Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации" № 50

Министерство юстиции
Российской Федерации
ЗАРЕГИСТРИРОВАНО
Регистрационный № 85934
от 7 апреля 2026 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

Москва

5 февраля 2026 г. № 50

Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации"

В соответствии с пунктом 2 6 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации, частью 4 статьи 10.1 Федерального закона от 14 февраля 2009 г. № 22-ФЗ "О навигационной деятельности", абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, и абзацем вторым подпункта "б" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2014 г. № 1599 "Об осуществлении федеральными органами исполнительной власти отдельных полномочий в целях реализации Федерального закона "О навигационной деятельности" и о внесении изменений в Положение о полномочиях федеральных органов исполнительной власти по поддержанию, развитию и использованию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах обеспечения обороны и безопасности государства, социально-экономического развития Российской Федерации и расширения международного сотрудничества, а также в научных целях" приказываю:
1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации".
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 октября 2014 г. № 305 "Об утверждении Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 5 мая 2015 г., регистрационный № 37119).
3. Настоящий приказ действует до 1 марта 2032 г.

И.о. Министра К.А.Пашков

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Федеральные авиационные правила
"Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации"

I. Общие положения

1. Федеральные авиационные правила "Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации" (далее - Федеральные авиационные правила) содержат 1 :
порядок разработки аэронавигационной информации (далее - АНИ);
требования к аэронавигационным данным (далее - АНД);
правила предоставления АНИ;
перечень и содержание продуктов АНИ.
2. Федеральные авиационные правила распространяются на:
федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации 2 (далее - федеральный орган АНИ);
организацию, подведомственную федеральному органу АНИ, осуществляющую официальное издание Сборника аэронавигационной информации Российской Федерации (aeronautical information publication; далее - AIP России), электронного Сборника аэронавигационной информации Российской Федерации (electronic aeronautical information publication; далее - eAIP) и иной АНИ 3 для предоставления пользователям воздушного пространства 4 (далее - поставщик АНИ);
______________________________
1 Пункт 2.6 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.
2 Абзац восьмой пункта 2 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.
3 Пункт 4, подпункт 5.4.40 пункта 5 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 396.
4 Пункт 2 статьи 11 Воздушного кодекса Российской Федерации.

органы обслуживания воздушного движения;
юридические лица и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, осуществляющие использование воздушного пространства Российской Федерации, обеспечение, подготовку, организацию и выполнение полетов, пилотируемых и беспилотных воздушных судов (далее - пользователи АНИ);
федеральные органы исполнительной власти, юридические лица и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, заинтересованные в получении АНИ и направляющие исходные АНД в федеральный орган АНИ или поставщику АНИ (далее - поставщики АНД);
юридические лица, осуществляющие обработку исходных АНД и составление АНИ (далее - составители АНИ);
юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность по обработке АНИ (в том числе поставщики АНИ) в целях предоставления результатов (продуктов) обработки официальной АНИ и услуг в области АНИ (далее - поставщики продуктов и услуг АНИ);
юридические лица и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, владеющие аэродромами (вертодромами, посадочными площадками) на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании и эксплуатирующие их в целях обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов (далее - операторы аэродромов (вертодромов), владельцы посадочных площадок соответственно);
федеральные органы исполнительной власти, юридические лица, осуществляющие эксплуатацию аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации;
юридические лица, осуществляющие деятельность по разработке структуры воздушного пространства Российской Федерации (далее - разработчики структуры воздушного пространства);
юридические лица и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность по разработке схем маневрирования воздушных судов для аэродромов (вертодромов), посадочных площадок (далее - разработчики схем маневрирования);
юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие геодезические работы (далее - геодезические организации).

II. Порядок разработки АНИ

3. Разработка АНИ должна включать:
сбор (составление) исходных АНД;
обработку исходных АНД;
составление АНИ;
контроль качества АНД, АНИ на всех этапах разработки АНИ;
публикацию и рассылку АНИ.
4. Разработка АНИ должна осуществляться в электронном (цифровом) виде.
5. Все участники процесса разработки АНИ должны быть идентифицированы.
Идентификационные данные участников процесса разработки АНИ, указанных в пункте 2 Федеральных авиационных правил, относятся к части исходных АНД и предоставляются в виде метаданных (рекомендуемый образец идентификационных данных юридических лиц и физических лиц установлен в приложении № 1 к Федеральным авиационным правилам).
6. Для каждого элемента АНД указываются идентификационные данные составителя АНД.
7. Автоматизированные системы, программно-аппаратные комплексы и программные продукты, применяемые при разработке АНИ, должны соответствовать требованиям к АНД, применяемым при разработке АНИ, приведенным в главе III Федеральных авиационных правил.
8. При разработке АНИ должны применяться Международные стандарты и рекомендуемая практика Международной организации гражданской авиации 5 , содержащиеся в:
приложении 4 "Аэронавигационные карты" к Конвенции;
приложении 5 "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях" к Конвенции;
Doc 8126 "Руководство по службам аэронавигационной информации" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции;
Doc 8168 "Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов воздушных судов" инструктивный материал в развитие приложения 2 "Правила полетов" к Конвенции;
Doc 8400 "Правила аэронавигационного обслуживания. Сокращения и коды ИКАО" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции;
Doc 8697 "Руководстве по аэронавигационным картам" инструктивный материал в развитие приложения 4 "Аэронавигационные карты" к Конвенции;
Doc 10066 "Правила аэронавигационного обслуживания. Управление аэронавигационной информацией" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.
9. Разработка АНИ должна осуществляться на основании следующих систем отсчета:
геоцентрическая система координат "Параметры Земли 1990 года" (ПЗ-90.11) 6 ;
Балтийская система высот 1977 года 7 .
10. Для целей навигации и определения ортометрических высот используются общедоступные глобальные модели гравитационного поля Земли 8 .
11. В качестве системы отсчета времени используются григорианский календарь 9 и всемирное координированное время (UTC).
______________________________
5 Статья 37 Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г., ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 октября 1970 г. и вступившей в силу 14 ноября 1970 г. (далее - Конвенция).
6 Абзац третий пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. № 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".
7 Абзац второй пункта 3 постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. № 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".
8 Абзац четвертый пункта 8 Положения об информационном взаимодействии, осуществляемом в целях сбора данных, необходимых для определения параметров фигуры, гравитационного поля и вращения Земли, иных параметров, необходимых для установления государственных систем координат, государственной системы высот, государственной гравиметрической системы, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2024 г. № 391.
9 Пункт 2 статьи 2 Федерального закона от 3 июня 2011 г. № 107-ФЗ "Об исчислении времени".

