Приказ Министерства транспорта от 22.03.2017 № 110

22 марта 2017 г. № 110

Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту
Беринговский

Зарегистрирован Минюстом России 19 апреля 2017 г.
Регистрационный № 46426

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября
2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о
внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007,
№ 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616;
2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48, ст. 6246;
2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30 (ч. 1),
ст. 4590, 4594; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477, № 30
(ч. 1), ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928;
2015, № 1 (ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, № 27 (ч. 2),
ст. 4282) п р и к а з ы в а ю:
Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском
порту Беринговский.

_______________

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
в морском порту Беринговский

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морскому порту Беринговский
(далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с
Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ "О морских портах
в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные
законодательные акты Российской Федерации<1)>, Федеральным законом
от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания
Российской Федерации<2)>, Общими правилами плавания и стоянки судов
в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (далее -
Общие правила)<3)>.
____________
<1)> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007,
№ 46, ст. 5557; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418; 2008, № 30 (ч. 2),
ст. 3616; 2009, № 52 (ч. 1), ст. 6427; 2010, № 19, ст. 2291, № 48,
ст. 6246; 2011, № 1, ст. 3, № 13, ст. 1688, № 17, ст. 2313, № 30
(ч. 1), ст. 4590, ст. 4594; 2013, № 27, ст. 3477, № 30 (ч. 1),
ст. 4058; 2014, № 45, ст. 6153, № 49 (ч. 6), ст. 6928; 2015, № 1
(ч. 1), ст. 52, № 29 (ч. 1), ст. 4339; 2016, № 27 (ч. 2), ст. 4282.
<2)> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999,
№ 18, ст. 2207; 2001, № 22, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст. 2700;
2004, № 15, ст. 1519, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. 1), ст. 5581;
2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008,
№ 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009,
№ 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246;
2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. 1), ст. 4590, 4596,
№ 45, ст. 6335, № 48, ст. 6728; 2012, № 18, ст. 2128, № 25,
ст. 3268, № 31, ст. 4321; 2013, № 30 (ч. 1), ст. 4058; 2014, № 6,
ст. 566, № 42, ст. 5615, № 48, ст. 6659; 2015, № 1 (ч. 1), ст. 89,
№ 13, ст. 1810, № 29 (ч. 1), ст. 4339, 4356; 2016, № 27 (ч. 1),
ст. 4186, № 27 (ч. 1), ст. 4215.
<3)> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. № 140
"Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских
портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован
Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный № 14863) с
изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта
2010 г. № 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г.,
регистрационный № 17054).

2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание
морского порта Беринговский (далее - морской порт); правила захода
судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила
плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему;
описание управления движением судов в акватории морского порта и
правила плавания судов в этих зонах; правила стоянки судов в
морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения
экологической безопасности, правила соблюдения карантина в морском
порту; правила пользования специальными средствами связи на
территории и акватории морского порта; сведения о границах морского
порта; сведения о подходах к морскому порту; сведения о технических
возможностях морского порта в части приема судов; сведения о
периоде навигации; сведения о глубинах акватории морского порта и
на подходах к нему; сведения о переработке опасных грузов; сведения
о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском
порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в
морском порту; сведения о передаче навигационной и
гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в
морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами
Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению
судами независимо от их национальной и ведомственной
принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами,
осуществляющими деятельность в морском порту.
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему,
стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в
соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными
постановлениями.

II. Описание морского порта

5. Морской порт расположен на побережье Берингова моря, в
северо-западной части бухты Угольная.
6. Границы морского порта установлены распоряжением
Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2010 г.
№ 1592-р<4)>.
7. Морской порт имеет морской грузо-пассажирский сезонный
многосторонний пункт пропуска через государственную границу
Российской Федерации<5)>.
___________
<4)> Собрание законодательства Российской Федерации, 2010,
№ 40, ст. 5145.
<5)> Распоряжение Правительства Российской Федерации от
20 ноября 2008 г. № 1724-р (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2008, № 49, ст. 5844).

