного водоснабжения испытательных стендов (г. Лыткарино, Московская область)51213--------2002 - 2008 годы
1 система
3 стенда
реконструкция системы оборотного водоснабжения высотных стендов для обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей гражданской авиационной техники с высокими параметрами (расход воздуха, температура газа)

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск)
реконструкция стендов прочностных испытаний24293457-------2006 - 2009 годы
1,73 тыс. кв. метров
обеспечение проведения прочностных испытаний авиационных конструкций на требуемом уровне

государственные научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой
проектно-сметной документацией - всего-23269750613560689689405040504082

из них:

организации, связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов - всего-116,521,3150,24114,71762311271,212291207,5

в том числе:

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область)-9120,8104,23628,71391851128,210691107,5

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,
1-й этап (проектные и изыскательские работы)-9120,8-------2007 - 2009 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,
1-й этап----9017831211052496087002010 - 2015 годы
10 участков
создание участков для изготовления специализированных аэродинамических моделей и автоматизированного стенда для калибровки тензовесов

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,
2-й этап
(проектные и изыскательские работы)----14,21818----2010 - 2011 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности
2-й этап-----1827,7-80879,2461407,52012 - 2015 годы
3 комплекса
реконструкция энерговоздушных комплексов для проведения аэродинамических исследований: трансформаторного комплекса, компрессорного комплекса и аэрохолодильного аэродинамического комплекса

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск)-25,50,5464863746143160100

техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы)-25,50,5-------2007 - 2009 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний----4648637461431601002010 - 2015 годы
4 комплекса
реконструкция экспериментальной стендовой базы для отработки аэродинамических аппаратов, ресурсных и статических испытаний авиационных конструкций

организации, связанные с разработкой авиационных материалов и технологий - всего - 3,5415,2123,72670,297150853,7665904,5

в том числе:

федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов" (г. Москва) - - - 5,748,71217,757120298,7185557

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы)---5,7-------2009 год
проектная документация

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,
1-й этап----40845,755120228,7853572010 - 2015 годы
1 система
3 комплекса
реконструкция и расширение мощностей испытательной базы для исследований и испытаний высокожаропрочных и интерметаллидных никелевых сплавов для перспективных авиационных двигателей

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы)----8,722----2010 - 2011 годы
проектная документация

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,
2-й этап-----370--701002002013 - 2015 годы
4 комплекса
реконструкция и развитие мощностей испытательной базы для исследований и испытаний конструкционных материалов для перспективных воздушных судов

открытое акционерное общество "Обнинское научно- производственное предприятие "Технология" (г. Обнинск, Калужская область)-3,549,5751452,54030555480347,5

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 1-й этап (проектные и изыскательские работы)-3,549,5-------2007 - 2009 годы
проектная документация

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 1-й этап----60549,52430170170155,52010 - 2015 годы
2 комплекса
реконструкция исследовательских и научно- производственных мощностей для отработки и выпуска остекления кабин пассажирских самолетов

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 2 этап (проектные и изыскательские работы)----151616----2010 - 2011 годы
проектная документация

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов,
2-й этап-----887--3853101922013 - 2015 годы
3 участка
1 комплекс
развитие научно- исследовательских и производственных мощностей для отработки и выпуска высоконагруженных деталей и агрегатов из углепластика, изделий из стеклопластика радиотехнического назначения и керамики для гражданской авиационной техники

организации, связанные с разработкой авиационных двигателей - всего - 8,56,542,697,12670,1117129986,1750688

в том числе:

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) - 8,56,542,697,12670,1117129986,1750688

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса
(г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап (проектные и изыскательские работы)-8,56,542,6-------2007 - 2009 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области),
1-й этап----891723,110089984,1550-2010 - 2014 годы
1 система
3 комплекса
реконструкция и оснащение высотных стендов для испытаний перспективных высокоэффективных узлов, систем двигателя ПД-14 и других перспективных двигателей для гражданской авиационной техники

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы)----8,15917402--2010 - 2013 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап-----888---2006882014 - 2015 годы
2 комплекса
реконструкция высотно-компрессорной станции для обеспечения испытаний перспективных двигателей и их узлов

организации, связанные с разработкой бортового радиоэлектронного оборудования - всего--47,55514095245316556440

в том числе:

федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем"
(г. Москва) - - 47,55514095245316556440

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап (проектные и изыскательские работы)--47,5-------2008 - 2009 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап----3578635351253912002010 - 2015 годы
2 комплекса
создание комплекса полунатурного моделирования и валидации бортового радиоэлектронного оборудования самолета
МС-21;
создание комплекса стендов прототипирования перспективных систем и компонентов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования,
2-й этап (проектные и изыскательские работы)----201717----2010 - 2011 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования,
2-й этап-----606-101911652402012 - 2015 годы
1 система
2 комплекса
создание комплексного стенда полунатурного моделирования и валидации агрегатов и бортовых систем самолетов гражданской авиации