12. В АНД включаются:
данные об аэродромах, вертодромах, посадочных площадках;
данные об элементах структуры воздушного пространства Российской Федерации;
данные о схемах маневрирования воздушных судов для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок;
данные о радионавигационных средствах, системах;
данные о препятствиях;
географическая информация;
данные о местности;
информация о национальных и местных требованиях, службах и процедурах, в том числе по аэродромным сборам в аэропортах.
13. Информацию, указанную в абзаце девятом пункта 12 Федеральных авиационных правил, в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативному правовому регулированию в сфере гражданской авиации, должны предоставлять операторы аэродромов, операторы вертодромов, владельцы посадочных площадок в соответствии с исходными данными по аэродромным сборам в аэропортах (рекомендуемый образец приведен в приложении № 2 к Федеральным авиационным правилам).
14. Составление исходных АНД об аэродромах (вертодромах), посадочных площадках гражданской авиации организовывается операторами аэродромов, операторами вертодромов, владельцами посадочных площадок.
15. Исходные АНД об аэродромах, вертодромах, посадочных площадках гражданской авиации включаются операторами аэродромов, операторами вертодромов, владельцами посадочных площадок в сборник исходных аэронавигационных данных аэродрома, вертодрома, посадочной площадки, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов 10 (далее - АНП), содержащий АНД для AIP России.
16. Исходные АНД об аэродромах, вертодромах, посадочных площадках государственной и экспериментальной авиации включаются в инструкции по производству полетов в районе аэродрома, вертодрома, посадочной площадки.
17. АНИ, содержащаяся в АНП (поправках к АНП), опубликовываются в AIP России в соответствии с системой регулирования и контроля АНИ (aeronautical information regulation and control; далее - AIRAC) 11 по принципу единых дат вступления в силу Международной организации гражданской авиации 12 .
______________________________
10 Пункт 6 статьи 69 Воздушного кодекса Российской Федерации.
11 Doc 8126 "Руководство по службам аэронавигационной информации" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.
12 Подпункт 6.2 главы 6 приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.

18. АНИ, подлежащая распространению в соответствии с AIRAC, указана в приложении № 3 к Федеральным авиационным правилам.
19. Поставщиками АНД об элементах структуры воздушного пространства Российской Федерации являются:
органы обслуживания воздушного движения (управления полетами);
разработчики структуры воздушного пространства Российской Федерации;
федеральный орган АНИ;
федеральные органы исполнительной власти, указанные в абзаце шестом пункта 2 Федеральных авиационных правил.
20. Поставщиками АНД о схемах маневрирования являются разработчики схем маневрирования.
21. Поставщиками АНД о радионавигационных средствах, системах являются:
операторы аэродромов (операторы вертодромов), владельцы посадочных площадок;
органы обслуживания воздушного движения (управления полетами).
22. Поставщиками АНД о препятствиях являются в том числе:
геодезические организации;
федеральный орган АНИ.
23. Географическая информация составляется на основе данных, содержащихся в государственных фондах пространственных данных 13 и федеральной государственной географической информационной системе 14 , а также данных, полученных в результате геодезических работ, выполняемых геодезическими организациями.
24. Поставщиками АНД о местности являются геодезические организации.
25. Поставщиком АНД о национальных и местных требованиях, службах и процедурах является федеральный орган АНИ.
26. AIP России составляется исходя из рекомендуемого содержания Сборника аэронавигационной информации Российской Федерации, приведенного в приложении № 4 к Федеральным авиационным правилам.
В главах "AD 2" - "AD 3" AIP России перед заголовками этих глав дополнительно указывается индекс местоположения аэродрома Российской Федерации, присвоенный Международной организацией гражданской авиации 15 .
______________________________
13 Часть 1 статьи 10 Федерального закона от 30 декабря 2015 г. № 431-ФЗ "О геодезии, картографии и пространственных данных и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон № 431-ФЗ).
14 Статья 18.1 Федерального закона № 431-ФЗ.
15 Doc 7910 "Указатели (индексы) местоположения" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.

27. Поставщиком АНИ осуществляется проверка полученных от составителей АНД, составителей АНИ данных в срок не более 28 календарных дней со дня получения таких данных на предмет соответствия их требованиям к АНД, применяемым при разработке АНИ, приведенным в главе III Федеральных авиационных правил.
28. Если АНД не соответствуют требованиям к АНД, применяемым при разработке АНИ, приведенным в главе III Федеральных авиационных правил, поставщик АНИ в срок, не превышающий 32 календарных дней со дня поступления АНД, должен вернуть их составителям АНД или составителям АНИ для устранения имеющихся замечаний.
29. Подготовка сборника АНИ по аэродромам, вертодромам, посадочным площадкам государственной и экспериментальной авиации Российской Федерации осуществляется составителями АНИ в соответствии со структурой и содержанием частей и разделов сборника аэронавигационной информации (далее - сборник АНИ ГЭА) (приложение № 5 к Федеральным авиационным правилам).

III. Требования к АНД, применяемым при разработке АНИ

30. Поставщик АНИ, составители АНИ, разработчики схем маневрирования, геодезические организации, поставщики продуктов и услуг АНИ должны:
внедрять систему управления качеством в соответствии с требованиями разделов 4 - 10 ГОСТ Р ИСО 9001-2015 "Национальный стандарт Российской Федерации. Системы менеджмента качества. Требования", утвержденного и введенного в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 сентября 2015 г. № 1391-ст (далее - ГОСТ), а также приложений "А" - "ДА" к ГОСТу;
обеспечивать соответствие АНД Федеральным авиационным правилам.
31. При составлении АНД о препятствиях каждому препятствию геодезическими организациями или поставщиком АНД присваивается индивидуальный идентификационный номер.
32. При составлении АНД используются:
аэронавигационные данные, касающиеся обслуживания воздушного движения, и требования к их точности (приложение № 6 к Федеральным авиационным правилам);
аэронавигационные данные, касающиеся аэродромов (вертодромов), и требования к их точности (приложение № 7 к Федеральным авиационным правилам);
аэронавигационные данные и требования к их разрешению при опубликовании (приложение № 8 к Федеральным авиационным правилам);
аэронавигационные данные и требования к их разрешению на карте (приложение № 9 к Федеральным авиационным правилам);
данные о местностях и препятствиях в соответствии с поверхностями учета данных о местностях и препятствиях (приложение № 10 к Федеральным авиационным правилам).

IV. Правила предоставления АНИ

33. АНИ предоставляется в виде цифровых данных, в том числе на электронных носителях, или в печатном виде.
34. Цифровые данные должны предоставляется пользователям АНИ в виде следующих массивов данных:
массивы данных AIP России;
массивы данных о местности;
массивы данных о препятствиях;
массивы картографических данных аэродрома;
массивы данных о схемах маневрирования.
35. Поставщиком АНИ обеспечивается открытый доступ к АНИ посредством ее размещения на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".
36. Поставщиком АНИ предоставляется службам АНИ зарубежных государств и получается от них официальная АНИ.
37. Поставщиком АНИ обеспечивается предоставление официальной АНИ в соответствии с требованиями к АНД, применяемыми при разработке АНИ, приведенными в главе III Федеральных авиационных правил.
38. Поставщиками продуктов и услуг АНИ составляются продукты обработки АНИ.
39. Продукты обработки АНИ предоставляются в виде печатной продукции, электронных документов, в том числе в виде массивов данных, указанных в пункте 34 Федеральных авиационных правил.
40. На аэродромах (вертодромах) персоналу, связанному с производством полетов, и службам, ответственным за предполетную информацию, предоставляется АНИ по району полетной информации (далее - РПИ), диспетчерскому району и диспетчерской зоне, а также по этапам маршрутов полета, начинающихся от данного аэродрома (вертодрома) и выходящих за пределы РПИ.
41. Информация о действующих извещениях NOTAM 16 , имеющих эксплуатационное значение, а также другая информация могут предоставляться членам летного экипажа и операторам беспилотных авиационных систем в форме составленных открытым текстом бюллетеней предполетной информации.
42. Главным центром Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещается бюллетень доступности воздушного пространства 17 , содержащий АНД, предоставляющие пользователю воздушного пространства Российской Федерации оперативную информацию о доступности элементов структуры воздушного пространства Российской Федерации для планирования деятельности на период времени, определенный в таком бюллетене.
______________________________
16 Абзац тридцать девятый пункта 2 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138 данный акт действует до 1 ноября 2026 г.
17 Абзац семьдесят второй пункта 2 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. № 138.