8. Акватория морского порта состоит из рейда и ковша.
9. Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в
морском порту не осуществляется.
10. Навигация в морском порту осуществляется в период с июля
по ноябрь.
11. Информация о начале и окончании периода навигации
доводится капитаном морского порта до сведения мореплавателей
ежегодно.
12. Морской порт не является местом убежища для судов в
штормовую погоду, за исключением укрытия в ковше судов портового
флота.
13. Сведения о подходах и подходном фарватере к морскому порту
приведены в приложении № 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
14. Морской порт не оказывает услуги по снабжению судов
продовольствием, пресной водой, топливом. В морском порту
отсутствуют ремонтные мощности для ремонта судов, не осуществляется
прием нефтесодержащих, сточных вод и мусора.
15. В морском порту осуществляются пассажирские и грузовые
перевозки.
16. Лоцманская проводка и буксирное обеспечение в морском
порту не осуществляются.
17. Морской порт не входит в зону действия морских районов А1
и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для
обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
18. Сведения о районах якорных стоянок и якорных местах
морского порта приведены в приложении № 2 к настоящим Обязательным
постановлениям.
19. Сведения о технических возможностях морского порта в части
приема судов и о причалах морского порта приведены в главе IX и в
приложении № 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
20. Сведения о каналах связи очень высокой частоты,
используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в главе VIII
и в приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов
из морского порта

21. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из
морского порта передается капитану морского порта в
информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу:
www.portcall.marinet.ru.
22. Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из
морского порта осуществляется круглосуточно. Оформление судов
осуществляется на рейде морского порта при скорости ветра не более
12 метров в секунду и высоте волны не более метра.
23. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и
плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт
выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна,
его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств, применимым к
требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской
среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в
приложениях № 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна
(судовладельца) или морского агента, в котором указываются
следующие сведения:
номер судна, присвоенный Международной морской организацией
(далее - ИМО) (если применимо);
название судна на русском и английском языках;
позывной сигнал судна;
номер судна подвижной морской службы;
наименование и ИМО номер (если применимо) судовладельца и
оператора судна;
класс судна (наименование организации, уполномоченной на
классификацию и освидетельствование судов, выдавшей
классификационное свидетельство);
основные характеристики судна (тип судна, год постройки,
валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая,
высота борта, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район
ГМССБ, разрешенный район плавания);
характер выполняемой судном работы;
предполагаемый район плавания;
имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;
сведения об охране судна;
информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту
судна;
информация о неисправности судовых грузовых устройств
(механизмов) при наличии, а также о любом серьезном несоответствии
судна требованиям в области охраны человеческой жизни на море,
безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с
судов, транспортной безопасности.
24. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и
плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт
выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в
нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна
(судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району
и сезону плавания, установленных для судна, даты выдачи и срока
действия разрешения.
При каждом выходе из морского порта и заходе в морской порт
судно, получившее разрешение, уведомляет капитана морского порта о
заходе/выходе в/из морской порт на вызывном 16 канале связи ОВЧ,
позывной "Беринговский-5" и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

25. В морском порту действует разрешительный порядок движения
и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки
судов в морском порту.
26. График движения и расстановки судов в морском порту
утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании
информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 21
настоящих Обязательных постановлений.
27. Скорость движения судов в акватории морского порта
допускается не более шести узлов.
28. Движение судов в акватории морского порта разрешается при
видимости не менее пяти кабельтовых.
29. В акватории морского порта не допускается обгон судов и
пересечение их курса по носу судна.
30. Перевозка пассажиров в морском порту допускается при
скорости ветра не более 10 метров в секунду, высоте волны не более
0,5 метра и видимости не менее пяти кабельтовых.
31. Маломерным судам, за исключением маломерных судов,
осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов,
находящихся в акватории морского порта и на подходах к нему, и
объектов инфраструктуры морского порта не допускается:
плавание и постановка на якорь в районах якорных стоянок и
судоходного фарватера;
плавание при скорости ветра более 10 метров в секунду;
плавание при видимости менее пяти кабельтовых;
плавание в акватории морского порта при отсутствии радиосвязи
с капитаном морского порта;
подход к судам, стоящим на якоре и у причалов;
плавание с вытравленными за борт снастями в акватории морского
порта;
маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих
движение судов, работающих дноуглубительных судов и плавучих
кранов;
приближаться к причалам морского порта без разрешения капитана
морского порта;
швартовка к плавучим и стационарным средствам навигационного
оборудования и постановка на якорь вблизи от них.

