О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12

Утратило силу с 1 января 2021 г. - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2020 № 1742

О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 3, ст. 281).

ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. № 12
1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2015 г.".
2. В изменениях, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
а) (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67)
б) подпункты "б" и "в" пункта 2 изложить в следующей редакции:
"б) пункт 75 изложить в следующей редакции:
"75. Размещение делимого груза на транспортном средстве осуществляется таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала допустимые массы транспортных средств, установленные в приложении № 1 к настоящим Правилам.";
в) приложения № 1 и № 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом
(в редакции постановления Правительства Российской Федерации
от 27 декабря 2014 г. № 1590)

Допустимые массы транспортных средств

Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей
Допустимая масса транспортного средства, тонн

Одиночные автомобили

двухосные
18

трехосные
25

четырехосные
32

пятиосные
35

Автопоезда седельные и прицепные

трехосные
28

четырехосные
36

пятиосные
40

шестиосные и более
44

__________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом
(в редакции постановления Правительства Российской Федерации
от 27 декабря 2014 г. № 1590)

Допустимые осевые нагрузки транспортных средств

Расположение осей транспортного средства

Расстояние между сближенными осями (метров)
Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси

для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 6 тонн/ось*
для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось
для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось

Одиночные
от 2,5 м и более
5,5 (6)
9 (1)
10,5 (11,5)

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)
8 (9)
10 (11)
11,5 (12,5)

от 1 до 1,3 (включительно)
9 (10)
13 (14)
14 (16)

от 1,3 до 1,8 (включительно)
10 (11)
15 (16)
17 (18)

от 1,8 до 2,5 (включительно)
11 (12)
17 (18)
18 (20)

Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)

до 1 (включительно)
11 (12)
15 (16,5)
17 (18)

до 1,3 (включительно)
12 (13)
18 (19,5)
20 (21)

от 1,3 до 1,8 (включительно)
13,5 (15)
21 (22,5**)
23,5 (24)

от 1,8 до 2,5 (включительно)
15 (16)
22 (23)
25 (26)

Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось)
до 1 (включительно)
3,5 (4)
5 (5,5)
5,5 (6)

от 1 до 1,3 (включительно)
4 (4,5)
6 (6,5)
6,5 (7)

от 1,3 до 1,8 (включительно)
4,5 (5)
6,5 (7)
7,5 (8)

от 1,8 до 2,5 (включительно)
5 (5,5)
7 (7,5)
8,5 (9)

Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)

до 1 (включительно)
6
9,5
11

от 1 до 1,3 (включительно)
6,5
10,5
12

от 1,3 до 1,8 (включительно)
7,5
12
14

от 1,8 до 2,5 (включительно)
8,5
13,5
16

______________________________
* В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
** Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Примечания:
1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок - для односкатных.
2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.".".

____________