V. Перечень и содержание продуктов АНИ

43. К продуктам АНИ относятся:
сборники АНИ ГЭА;
сборник четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов и посадочных площадок;
AIP России;
поправок к AIP России;
дополнений к AIP России;
циркуляров АНИ (aeronautical information circular; далее - AIC);
извещений NOTAM;
государственных аэронавигационных карт (далее - ГАНК);
Сборника искусственных препятствий Российской Федерации;
массивов данных.
44. Структура и содержание частей и разделов eAIP должны соответствовать структуре и содержанию частей и разделов AIP России.
45. Состав сведений, публикуемых в бюллетене доступности воздушного пространства, должен соответствовать составу таких сведений, приведенному в приложении № 11 к Федеральным авиационным правилам.
46. Постоянные изменения, вносимые в информацию, содержащуюся в AIP России, сборниках АНИ ГЭА, предоставляются поставщиком АНИ в виде поправок к AIP России, электронному AIP России и продуктам АНИ (сборникам АНИ ГЭА, сборнику четырехбуквенных указателей (индексов) местоположения аэродромов, полигонов и посадочных площадок).
47. Временные изменения долгосрочного характера (три месяца и более) и краткосрочного характера (до трех месяцев), содержащие текст и (или) графический материал, оформляются в виде дополнений к AIP России.
48. Структура и содержание поправок и дополнений к AIP России должны соответствовать структуре и содержанию AIP России.
49. AIC составляется во всех случаях, когда необходимо распространить АНИ, к которой относятся:
долгосрочный прогноз, касающийся изменений законодательства Российской Федерации, в том числе воздушного законодательства Российской Федерации;
информация пояснительного или консультативного характера, которая может оказать влияние на безопасность полетов;
информация или уведомление, связанные с использованием воздушного пространства Российской Федерации.
50. В AIC не должна включаться информация, которая соответствует критериям включения в AIP России или извещения NOTAM.
51. AIC, а также контрольный перечень действующих AIC формируются в виде и формате, соответствующих Doc 10066 "Правила аэронавигационного обслуживания. Управление аэронавигационной информацией" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.
52. В ГАНК указывается информация в соответствии с перечнем навигационной информации, отображаемой на ГАНК (приложение № 12 к Правилам), а также следующая информация:
об объектах навигационной деятельности в виде данных об аэродромах, вертодромах и посадочных площадках гражданской авиации;
о средствах навигации в виде данных о радионавигационных средствах в районах аэродромов, вертодромов и на воздушных трассах гражданской авиации;
о данных искусственных препятствий на территории Российской Федерации высотой 50 метров и более от уровня земной поверхности;
об элементах структуры воздушного пространства Российской Федерации.
53. В Сборник искусственных препятствий Российской Федерации включаются данные о препятствиях (рекомендуемый образец приведен в приложении № 13 к Федеральным авиационным правилам).
54. В извещении NOTAM указывается информация о введении в действие, состоянии или изменении любого аэронавигационного оборудования, его обслуживания, информация об опасностях, оказывающих влияние на безопасное выполнение полетов, которые необходимы для авиационного персонала.
55. Поставщик АНИ должен издать извещение NOTАМ, контрольный перечень извещений NOTAM и перечень действующих извещений NOTAM.
56. Состав и содержание АНИ, публикуемой в Сборнике искусственных препятствий Российской Федерации, должны соответствовать требованиям к АНД, применяемым при разработке АНИ, приведенным в главе III Федеральных авиационных правил.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Рекомендуемый образец

Идентификационные данные юридических лиц и физических лиц
№
п/пПолное и (или) сокращенное (при наличии) наименование юридического лица (фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица)Адрес в пределах места нахождения - для юридического лица, адрес регистрации по месту жительства (пребывания) - для физического лицаНомер телефонаАдрес электронной почтыАдрес сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (при наличии)Идентификационный номер налогоплательщикаКод причины постановки на учет (для юридического лица)Основной государственный регистрационный номер (для юридического лица)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Рекомендуемый образец

Исходные данные по аэродромным сборам в аэропортах

Ставки сборов в аэропортах

Charge rates in airports
ГОРОД/АЭРОПОРТСбор за взлет-посадку, (рубли, доллары США, евро) за 1 т максимальной взлетной массы (далее - МВМ)Сбор за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома, (рубли, доллары США) за 1 т МВМСбор за обеспечение транспортной безопасности, рубли, доллары США, евро за 1 т МВМ, пассажира, 1 т почты/грузаСбор за стоянку, % от сбора за взлет-посадкуСбор за предоставление аэровокзала (терминала), за 1 пассажира (рубли, доллары США, евро)Примечания
дневное времядополнительно в периоддневное времядополнительно в период
CITY/AIRPORTTake-off and landing charge, roubles, USD, EUR per 1 ton maximum takeoff weight (далее - MTOW)Air navigation service charge for a flight within TMA, roubles, USD per 1 ton MTOWCharge for aviation security, roubles. USD, EUR per 1 tonParking charge, % of take-off and landing chargeCharge for using the terminal building, roubles, USD, EUR per 1Remarks
in-the day-timeadditionally for the time periodin-the day-timeadditionally for the time periodMTOW, per 1 passenger, per 1 ton cargo/mailpassenger
123456789

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Информация, подлежащая распространению в соответствии с системой регулирования и контроля аэронавигационной информации (aeronautical information regulation and control)

1. Границы (горизонтальные и вертикальные), предписания и правила в отношении:
1.1. Районов полетной информации.
1.2. Диспетчерских районов.
1.3. Узловых диспетчерских районов.
1.4. Диспетчерских зон.
1.5. Маршрутов обслуживания воздушного движения (далее - ОВД);
1.6. Постоянных опасных 1 , запретных зон 2 , постоянных и временно зарезервированных зон ограничения полетов 3 (включая вид и периоды деятельности, когда это известно).
______________________________
1 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № 171 "Об установлении постоянных опасных зон" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 июня 2022 г., регистрационный № 68852).
2 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № 172 "Об установлении запретных зон" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 июня 2022 г., регистрационный № 68853) с изменениями внесенными приказами Министерства транспорта Российской Федерации от 25 мая 2023 г. № 187 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 июня 2023 г., регистрационный № 74040), от 30 октября 2023 г. № 360 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 25 декабря 2023 г., регистрационный № 76591), от 29 июля 2024 г. № 258 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 29 августа 2024 г., регистрационный № 79317). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № 172 данный акт действует до 1 ноября 2026 г.
3 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 ноября 2025 г. № 410 "Об установлении постоянных зон ограничения полетов и временных зарезервированных зон ограничения полетов" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 января 2026 г., регистрационный № 84997). В соответствии с пунктом 4 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 24 ноября 2025 г. № 410 данный акт действует до 1 ноября 2026 г.