V. Описание управления движением судов в акватории
морского порта

32. Движение судов в акватории морского порта регулируется
службой капитана морского порта на вызывном 16 канале связи ОВЧ,
позывной "Беринговский-5" и рабочем 9 канале связи ОВЧ.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест
их стоянки

33. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных
стоянках морского порта, сведения о которых приведены в приложении
№ 2 к настоящим Обязательным постановлениям, и у причалов морского
порта, сведения о которых приведены в приложении № 3 к настоящим
Обязательным постановлениям.
34. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря,
швартовые операции судов осуществляются с разрешения капитана
морского порта.
35. Постановка судов на якорных стоянках осуществляется таким
образом, чтобы корпус судна не выходил за границу района якорной
стоянки при изменении ветра и течения.
36. Суда, стоящие на якорных стоянках на рейде морского порта
при получении штормового предупреждения должны быть готовы, по
указанию капитана морского порта к смене якорной стоянки или выходу
из морского порта.
37. Судам, стоящим на рейде морского порта, при скорости ветра
более 12 метров в секунду, имеющего направление от
северо-восточного до южного, рекомендуется выходить штормовать в
море. При зыби высотой волны более метра с восточных и
юго-восточных направлений рекомендуется укрываться у речки
Кай-Амамкут в районе якорной стоянки № 176.
38. Спуск на воду судовых плавсредств с судов, находящихся в
акватории морского порта, допускается с разрешения капитана
морского порта в светлое время суток при видимости не менее 10
кабельтовых, скорости ветра не выше 10 метров в секунду, волнении
моря не более 0,5 метров.
39. Грузовые операции в морском порту производятся у причалов
и на рейде морского порта. Грузовые операции на рейде разрешается
производить при стоянке одного из судов на судовом якоре в
соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки
грузов с судна на судно<6)>.
_________
<6)> Приказ Минтранса России от 29 апреля 2009 г. № 68
"Об утверждении Правил оказания услуг по организации перегрузки
грузов с судна на судно" (зарегистрирован Минюстом России 29 июня
2009 г., регистрационный № 14146), с изменениями, внесенными
приказом Минтранса России от 10 мая 2016 г. № 122 "О внесении
изменений в Правила оказания услуг по организации перегрузки грузов
с судна на судно, утвержденные приказом Министерства транспорта
Российской Федерации от 29 апреля 2009 г. № 68" (зарегистрирован
Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный № 42438).

40. Проведение грузовых операций на рейде и у причалов
морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду,
видимости менее 10 кабельтовых, высоте волны более двух метров не
допускается.
41. Нефтеналивные суда для передачи нефтепродуктов по
нефтепроводу на берег становятся в точку якорной стоянки, указанную
в приложении № 2, с отдачей двух якорей не менее и длине
вытравленных якорь-цепей не менее пяти смычек.
42. Швартовку судов к причалу осуществляют швартовщики из
расчета:
для судна валовой вместимостью до 500 - 1 швартовщик;
для судна валовой вместимостью более 500 - 2 швартовщика.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности,
соблюдения карантина в морском порту

43. В морском порту прием с судов сточных и нефтесодержащих
вод, всех категорий мусора и пищевых отходов не осуществляется.
Суда, заходящие в морской порт, должны иметь достаточные емкости
для хранения судовых отходов в период нахождения в морском порту,
обеспечивающие хранение судовых отходов до места их сдачи в другом
морском порту, имеющем приемные сооружения для приема судовых
отходов.
44. Сброс балласта в морском порту запрещен.
45. При проведении операций по сливу-наливу нефтепродуктов, а
также бункеровочных операций вокруг судов, участвующих в операциях,
устанавливается боновое заграждение.
46. В условиях льдообразования или при нахождении дрейфующего
льда в акватории морского порта в период грузовой операции,
возможность использования бонового заграждения определяется при
оценке метеорологической обстановки.
47. Судно, на котором выявлен больной с симптомами,
предполагающими наличие особо опасной инфекции, вместе с экипажем,
пассажирами и грузом отводится для проведения
противоэпидемиологических мероприятий в район якорной стоянки,
указанный капитаном морского порта.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи
на территории и акватории морского порта

48. Суда, находящиеся в акватории морского порта и у причалов
морского порта, обязаны нести постоянную радиовахту на 9 и 16
каналах связи ОВЧ.
49. В акватории морского порта запрещается движение судов, не
оборудованных исправной судовой станцией радиотелефонной связи,
обеспечивающей радиовахту на каналах связи ОВЧ, приведенных в
приложении № 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Информация
о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая
номера телефонов, доводится до сведения мореплавателей капитаном
морского порта.
50. Ведение переговоров, не связанных с обеспечением
безопасности мореплавания, на 6, 9 и 16 каналах связи ОВЧ в морском
порту не допускается.
51. Сведения о рабочих каналах связи ОВЧ даны в приложении № 4
к настоящим Обязательным постановлениям.

