ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 22 августа 2023 г. № 2259-р
МОСКВА
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в комплексную программу развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2022 г. № 1693-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, № 27, ст. 4877; 2023, № 12, ст. 2056).
Председатель Правительства
Российской Федерации М.Мишустин
УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. № 2259-р
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в комплексную программу развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года
1. В подразделе "Прогноз производства воздушных судов, включающий оптимальную номенклатуру, объемы и сроки поставок с учетом реализации в возможно короткий срок программ импортозамещения" раздела IV:
а) абзац первый изложить в следующей редакции:
"С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2023 - 2030 годы предусматриваются поставки 1081 самолета для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 115 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901).";
б) в абзаце третьем слова "- 20 - 25 самолетов ежегодно, начиная с 2026 года" исключить;
в) после абзаца четвертого дополнить абзацем следующего содержания:
"В качестве мер по модернизации и расширению производства воздушных судов необходимо рассматривать мероприятия, включающие опытно-конструкторские разработки по модернизации систем и агрегатов воздушных судов, реконструкцию зданий и сооружений авиационных предприятий, а также создание системы послепродажного обслуживания воздушных судов.";
г) абзац девятый изложить в следующей редакции:
"Графики производства отечественных силовых установок по годам представлены в приложении № 4. Прогнозные объемы выпуска агрегатов и систем для обеспечения производства гражданской авиационной техники по годам представлены в приложении № 4 1 .";
д) после абзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания:
"Поставка воздушных судов, комплектующих и запасных частей к ним и расходных материалов, отвечающих требованиям к качеству поставляемой продукции, осуществляется отечественными поставщиками в соответствии с прогнозными показателями поставок авиационной техники отечественного производства по годам, приведенными в приложении № 2 к Программе, на условиях заключенных договоров, предусматривающих поставку указанной авиационной техники.";
е) абзац десятый исключить.
2. Для служебного пользования.
3. Раздел IX дополнить абзацами следующего содержания:
"Механизм приобретения воздушных судов отечественного производства и основные параметры договоров поставки авиационной техники определены в паспортах инвестиционных проектов, касающихся приобретения воздушных судов отечественного производства за счет средств Фонда национального благосостояния, утвержденных распоряжениями Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. № 12-р и от 11 февраля 2023 г. № 315-р.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 января 2023 г. № 12-р утвержден паспорт инвестиционного проекта "Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов", предусматривающий приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - общества с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис" для приобретения самолетов отечественного производства SSJ-NEW, МС-21 и Ту-214 в размере до 175,4 млрд. рублей.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2023 г. № 315-р утверждены паспорта инвестиционных проектов "Приобретение вертолетов отечественного производства для последующей передачи в лизинг для нужд российских авиакомпаний" и "Приобретение воздушных судов для последующей передачи в лизинг национальному перевозчику в Дальневосточном федеральном округе", предусматривающие приобретение за счет средств Фонда национального благосостояния облигаций лизинговой компании - акционерного общества "Государственная транспортная лизинговая компания" для приобретения воздушных судов отечественного производства (SSJ-NEW, "Байкал" (ЛМС-901), Ми-171А2, Ми-171А3, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1), в размере до 94,1 млрд. рублей.
Для служебного пользования.".
4. Приложения № 1 - 4 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. № 2259-р)
ПРОГНОЗНАЯ ДИНАМИКА И ПОТРЕБНОСТЬ
парка воздушных судов российских авиационных компаний в разбивке по группам и типам
Группы воздушных судовАпрель 2022 г.2022 год2023
год2024 год2025 год2026
год2027 год2028
год2029 год2030
год
Целевой (базовый) сценарий
Отечественные воздушные суда
Дальнемагистральные----23571012
Среднемагистральные--3163875131201293385
Ближнемагистральные170170172192212232252272292312
Региональные105105105107115127139151163175
Самолеты местных воздушных линий84848489119169259355451556
Итого*35935936440448660678698612091440
Иностранные воздушные суда
Дальнемагистральные12011211110910610193837252
Среднемагистральные472439438427415399368325283205
Ближнемагистральные23212121201918161410
Региональные84787876747165585036
Самолеты местных воздушных линий
39
36
36
35
34
33
30
27
23
16
Итого738686684668649623574509442319
Всего воздушных судов*1097104510481072113512291360149516511759