2. Местоположение, частоты, позывные, идентификаторы, известные отклонения, периоды технического обслуживания радионавигационных средств, средств связи и наблюдения.
3. Схемы полетов в зонах ожидания, захода на посадку, прибытия и вылета.
4. Эшелоны перехода, абсолютные, относительные высоты перехода и абсолютные, относительные минимальные безопасные высоты в секторе.
5. Метеорологические средства (включая радиовещательные передачи).
6. Взлетно-посадочные полосы (далее - ВПП) и концевые полосы торможения.
7. Рулежные дорожки и перроны.
8. Наземные эксплуатационные процедуры на аэродроме, включая процедуры при ограниченной видимости.
9. Светосигнальное оборудование зоны приближения и ВПП.
10. Местоположение, высота и освещение препятствий для навигации.
11. Часы работы аэродромов, средств и служб.
12. Часы работы таможенной, иммиграционной и санитарной служб.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

РЕКОМЕНДУЕМОЕ СОДЕРЖАНИЕ СБОРНИКА АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

ЧАСТЬ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (general; далее - GEN)

GEN 0
1
GEN 0.1. Предисловие
2
GEN 0.2. Регистрация поправок к Сборнику аэронавигационной информации Российской Федерации (aeronautical information publication; далее - AIP)
3
GEN 0.3. Регистрация дополнений к AIP
4
GEN 0.4. Контрольный перечень страниц AIP
5
GEN 0.5. Перечень поправок к AIP, внесенных от руки
6
GEN 0.6. Содержание
GEN 1. НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА И ТРЕБОВАНИЯ
1
GEN 1.1. Назначенные полномочные органы 1
2
GEN 1.2. Прилет, транзит и вылет воздушных судов
3
GEN 1.3. Прибытие, транзит и убытие пассажиров и экипажа
4
GEN 1.4. Ввоз, транзит и вывоз груза
5
GEN 1.5. Оборудование, приборы и полетная документация воздушного судна
6
GEN 1.6. Описание национальных правил и международных соглашений, конвенций
7
GEN 1.7. Различия со стандартами, рекомендуемой практикой и правилами Международной организации гражданской авиации

______________________________
1 Раздел 1.1 добавления 2 "Содержание Сборника аэронавигационной информации" Doc 10066 "Управление аэронавигационной информацией" инструктивный материал в развитие приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.

GEN 2. ТАБЛИЦЫ И КОДЫ

1GEN 2.1. Система измерения, маркировочные знаки воздушных судов:
GEN 2.1.1. Единицы измерения
GEN 2.1.2. Система отсчета времени
GEN 2.1.3. Система отсчета в горизонтальной плоскости
GEN 2.1.4. Система отсчета в вертикальной плоскости
GEN 2.1.5. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов

2GEN 2.2. Сокращения, используемые в аэронавигационной информационной продукции

3GEN 2.3. Условные знаки на картах

4GEN 2.4. Индексы местоположения

5GEN 2.5. Перечень радионавигационных средств

6GEN 2.6. Перевод единиц измерения

7GEN 2.7. Восход, заход солнца

GEN 3. ОБСЛУЖИВАНИЕ

1GEN 3.1. Аэронавигационное информационное обслуживание:
GEN 3.1.1. Служба, ответственная за аэронавигационное информационное обслуживание
GEN 3.1.2. Район ответственности службы за аэронавигационное информационное обслуживание
GEN 3.1.3. Аэронавигационные издания
GEN 3.1.4. Система уведомления об изменениях аэронавигационных данных (aeronautical information regulation and control)
GEN 3.1.5. Предполетное информационное обслуживание на аэродромах, вертодромах
GEN 3.1.6. Массивы цифровых данных

2GEN 3.2. Аэронавигационные карты:
GEN 3.2.1. Служба, ответственная за аэронавигационные карты
GEN 3.2.2. Ведение аэронавигационных карт (порядок внесения изменений в аэронавигационные карты)
GEN 3.2.3. Порядок приобретения аэронавигационных карт
GEN 3.2.4. Серии имеющихся аэронавигационных карт
GEN 3.2.5. Перечень имеющихся аэронавигационных карт
GEN 3.2.6. Индекс к аэронавигационной карте мира (world aeronautical chart) масштаба 1:1 000 000
GEN 3.2.7. Топографические карты
GEN 3.2.8. Поправки к картам, не включенным в AIP

3GEN 3.3. Обслуживание воздушного движения (далее - ОВД):
GEN 3.3.1. Служба, ответственная за ОВД
GEN 3.3.2. Район ответственности службы за ОВД
GEN 3.3.3. Виды обслуживания
GEN 3.3.4. Координация между эксплуатантом и органами ОВД)
GEN 3.3.5. Минимальная абсолютная высота полета
GEN 3.3.6. Перечень адресов органов ОВД

4GEN 3.4. Службы связи и навигационные службы:
GEN 3.4.1. Служба, ответственная за связь и навигацию
GEN 3.4.2. Район ответственности службы за связь и навигацию
GEN 3.4.3. Виды обслуживания связи и навигации
GEN 3.4.4. Требования и условия, в соответствии с которыми предоставляется связь
GEN 3.4.5. Иные сведения, касающиеся связи и навигации

5GEN 3.5. Метеорологическое обслуживание:
GEN 3.5.1. Служба, ответственная за метеорологическое обслуживание
GEN 3.5.2. Район ответственности службы за метеорологическое обслуживание
GEN 3.5.3. Метеорологические наблюдения и сводки
GEN 3.5.4. Виды метеорологического обслуживания
GEN 3.5.5. Уведомление, требуемое от эксплуатантов и содержащее метеорологическую информацию
GEN 3.5.6. Сводки с борта, касающиеся метеорологической информации
GEN 3.5.7. Служба трансляции метеорологической информации (vol meteo)
GEN 3.5.8. Информация об опасных явлениях (significant meteorological information), о менее интенсивных явлениях (airmen's meteorological information), а также информация об условиях полета, передаваемая экипажем в органы управления воздушным движением (air report) и предупреждения
GEN 3.5.9. Прочие автоматизированные метеорологические службы

6GEN 3.6. Поиск и спасание
GEN 3.6.1. Служба, ответственная за поиск и спасание
GEN 3.6.2. Район ответственности службы за поиск и спасание
GEN 3.6.3. Виды обслуживания службой, ответственной за поиск и спасание
GEN 3.6.4. Соглашения по поиску и спасанию (search and rescue)
GEN 3.6.5. Условия предоставления поиска и спасания
GEN 3.6.6. Правила и сигналы, применяемые при поиске и спасании

GEN 4. АЭРОДРОМНЫЕ/ВЕРТОДРОМНЫЕ СБОРЫ И СБОРЫ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1
GEN 4.1. Аэродромные, вертодромные сборы
2
GEN 4.2. Сборы за аэронавигационное обслуживание

ЧАСТЬ II. МАРШРУТ (en route; далее - ENR)

ENR 0

1ENR 0.1. Содержание

ENR 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА И ПРОЦЕДУРЫ

1ENR 1.1. Общие правила

2ENR 1.2. Правила визуальных полетов

3ENR 1.3. Правила полетов по приборам

4ENR 1.4. Классификация и описание воздушного пространства ОВД
ENR 1.4.1. Классификация воздушного пространства ОВД
ENR 1.4.2. Описание воздушного пространства ОВД

5ENR 1.5. Схемы полетов в зоне ожидания, при заходе на посадку и вылете
ENR 1.5.1. Общие положения
ENR 1.5.2. Прибытие
ENR 1.5.3. Вылет
ENR 1.5.4. Другая сопутствующая информация и процедуры

6ENR 1.6. ОВД на основе наблюдения
ENR 1.6.1. Первичный радиолокатор
ENR 1.6.2. Вторичный обзорный радиолокатор
ENR 1.6.3. Автоматическое зависимое наблюдение в режиме радиовещания (ADS-B)
ENR 1.6.4. Другая сопутствующая информация и процедуры, касающиеся ОВД на основе наблюдения