IX. Сведения о технических возможностях морского порта в
части приема судов и о глубинах акватории морского порта

52. Морской порт принимает сухогрузные суда с осадкой до
пятнадцати метров, нефтеналивные суда принимаются для выгрузки
нефтепродуктов на берег с осадкой до семи метров. В ковш возможен
заход судов с максимальной длиной 40 метров и осадкой до трех
метров.
53. Порт производит переработку грузов массой одного места не
более 20 тонн.
54. Сведения о технических возможностях морского порта в части
приема судов приведены в приложении № 3 к настоящим Обязательным
постановлениям.
55. Сведения о фактических глубинах на акватории морского
порта и у причалов ковша, а также проходные осадки судов доводятся
капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно, а
также при их изменении. Возможность захода в ковш конкретного судна
определяется капитаном морского порта, с учетом фактических глубин
в ковше, габаритов и маневренных характеристик рассматриваемого
судна, а также фактического технического состояния портовых
гидротехнических сооружений.

X. Сведения о переработке опасных грузов

56. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов 1,
3, 4 классов опасности ИМО.
57. Выгрузка опасных грузов производится по варианту: трюм
судна - перевозчик грузополучателя с немедленным вывозом груза на
склады получателя.
58. При производстве грузовых операций с взрывчатыми
веществами и средствами взрывания стоянка и обработка других судов
в радиусе менее 200 метров от места выгрузки (погрузки) опасных
грузов запрещена.
59. Судно с опасным грузом на борту, стоящее у причала
морского порта, должно держать главный двигатель в постоянной
готовности для обеспечения немедленного отхода судна от причала.

XI. Сведения о передаче информации капитанами судов,
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы
актов незаконного вмешательства в морском порту

60. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в
морском порту капитан судна либо лицо командного состава,
ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом
должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а
также капитана морского порта.
61. Капитану морского порта операторы морских терминалов
предоставляют информацию об уровне охраны портовых средств,
капитаны судов предоставляют информацию об уровне охраны судов,
находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их
уровнях охраны.
62. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного
вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а
также подтверждение получения указанных оповещений осуществляются
незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях
обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
63. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением
подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках
подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах
незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо
информации о подготовке террористических актов, а также обо всех
нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в
морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту,
незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное
лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих
каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи,
которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном
морского порта.

XII. Сведения о передаче навигационной и
гидрометеорологической информации капитанам судов,
находящихся в морском порту

64. Передача навигационной и гидрометеорологической информации
судам, находящимся в морском порту, осуществляется на 9 канале
связи ОВЧ.
65. Передача срочной навигационной и гидрометеорологической
информации, а также штормовых предупреждений капитанам судов,
находящихся у причалов морского порта, производится на 9 канале
связи ОВЧ незамедлительно. Суда подтверждают получение особо важных
сообщений и штормовых предупреждений.

_______________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Обязательным постановлениям
(п. 13)

Сведения о подходах и подходном фарватере к морскому
порту

Подходы к морскому порту ограничены линией, соединяющей точки
с севера мысом Барыкова, расположенным в координатах 63°03'00"
северной широты и 179°26'00" восточной долготы; с юга ограничен
мысом Коробицина, расположенным в координатах 62°52'00" северной
широты и 179°31'00" восточной долготы.
Начальная точка подходного фарватера в акваторию морского
порта находится в точке с координатами 62°58'50" северной широты и
179°29'00" восточной долготы, входной фарватер соответствует
направлению створных знаков "Беринговский" 319° - 139°,
расположенных в северо-западной части бухты Угольная.