организации, связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники - всего--510,5802696247134623850842

в том числе:

открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) - - 58,5702503215117579800792

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы)--58,5-------2008 - 2009 годы
проектная документация

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий,
1-й этап----601261199117579366-2010 - 2014 годы
1 система
2 комплекса
доведение наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами аэродрома "Раменское" до требований категорированного аэродрома для обеспечения летно-конструкторских и сертификационных испытаний создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы)----101616----2010 - 2011 годы
проектная документация

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап-----1226---4347922014 - 2015 годы
2 комплекса
развитие наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами до требований международных норм на аэродроме и полигонах аэроузла "Раменское"

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск)---2101933217445050

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап (проектные и изыскательские работы)---2-------2009 год
проектная документация

техническое перевооружение стендов для летных испытаний,
1-й этап----10------2010 год
3 комплекса
создание комплексов для сбора, передачи и отработки параметров полета при проведении летных испытаний авиационной техники

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний,
1-й этап-----8421163017-2011 - 2014 годы
3 комплекса
создание комплексов по отработке и оснащению самолетов-лабораторий системами для проведения летных испытаний

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий,
2-й этап (проектные и изыскательские работы)-----12111---2011 - 2012 годы
проектная документация

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий,
2-й этап-----97--1433502013 - 2015 годы
1 комплекс
создание самолета- лаборатории для проверки радиотехнических и оптических средств взлета и посадки в соответствии с нормативными требованиями

__________________

* Распределение ресурсов по инвестиционным объектам уточняется ежегодно.

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2013 г. № 1113)

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", осуществляемого по статье "Прочие расходы" за счет средств федерального бюджета

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятияНаправление работ2006 год2007 год2008 год2009 год2010 год2011 год2012 год2013 год2014 год2015 год2006 - 2015 годы - всего

Всего17002734302957634692107620019019019019764

в том числе:

доработка и сертификация специализированной авиационной техники - всего625279,3558640,1507,8120,2----2730,4

из них:

на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки
сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок1008656,949,362-----354,2

на реализацию проекта Ил-96- 400Т/М, повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300, в том числе на соответствие международным требованиям, а также на сертификацию двигателя ПС-90А1
повышение технико-экономических показателей самолета Ил-96-300 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек самолета из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета
(с 168 до 150 на 1000 часов полета)415---------415

на доработку самолета Ту-204 и повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета,
повышение технико-экономических показателей самолета Ту-204 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета60-325582,3435,8120,2----1523,3

в том числе
на соответствие международным требованиям, с использованием результатов для глубокой модернизации самолетов семейства Ту-204/214
(Ту-204СМ)
с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета), сертификация Ту-204СМ, проведение маркетинговых исследований по самолету Ту-204СМ, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок

на развитие семейства самолетов Ан-124
организационно-техническое обеспечение освоения новых технологий, формирование и реализация программ сертификации авиационной техники и оборудования, маркетинговые исследования, осуществление рекламной деятельности, страхование рисков на этапе продвижения продукции на рынок50193,3176,18,510-----437,9

доработка и сертификация модификаций двигателя ПС-90А
сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов--100197------297

поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники
формирование организационно- технического и нормативно-технического обеспечения системы послепродажного обслуживания, внедрение эффективных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники на базе информационных технологий, разработка логистических схем, создание пилотных элементов системы послепродажного обслуживания-806880736,1448,811110090--3171,9

реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146
сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок54074193572658-----2604

поддержка международного кооперационного сотрудничества - всего
адаптация проектного и производственного потенциала отрасли к новой системе нормативно-технических требований, создание системы управления качеством продукции, отвечающей требованиям мировых стандартов, освоение и сертификация новых технологических процессов, нормативно-техническое и организационно-методическое500870956963,91202-----4491,9

обеспечение участия отрасли в международных кооперационных проектах, развитие международной кооперации, повышение качества выпускаемой продукции

в том числе на разработку концепции международного сотрудничества по созданию семейства перспективных--15-------15

двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

перспективная авиационная техника - всего--402,2508,0807,2-----1717,4

из них:

на создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов
сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов--240,2355440,2-----1035,4

на создание семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн
сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов--162153367-----682

формирование научно-технологического задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства
освоение, сертификация новых технологических процессов в области авиационного газотурбинного двигателестроения---21001020,2744,8----3865

управление Программой
организационно-техническое обеспечение реализации Программы, экспертиза проектов,
в том числе в соответствии с требованиями выполнения ключевых задач государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"3537,739,84648100100100190190886,5".

____________