7ENR 1.7. Порядок установки высотомера

8ENR 1.8. Дополнительные региональные правила

9ENR 1.9. Управление потоками воздушного движения и организация воздушного пространства

10ENR 1.10. Планирование полетов

11ENR 1.11. Адресация сообщений о планах полетов

12ENR 1.12. Перехват гражданских воздушных судов

13ENR 1.13. Незаконное вмешательство

14ENR 1.14. Инциденты, связанные с воздушным движение

ENR 2. ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО ОВД

1ENR 2.1. Районы полетной информации, диспетчерские районы, узловые диспетчерские районы

2ENR 2.2. Прочие типы регулируемого воздушного пространства

ENR 3. МАРШРУТЫ ОВД

1ENR 3.1. Маршруты обычной навигации:
ENR 3.1.1. Маршруты обычной навигации, открытые для международных полетов
ENR 3.1.2. Маршруты обычной навигации, не открытые для международных полетов

2ENR 3.2. Маршруты зональной навигации

3ENR 3.3. Прочие маршруты:
ENR 3.3.1. Местные воздушные линии, открытые для международных полетов
ENR 3.3.2. Местные воздушные линии, не открытые для международных полетов

4ENR 3.4. Ожидание на маршруте

ENR 4. РАДИОНАВИГАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА/СИСТЕМЫ

1ENR 4.1. Радионавигационные средства на маршруте

2ENR 4.2. Специальные навигационные системы

3ENR 4.3. Глобальная навигационная спутниковая система

4ENR 4.4. Обозначения кодовых названий для основных точек

5ENR 4.5. Наземные аэронавигационные огни на маршруте

ENR 5. АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1ENR 5.1. Запретные зоны, зоны ограничения полетов и опасные зоны

2ENR 5.2. Военные учения и зоны учений, опознавательная зона противовоздушной обороны

3ENR 5.3. Другие виды деятельности, оказывающие влияние на безопасность полетов, и другие виды потенциальной опасности:
ENR 5.3.1. Другие виды деятельности, представляющие опасность
ENR 5.3.2. Другие виды потенциальной опасности

4ENR 5.4. Аэронавигационные препятствия

5ENR 5.5. Авиационные спортивные и развлекательные мероприятия

6ENR 5.6. Миграция птиц и зоны с чувствительной фауной

ENR 6. МАРШРУТНЫЕ КАРТЫ
1
ENR 6.1. Сборный лист маршрутных карт, установленных Международной организацией гражданской авиации
2
ENR 6.2. Сборный лист маршрутных карт
3
ENR 6.3. Воздушное пространство свободной маршрутизации

ЧАСТЬ III. АЭРОДРОМЫ (aerodrome; далее - AD)
AD 0
1
AD 0.1. Содержание
AD 1
ВВЕДЕНИЕ К АЭРОДРОМАМ (ВЕРТОДРОМАМ)
1
AD 1.1. Предоставление аэродромов (вертодромов) и условия их использования
2
AD 1.2. Аварийно-спасательная и противопожарная службы и план на случай выпадения снега
3
AD 1.3. Индекс аэродромов и вертодромов
4
AD 1.4. Группирование аэродромов (вертодромов)
5
AD 1.5. Состояние сертификации аэродромов
AD 2
AD 2.1. МЕЖДУНАРОДНЫЕ АЭРОДРОМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1
AD 2.1. Индекс местоположения и название аэродрома
2
AD 2.2. Географические и административные данные по аэродрому
3
AD 2.3. Время работы аэродрома
4
AD 2.4. Службы и средства по обслуживанию аэродрома
5
AD 2.5. Средства для обслуживания пассажиров аэродрома
6
AD 2.6. Аварийно-спасательная и противопожарная службы аэродрома
7
AD 2.7. Сезонное использование оборудования, в том числе для удаления осадков
8
AD 2.8. Данные по перронам, рулежным дорожкам и местам (пунктам) проверок
9
AD 2.9. Система управления наземным движением и контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки
10
AD 2.10. Аэродромные препятствия
11
AD 2.11. Предоставляемая метеорологическая информация
12
AD 2.12. Физические характеристики взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП)
13
AD 2.13. Объявленные дистанции
14
AD 2.14. Огни приближения и огни ВПП
15
AD 2.15. Прочие огни и резервный источник электропитания
16
AD 2.16. Зона посадки вертолетов
17
AD 2.17. Воздушное пространство ОВД
18
AD 2.18. Средства связи ОВД
19
AD 2.19. Радионавигационные средства и средства посадки
20
AD 2.20. Местные правила использования аэродрома
21
AD 2.21. Эксплуатационные приемы снижения шума
22
AD 2.22. Правила полетов
23
AD 2.23. Дополнительная информация об аэродроме
24
AD 2.24. Карты, относящиеся к аэродрому
25
AD 2.25. Препятствия, выступающие за поверхность визуального участка

AD 2.2. АЭРОДРОМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КЛАССА А, Б, В (КРОМЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ) 2

______________________________
2 Пункты 2.1 - 2.3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 августа 2015 г. № 262 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 октября 2015 г., регистрационный № 39264) с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 ноября 2017 г. № 495 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 21 декабря 2017 г., регистрационный № 49344).

1AD 2.1. Индекс местоположения и название аэродрома

2AD 2.2. Географические и административные данные по аэродрому

3AD 2.3. Время работы аэродрома

4AD 2.4. Службы и средства по обслуживанию аэродрома

5AD 2.5. Средства для обслуживания пассажиров аэродрома

6AD 2.6. Аварийно-спасательная и противопожарная службы аэродрома

7AD 2.7. Сезонное использование оборудования, в том числе для удаления осадков

8AD 2.8. Данные по перронам, рулежным дорожкам (далее - РД) и местам (пунктам) проверок

9AD 2.9. Система управления наземным движением и контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки

10AD 2.10. Аэродромные препятствия

11AD 2.11. Предоставляемая метеорологическая информация

12AD 2.12. Физические характеристики ВПП

13AD 2.13. Объявленные дистанции

14AD 2.14. Огни приближения и огни ВПП

15AD 2.15. Прочие огни, резервный источник электропитания

16AD 2.16. Зона посадки вертолетов

17AD 2.17. Воздушное пространство ОВД

18AD 2.18. Средства связи ОВД

19AD 2.19. Радионавигационные средства и средства посадки

20AD 2.20. Местные правила использования аэродрома

21AD 2.21. Эксплуатационные приемы снижения шума

22AD 2.22. Правила полетов

23AD 2.23. Дополнительная информация об аэродроме

24AD 2.24. Относящиеся к аэродрому карты

25AD 2.25. Препятствия, выступающие за поверхность визуального участка

AD 2.3. АЭРОДРОМЫ КЛАССА Г, Д, Е И ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЛЯ САМОЛЕТОВ
1
AD 2.1. Индекс местоположения и название аэродрома (посадочной площадки)
2
AD 2.2. Географические и административные данные по аэродрому (посадочной площадке)
3
AD 2.3. Время работы аэродрома
4
AD 2.4. Службы и средства по обслуживанию аэродрома
5
AD 2.5. Средства для обслуживания пассажиров аэродрома
6
AD 2.6. Аварийно-спасательная и противопожарная службы аэродрома
7
AD 2.7. Сезонное использование оборудования, в том числе для удаления осадков
8
AD 2.8. Данные по перронам, РД и местам (пунктам) проверок
9
AD 2.9. Система управления наземным движением, контроля за ним и соответствующие маркировочные знаки
10
AD 2.10. Аэродромные препятствия (препятствия посадочной площадки)
11
AD 2.11. Предоставляемая метеорологическая информация
12
AD 2.12. Физические характеристики ВПП
13
AD 2.13. Объявленные дистанции
14
AD 2.14. Огни приближения и огни ВПП
15
AD 2.15. Прочие огни, резервный источник электропитания
16
AD 2.16. Зона посадки вертолетов
17
AD 2.17. Воздушное пространство ОВД
18
AD 2.18. Средства связи ОВД
19
AD 2.19. Радионавигационные средства и средства посадки
20
AD 2.20. Местные правила использования аэродрома (посадочной площадки)
21
AD 2.21. Эксплуатационные приемы снижения шума
22
AD 2.22. Правила полетов
23
AD 2.23. Дополнительная информация об аэродроме
24
AD 2.24. Относящиеся к аэродрому (посадочной площадке) карты
25
AD 2.25. Препятствия, выступающие за поверхность визуального участка (для аэродромов)