______________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Обязательным постановлениям
(пп. 18, 33, 41, 54)

Сведения о районах якорных стоянок и якорных местах
морского порта

Район № 176 Б предназначен для стоянки судов и проведения
грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен
прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
63°03'00" северной широты и 179°22'42" восточной долготы;
63°02'42" северной широты и 179°24'36" восточной долготы;
63°02'18" северной широты и 179°21'48" восточной долготы;
63°02'00" северной широты и 179°23'30" восточной долготы.
В районе № 176 Б определены якорные места в точках с центром в
координатах:
№ 1 - 63°02'43" северной широты и 179°22'42" восточной
долготы;
№ 2 - 63°02'32" северной широты и 179°22'19" восточной
долготы;
№ 3 - 63°02'21" северной широты и 179°21'56" восточной
долготы;
№ 4 - 63°02'39" северной широты и 179°23'14" восточной
долготы;
№ 5 - 63°02'28" северной широты и 179°22'51" восточной
долготы;
№ 6 - 63°02'17" северной широты и 179°22'28" восточной
долготы;
№ 7 - 63°02'17" северной широты и 179°23'46" восточной
долготы;
№ 8 - 63°02'23" северной широты и 179°23'26" восточной
долготы;
№ 9 - 63°02'12" северной широты и 179°23'00" восточной
долготы;
№ 10 - 63°02'30" северной широты и 179°24'18" восточной
долготы;
№ 11 - 63°02'19" северной широты и 179°23'55" восточной
долготы;
№ 12 - 63°02'08" северной широты и 179°23'32" восточной
долготы.
Район № 176 предназначен для стоянки судов и проведения
грузовых операций на судах с осадкой до 10 метров, ограничен
прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 - 62°54,10' северной широты и 179°22,58' восточной
долготы;
№ 2 - 62°53,40' северной широты и 179°24,00' восточной
долготы;
№ 3 - 62°53,10' северной широты и 179°22,58' восточной
долготы;
№ 4 - 62°53,80' северной широты и 179°22,20' восточной
долготы.
Район № 176А предназначен для стоянки судов и проведения
грузовых операций на судах с осадкой до 6,5 метра, ограничен
прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
№ 1 - 62°59,65' северной широты и 179°18,03' восточной
долготы;
№ 2 - 62°59,65' северной широты и 179°19,07' восточной
долготы;
№ 3 - 62°58,70' северной широты и 179°19,07' восточной
долготы;
№ 4 - 62°58,70' северной широты и 179°18,03' восточной
долготы.
Район № 1 предназначен для стоянки судов и проведения грузовых
операций на судах с осадкой до 15 метров, ограничен прямыми
линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
63°02'18" северной широты и 179°24'48" восточной долготы;
63°01'36" северной широты и 179°23'24" восточной долготы;
63°01'42" северной широты и 179°25'42" восточной долготы;
63°01'00" северной широты и 179°24'18" восточной долготы.
В районе № 1 определены якорные места в точках с центром в
координатах:
№ 13 - 63°02'06" северной широты и 179°24'48" восточной
долготы;
№ 14 - 63°02'00" северной широты и 179°24'30" восточной
долготы;
№ 15 - 63°01'52" северной широты и 179°24'00" восточной
долготы;
№ 16 - 63°01'36" северной широты и 179°25'12" восточной
долготы;
№ 17 - 63°01'22" северной широты и 179°24'48" восточной
долготы;
№ 18 - 63°01'09" северной широты и 179°24'12" восточной
долготы.
Якорное место для нефтеналивных судов с осадкой до 7 метров
расположено в точке с центром в координатах 63°03'06" северной
широты и 179°22'36" восточной долготы.

_______________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Обязательным постановлениям
(пп. 19, 33, 54)

Сведения о технических возможностях морского порта в части приема
судов и о причалах морского порта

|---|------------------------------|---------------------|-------------------|
| № | Номер и назначение причала |Расположение причала | Технические |
|п\п| | | характеристики |
| | | |причала по проекту |
| | |----------|----------|---------|---------|
| | | широта |долгота | длина |глубина у|
| | | северная |восточная | (метры) | причала |
| | | | | | порта |
| | | | | | (метры) |
|---|------------------------------|----------|----------|---------|---------|
| 1 |Угольный пирс, внешняя сторона|63°03'49" |179°21'53"| 185,0 | 3,3 |
|---|------------------------------|----------|----------|---------|---------|
| 2 |Угольный пирс, внутренняя |63°03'50" |179°21'51"| 97,0 | 3,3 |
| |сторона | | | | |
|---|------------------------------|----------|----------|---------|---------|
| 3 |Причалы № 3, 4, 5 для |63°03'52" |179°21'55"| 175,65 | 3,3 |
| |генеральных грузов и | | | | |
| |пассажиров | | | | |
|---|------------------------------|----------|----------|---------|---------|

_____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Обязательным постановлениям
(пп. 20,51)

Сведения о каналах очень высокой частоты, используемых в
морском порту

|----------------------|--------------------|------------------------|
| Абонент | Каналы связи ОВЧ | Позывной |
| |----------|---------| |
| | вызывной | рабочий | |
| | канал | канал | |
|----------------------|----------|---------|------------------------|
|Капитан морского порта| 16 | 9 | "Беринговский - 5" |
|----------------------|----------|---------|------------------------|
| Диспетчер морского | 9 | 9 |"Беринговский радио - 2"|
| порта | | | |
|----------------------|----------|---------|------------------------|
| Начальник портового | 9 | 6 |"Беринговский радио - 6"|
| флота | | | |
|----------------------|----------|---------|------------------------|

_______________