__________________________
* Без учета самолетов бизнес-авиации (42 единицы), грузовых самолетов (84 единицы) и самолетов, которые фактически выведены из коммерческой эксплуатации для перевозки пассажиров, но числятся в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (60 единиц), в том числе воздушных судов, находящихся в парке федерального государственного бюджетного учреждения "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Государственная авиакомпания "223 летный отряд" Министерства обороны Российской Федерации, федерального государственного бюджетного учреждения "Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" и акционерного общества "Производственное объединение "Космос". Таким образом, на апрель 2022 г. в гражданской авиации Российской Федерации эксплуатируется 1287 воздушных судов, из них 1101 воздушное судно осуществляет коммерческие воздушные перевозки пассажиров. Типы воздушных судов, необходимых для использования российскими авиационными компаниями:
дальнемагистральные - Ил-96-300, A330-200, А330-300, А350-900, B747-400, B767-300, B-777, B-777-200, В-777-300;
среднемагистральные - Ту-204, Ту-214, МС-21, А319, А320, A320neo, А321, A321neo, B-737-800, В-737-900;
ближнемагистральные - ЯК-42, "Сухой Суперджет 100", SSJ-NEW, EMB170, EMB190;
региональные - Ил-114-300, Ан-26, Ан-24, Ан-38, Як-40, EMB135, CRJ-100, CRJ-200, ДЭШ8-300, ДЭШ8-400, ATR72, ATR42;
самолеты местных воздушных линий - Ан-28, Л-410, Ан-3, Ан-2, ТВС-2МС, ТВРС-44 "Ладога", "Байкал" (ЛМС-901), C-208B, PC-6, PC-12, Ce-172, Се-172S, Ce-182, DA-40.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. № 2259-р)
ПРОГНОЗНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
поставок авиационной техники отечественного производства по годам
Тип воздушного суднаВместимость, человек2022
год2023 год2024 год2025 год2026 год2027 год2028
год2029
год2030 годВсего, единиц
Самолеты:
SSJ-NEW98 - 103-220202020202020142
МС-21-310181 - 211--6122236507272270
Ил-114-30064 - 68--28121212121270
Ту-214150 - 215-37101520202020115
Ил-96-300237 - 300---21223212
ТВРС-44 "Ладога"44---152525252525140
Л-41015 - 19-----40464646178
"Байкал" (ЛМС-901)9--5152525252534154
Итого-540821201802002232311081
Вертолеты:
Ансат7 - 82113-112330333535201
Ми-171А2241-11-7710131564
Ка-32А11М13----3555523
Ка-6215----61523232390
Ми-3830-1-25788839
Ми-171А324--387788849
Ми-8МТВ-1263739413399875188
Ми-8АМТ2691312391111101088
Ми-26Т2/ТС823-1---1--5
Ка-2266 - 7-----1---1
Ми-171262--------2
Ка-32А11ВС132--84----14
Итого756668657392107109109764
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к комплексной программе развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. № 2259-р)
ЦЕЛЕВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года по объемам перевозок по годам
Показатель2022 год2023 год2024 год2025 год2026 год2027 год2028 год2029 год2030
год
Целевой (базовый) сценарий
Объем перевозок пассажиров на внутренних воздушных линиях (млн. человек)77,782,483,684,585,5878992,597
Объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях (млн. человек)17,520,620,921,121,421,722,323,124,3
Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний,34,334,737,742,849,357,86673,281,8
в том числе
доля исправных воздушных судов отечественного производства
(по группам воздушных судов) (процентов):
самолеты магистральные (RRJ-95, МС-21, Ту-214, Ил-96, SSJ-NEW);755140404447536063
самолеты региональные (Ан-24, Ан-26,
Ил-114-300, ТВРС-44 "Ладога");434347495459656973
самолеты местных авиационных линий
(Л-410, "Байкал"
(ЛМС-901);363638425162717981
вертолеты (Ансат,
Ка-32, Ка-62, Ка-226, Ми-8, Ми-26, Ми-38, Ми-171)707173757779818486
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
(в редакции распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 22 августа 2023 г. № 2259-р)
ГРАФИКИ
производства отечественных силовых установок по годам
Тип силовой установки2022 год2023 год2024 год2025 год2026 год2027 год2028 год2029 год2030 годВсего, единиц
Силовые установки:
ПД-8-440404040404040284
ПД-14--12244472100144144540
ПС-90-614243244444644254
ТВ7-117СТ-012-4162424242424142
ТВ7-117СТ-02---305050505050280
ТВ7-117В-2-4101416161678
ВК-650В---224662667070336
ВК-800СМ---52525252525130
ВК-1600В----1230464646180
ВК-2500/ТВ3-1171021061341088892100102102934
Итого1041182042733714535115635613158
Подменные и запасные силовые установки:
ПД-8--644444228
ПД-14--246776638
ПС-90А--1-2222211
ТВ7-117СТ-01--246211117
ТВ7-117СТ-02----7548428
ТВ7-117В----32-218
ВК-650В-----1468634
ВК-800СМ---28888842
ВК-1600В-----422412
ВК-2500/ТВ3-117151117323520101010160
Итого151128467168445144378
Всего1191292323194425215556146053536".
5. Дополнить приложением № 4 1 следующего содержания:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 1
к комплексной программе
развития авиационной отрасли
Российской Федерации до 2030 года
ПРОГНОЗНЫЕ ОБЪЕМЫ
выпуска агрегатов и систем для обеспечения производства гражданской авиационной техники по годам
Тип воздушного судна2022 год2023 год2024
год2025 год2026 год2027 год2028 год2029 год2030 годВсего, единиц
Самолеты
SSJ-NEW-801583058425800580058005800549641169
МС-21-310--24844968910814904207002980829808111780
Ил-114-300--31812721908190819081908190811130
Ту-214-16443836548082201096010960109601096063020
Ил-96-300---80240180280212038024812
ТВРС-44 "Ладога"---1065177517751775177517759940
Л-410-----40464646178
"Байкал" (ЛМС-901)--702103503503503504762156
Вертолеты
Ансат1449897-7591587207022772415241513869
Ми-171А247-517-3293294706117053008
Ка-32А11М----1712852852852851311
Ка-62----2887201104110411044320
Ми-38-291-5821455203723282328232811349
Ми-171А3--1504003503504004004002450
Ми-8МТВ-1318233543526283877477468860243016168
Ми-8АМТ765110510202557659359358508507480
Ми-26Т2/ТС255-85---85--425
Ка-226-----44---44
Ми-17164--------64
Ка-32А11ВС142--568284----994".
____________