AD 3. ВЕРТОДРОМЫ, ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ
1
AD 3.1. Индекс местоположения и названия вертодрома (посадочной площадки)
2
AD 3.2. Географические и административные данные по вертодрому (посадочной площадке)
3
AD 3.3. Время работы аэродрома
4
AD 3.4. Службы и средства по обслуживанию аэродрома
5
AD 3.5. Средства для обслуживания пассажиров аэродрома
6
AD 3.6. Аварийно-спасательная и противопожарная службы аэродрома
7
AD 3.7. Сезонное использование оборудования, в том числе для удаления осадков
8
AD 3.8. Данные по перронам, рулежным дорожкам и местам (пунктам) проверок
9
AD 3.9. Маркировочные знаки и маркеры
10
AD 3.10. Вертодромные препятствия (препятствия посадочной площадки)
11
AD 3.11. Предоставляемая метеорологическая информация
12
AD 3.12. Данные о вертодроме (посадочной площадке)
13
AD 3.13. Объявленные дистанции
14
AD 3.14. Огни приближения и огни зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (final approach and takeoff area))
15
AD 3.15. Прочие огни, резервный источник электропитания
16
AD 3.16. Воздушное пространство ОВД
17
AD 3.17. Средства связи ОВД
18
AD 3.18. Радионавигационные средства и средства посадки
19
AD 3.19. Местные правила использования вертодрома (посадочной площадки)
20
AD 3.20. Эксплуатационные приемы снижения шума
21
AD 3.21. Правила полетов
22
AD 3.22. Дополнительная информация об аэродроме
23
AD 3.23. Относящиеся к вертодрому (посадочной площадке) карты
24
AD 3.24. Препятствия, выступающие за поверхность визуального участка (для вертодромов)

AD 4
ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ БЕСПИЛОТНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
НазваниеИндекс района полетной информацииАдминистрацияТип, превышениеКоординаты контрольной точки посадочной площадкиРазмер, несущая способностьИстинный пеленгОграниченияПримечание
1.2.3.4.5.6.7.8.9.

AD 5
ПРОЧИЕ АЭРОДРОМЫ КЛАССОВ Г, Д, Е И ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОДРОМЫ И ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ
НазваниеИндексИндекс района полетной информацииТипКоординаты контрольной точки аэродрома, контрольной точки вертодрома, контрольной точки посадочной площадкиПримечание
1.2.3.4.5.6.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ЧАСТЕЙ И РАЗДЕЛОВ СБОРНИКА АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ

I. ОГЛАВЛЕНИЕ
1Оглавление

2Схема расположения листов радионавигационной карты (далее - РНК)

3Обзорная схема сборника

4Бюллетень изменений

5Информационный бюллетень

6Позывные командных радиостанций аэродромов

7Возможности аэродромов по приему воздушных судов (далее - ВС)

8Регламент работы аэродромов по приему ВС

9Перечень запретных, опасных и зон ограничений

II. ОБЩИЙ РАЗДЕЛ
1Общие положения

2Условные обозначения

3Обозначение в таблицах радиоданных

4Обозначения на аэродромных схемах

5Рекомендация по пользованию классификационными числами воздушных судов и аэродромных покрытий

6Обозначения на РНК

7Таблица эшелонирования

8Таблица переводов футов в метры

9Светосигнальное оборудование

III. РАДИОДАННЫЕ
1Радиотелеграфная азбука Морзе

2Данные радиосвязи центров организации воздушного движения

3Радионавигационные средства на маршруте

4Радиотехнические системы дальней навигации

5Дальняя радиосвязь

6Метеорологическая информация

IV. ДАННЫЕ СЛУЖБ АЭРОПОРТОВ АЭРОДРОМЫ
1Наименование аэропорта

2Телефон (указываются телефоны справочной службы и аэродромно-диспетчерского пункта)

3Таможня (указывается ее наличие)

4Топливо (указывается вид топлива для заправки воздушных судов)

5Кислород (указывается при наличии в аэропорту кислородной станции для заправки воздушных судов кислородом)

6Противопожарная служба (указывается при ее наличии в аэропорту)

V. ЛИСТ ПОПРАВКИ КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТНомер листаДатаНомер листаДата

VI. УЧЕТ ВНЕСЕННЫХ ПОПРАВОКНомер поправкиДата внесенияПодпись исполнителяФамилия, имя, отчество (при наличии)

VII. РЕГИСТРАЦИЯ СВЕРОК (ПРОВЕРОК) СБОРНИКАДатаСверка (проверка) сборникаДолжность, воинское звание, подпись проверяющего

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Аэронавигационные данные, касающиеся обслуживания воздушного движения, и требования к их точности
Аэронавигационные данныеТип, точность данныхКлассификация целостности данных
123
Широта и долгота

Точки границ района полетной информации2 км объявленнаяобычные

Точки границ запретного района (prohibited district; далее - район P), района ограниченного использования (restricted district; далее - район R), опасного района (danger district; далее - район D) (вне границ диспетчерской зоны (control area; далее - CTA), зоны контроля (control zone; далее - CTR)2 км объявленнаяобычные

Точки границ района P, района R и района D (внутри границ CTA, CTR)100 м рассчитаннаяважные

Точки границ CTA, CTR100 м рассчитаннаяважные

Маршрутные навигационные средства и контрольные точки, пункт ожидания, точки стандартных маршрутов вылета по приборам или стандартных маршрутов прибытия по приборам100 м результаты съемки, рассчитаннаяважные

Препятствия на всей территории Российской Федерации (далее - район 1)50 м результаты съемкиобычные

Препятствия за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2)5 м результаты съемкиважные

Контрольные точки или пункты конечного этапа захода на посадку и контрольные точки или пункты, образующие схему захода на посадку по приборам3 м результаты съемки, рассчитаннаяважные
Превышение, абсолютная высота, относительная высота

Относительная высота пересечения порога взлетно-посадочной полосы для обеспечения точного захода на посадку0,5 м рассчитаннаякритические

Абсолютная или относительная высота пролета препятствийв соответствии с Doc 8168
"Производство полетов воздушных судов" (PANS-OPS) инструктивный материал в развитие приложения 2 "Правила полетов" к Конвенции (далее - Doc 8168)важные

Превышения препятствий в районе 130 м результаты съемкиобычные

Препятствия в районе 23 м результаты съемкиважные

Превышение дальномерного оборудования30 м результаты съемкиважные

Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборамв соответствии с Doc 8168важные

Минимальные абсолютные высоты50 м рассчитаннаяобычные
Склонение и магнитное склонение

Склонение очень высокой частоты навигационной станции, используемое для технической настройки средства1° результаты съемкиважные

Магнитное склонение средства ненаправленного радиомаяка1° результаты съемкиобычные
Пеленг

Участки воздушных трасс1/10° рассчитаннаяобычные

Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома1/10° рассчитаннаяобычные

Участки маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома1/10° рассчитаннаяобычные

Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам1/10° рассчитаннаяважные
Длина, расстояние, размер

Длина участков воздушных трасс1/10 км рассчитаннаяобычные

Расстояние между контрольными точками на маршруте1/10 км рассчитаннаяважные

Длина участков маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома1/100 км рассчитаннаяважные

Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам1/100 км рассчитаннаяважные

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Аэронавигационные данные, касающиеся аэродромов (вертодромов), и требования к их точности
Аэронавигационные данныеТип/точность данныхКлассификация целостности данных
123
Широта и долгота

Контрольная точка аэродрома (опорная точка вертодрома)30 м результаты съемки/рассчитаннаяобычные

Навигационные средства, расположенные на аэродроме (вертодроме)3 м результаты съемкиважные

Препятствия по зоне, примыкающей к рабочей площади аэродрома (далее - район 3)0,5 м результаты съемкиважные

Препятствия за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2)5 м результаты съемкиважные

Порог взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП) (геометрические центры порогов зоны приземления или отрыва (touchdown and liftoff area; далее - TLOF) и зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (final approach and takeoff area; далее - FATO)1 м результаты съемкикритические

Конец ВПП, точка выравнивания траектории полета1 м результаты съемкикритические

Точки осевой линии ВПП1 м результаты съемкикритические

Место ожидания у ВПП0,5 м результаты съемкикритические

Точки осевой линии рулежной дорожки (далее - РД), линии наведения при парковке (РД для руления по воздуху и маршрутов для передвижения по воздуху)0,5 м результаты съемки (рассчитанная)важные

Маркировочная линия пересечения РД0,5 м результаты съемкиважные

Выводная линия наведения0,5 м результаты съемкиобычные

Границы/зона перрона1 м результаты съемкиобычные

Зона противообледенительной обработки1 м результаты съемкиобычные

Точки стоянки воздушных судов, пункты проверки инерциальной навигационной системы0,5 м результаты съемкиобычные
Превышение, абсолютная высота, относительная высота

Превышение аэродрома (вертодрома)0,5 м/1 фут (далее - фт) результаты съемкиважные

Волна геоида 1 в месте превышения аэродрома (вертодрома)0,5 м результаты съемкиважные

Порог ВПП (FATO), неточные заходы на посадку0,5 м/1 фт результаты съемкиважные

______________________________
1 Подпункт 1.1 раздела 1 приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.

Волна геоида на пороге ВПП (на пороге FATO, в геометрическом центре TLOF), неточные заходы на посадку0,5 м результаты съемкиважные

Порог ВПП (FATO), точные заходы на посадку0,25 м/1 фт результаты съемкикритические

Волна геоида на пороге ВПП (на пороге FATO, в геометрическом центре TLOF), точные заходы на посадку0,25 м результаты съемкикритические

Точки осевой линии ВПП0,25 м результаты съемкикритические

Точки осевой линии РД, линии наведения при парковке (РД для руления по воздуху и маршрутов для передвижения по воздуху)1 м результаты съемкиважные

Препятствия в районе 2 в пределах границ аэродрома (вертодрома)3 м/10 фт результаты съемкиважные

Препятствия в районе 30,5 м/1 фт результаты съемкиважные

Дальномерное оборудование (точное) (distance measuring equipment, precision distance measuring equipment; далее соответственно - DME, DME(P)3 м/10 фт результаты съемкиважные
Склонение и магнитное склонение

Магнитное склонение аэродрома (вертодрома)1° результаты съемкиважные

Магнитное склонение антенны курсового радиомаяка (instrument landing system; далее - ILS)1° результаты съемкиважные

Магнитное склонение азимутальной антенны (microwave landing system; далее - MLS)1° результаты съемкиважные
Пеленг

Выставление курсового радиомаяка ILS1/100° результаты съемкиважные

Выставление нулевого азимута MLS1/100° результаты съемкиважные

Пеленг ВПП (FATO) истинный1/100° результаты съемкиобычные
Длина, расстояние, размер

Длина ВПП (длина FATO, размеры TLOF)1 м результаты съемкикритические

Ширина ВПП1 м результаты съемкиважные

Расстояние до смещенного порога1 м результаты съемкиобычные

Длина и ширина торцевой полосы торможения1 м результаты съемкикритические

Длины и ширина полосы, свободной от препятствий1 м результаты съемкиважные

Располагаемая посадочная дистанция1 м результаты съемкикритические

Располагаемая длина разбега1 м результаты съемкикритические

Располагаемая дистанция взлета1 м результаты съемкикритические

Располагаемая дистанция прерванного взлета1 м результаты съемкикритические

Ширина боковой полосы безопасности ВПП1 м результаты съемкиважные

Ширина РД1 м результаты съемкиважные

Ширина боковой полосы безопасности РД1 м результаты съемкиважные

Расстояние между антенного курсового радиомаяка ILS и торцом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиобычные

Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиобычные

Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиважные

Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиважные

Расстояние между азимутальной антенной MLS и торцом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиобычные

Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиобычные

Расстояние по осевой линии между антенной DME(P) MLS и порогом ВПП (FATO)3 м результаты съемкиважные

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Аэронавигационные данные и требования к их разрешению при опубликовании
Аэронавигационные данныеРазрешение публикуемых данныхКлассификация целостности данных
123
Широта и долгота

Точки границ района полетной информации1 минобычные

Точки границ района P, района R, района D (внутри границ CTA, CTR)1 собычные

Точки границ CTA, CTR1 собычные

Маршрутные навигационные средства, пересечения и точки пути, пункт ожидания, точки стандартного прибытия по приборам, точки стандартного вылета по приборам1 собычные

Препятствия на всей территории Российской Федерации (далее - район 1)1 собычные

Контрольная точка аэродрома (вертодрома)1 собычные

Навигационные средства, расположенные на аэродроме (вертодроме)1/10 собычные

Препятствия по зоне, примыкающей к рабочей площади аэродрома (далее - район 3)1/10 собычные

Препятствия за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2)1/10 собычные

Контрольные точки, пункты конечного этапа захода на посадку и контрольные точки/пункты, образующие схему захода на посадку по приборам1/10 собычные

Порог взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП)1/100 собычные

Конец ВПП1/100 собычные

Место ожидания у ВПП1/100 собычные

Точки осевой линии рулежной дорожки (далее - РД), линии наведения при парковке1/100 собычные

Маркировочная линия пересечения РД1/100 собычные

Выводная линия наведения1/100 собычные

Точки стоянки воздушных судов, пункты проверки инерциальной навигационной системы1/100 собычные

Геометрические центры порогов зоны приземления или отрыва (touchdown and liftoff area; далее - TLOF) и зоны конечного этапа захода на посадку и взлета (final approach and takeoff area; далее - FATO), вертодромы1/100 собычные

Границы (зона) перрона1/10 собычные

Зона противообледенительной обработки1/10 собычные
Превышение, абсолютная высота, относительная высота

Превышение аэродрома, вертодрома1 м/1 фут (далее - фт)важные

Волна геоида в месте превышения аэродрома, вертодрома1 м/1 фтважные

ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку1 м/1 фтважные

Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, неточные заходы на посадку1 м/1 фтважные

ВПП или порог FATO, точные заходы на посадку0,1 м/1 фткритические

Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку0,1 м/1 фткритические

Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку0,1 м/1 фткритические

Препятствия в районе 21 м/1 фтважные

Препятствия в районе 30,1 м/1 фтважные

Препятствия в районе 11 м/1 фтобычные

Дальномерное оборудование, точное (precision distance measuring equipment; далее - DME (P)3 м/10 фтважные

Дальномерное оборудование (distance measuring equipment; далее - DME)30 м/100 фтважные

Минимальные абсолютные высоты50 м/10 фт или 100 фт/5 мобычные
Склонение и магнитное склонение

Склонение навигационной станции очень высокой частоты, используемое для технической настройки средства1 градусважные

Магнитное склонение средства приводной радиостанции1 градусобычные

Магнитное склонение аэродрома, вертодрома1 градусважные

Магнитное склонение антенны курсового радиомаяка (instrument landing system; далее - ILS)1 градусважные

Магнитное склонение азимутальной антенны (microwave landing system; далее - MLS)1 градусважные
Пеленг

Участки воздушных трасс1 градусобычные

Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома1/10 градусаобычные

Участки маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома1 градусобычные

Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам1/100 градусаважные

Выставление курсового радиомаяка ILS (истинный)1/100 градусаважные

Выставление нулевого азимута MLS (истинный)1/100 градусаважные

Пеленг ВПП и FATO (истинный)1/100 градусаобычные
Длина, расстояние, размер

Длина участков воздушных трасс100 мобычные

Расстояние между контрольными точками на маршруте100 мобычные

Длина участков маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома100 мважные

Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам100 мважные

Длина ВПП и FATO, размеры TLOF1 мкритические

Ширина ВПП1 мважные

Расстояние до смещенного порога ВПП1 мобычные

Длина и ширина полосы, свободной от препятствий1 мважные

Длина и ширина концевой полосы торможения1 мкритические

Располагаемая посадочная дистанция1 мкритические

Располагаемая длина разбега1 мкритические

Располагаемая дистанция взлета1 мкритические

Располагаемая дистанция прерванного взлета1 мкритические

Ширина боковой полосы безопасности ВПП1 мважные

Ширина РД1 мважные

Ширина боковой полосы безопасности РД1 мважные

Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВПП1 мобычные

Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВПП1 мобычные

Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП1 мважные

Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВПП1 мважные

Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВПП1 мобычные

Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВПП1 мобычные

Расстояние по осевой линии между антенной DME/P MLS и порогом ВПП1 мважные

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Аэронавигационные данные и требования к их разрешению на карте
Аэронавигационные данныеРазрешение картыКлассификация целостности данных
123
Широта и долгота

Точки границ района полетной информациив соответствии с нанесением на картуобычные

Точки границ района P, района R, района D (внутри границ CTA/CTR)в соответствии с нанесением на картуважные

Точки границ CTA/CTRв соответствии с нанесением на картуважные

Маршрутные навигационные средства, пересечения и точки пути, пункт ожидания, точки стандартного прибытия по приборам, точки стандартного вылета по приборам1 сважные

Препятствия на всей территории Российской Федерации (далее - район 1)в соответствии с нанесением на картуобычные

Контрольная точка аэродрома, вертодрома1 собычные

Навигационные средства, расположенные на аэродроме, вертодромев соответствии с нанесением на картуважные

Препятствия по зоне, примыкающей к рабочей площади аэродрома (далее - район 3)0,1 сважные

Препятствия за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2)0,1 сважные

Контрольные точки, пункты конечного этапа захода на посадку и контрольные точки, пункты, образующие схему захода на посадку по приборам1 сважные

Порог взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП)1 скритические

Точки осевой линии рулежной дорожки (далее - РД), линии наведения при парковке0,01 сважные

Конец ВПП1 скритические

Место ожидания у ВПП1 скритические

Маркировочная линия пересечения РД1 сважные

Выводная линия наведения1 сважные

Границы (зона) перрона1 собычные

Зона противообледенительной обработки1 собычные

Точки стоянки воздушных судов, пункты проверки инерциальной навигационной системы0,01 собычные

Превышение аэродрома, вертодрома1 м/1 фут (далее - фт)важные

Волна геоида 1 в месте превышения аэродрома, вертодрома1 м/1 фтважные

ВПП или порог FATO, неточные заходы на посадку1 м/1 фтважные

______________________________
1 Подпункт 1.1 главы 1 приложения 15 "Службы аэронавигационной информации" к Конвенции.

Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, неточные заходы на посадку1 м/1 фтважные

ВПП или порог FATO, точные заходы на посадку0,5 м/1 фткритические

Волна геоида на ВПП или пороге FATO, в геометрическом центре TLOF, точные заходы на посадку0,5 м/1 фткритические

Относительная высота пересечения порога ВПП, точные заходы на посадку0,5 м/1 фткритические

Абсолютная, относительная высота пролета препятствийв соответствии с Doc 8168 "Правила аэронавигационного обслуживания.
Производство полетов воздушных судов", инструктивный материал в развитие приложения 2 "Правила полетов" к Конвенции (далее - Doc 8168)важные

Препятствия в районе 13 м/10 фтобычные

Препятствия в районе 21 м/1 фтважные

Препятствия в районе 31 м/1 фтважные

Дальномерное оборудование (distance measuring equipment; далее - DME)30 м/100 фтважные

Абсолютная высота схемы захода на посадку по приборамв соответствии с Doc 8168важные

Минимальные абсолютные высоты50 м/10 фт или 100 фт/5 мобычные
Градиенты и углы

Градиент снижения на конечном участке неточного захода на посадку0,1%критические

Угол снижения на конечном участке захода на посадку (неточный заход на посадку или заход на посадку с вертикальным наведением)0,1°критические

Угол наклона глиссады, угол места при точном заходе на посадку0,1°критические
Магнитное склонение

Магнитное склонение аэродрома, вертодрома0,1°важные
Пеленг

Участки воздушных трасс1°важные

Контрольные точки на маршруте и в районе аэродрома0,1°обычные

Участки маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома1°обычные

Контрольные точки схемы захода на посадку по приборам0,1°важные

Выставление курсового радиомаяка (instrument landing system; далее - ILS)1°важные

Выставление нулевого азимута (microwave landing system; далее - MLS)1°важные

Пеленг ВПП и FATO1°обычные
Длина, расстояние, размер

Длина участков воздушных трасс1 кмобычные

Расстояние между контрольными точками на маршруте0,1 км/0,1 м.милиобычные

Длина участков маршрутов прибытия, вылета в районе аэродрома1 кмважные

Расстояние между контрольными точками в районе аэродрома и схемы захода на посадку по приборам0,1 км/0,1 м.миливажные

Длина ВПП и FATO, размеры TLOF1 мкритические

Ширина ВПП1 мважные

Длина и ширина концевой полосы торможения1 мкритические

Располагаемая посадочная дистанция1 мкритические

Располагаемая длина разбега1 мкритические

Располагаемая дистанция взлета1 мкритические

Располагаемая дистанция прерванного взлета1 мкритические

Расстояние между антенной курсового радиомаяка ILS и концом ВППв соответствии с нанесением на картуобычные

Расстояние по осевой линии между антенной глиссадного радиомаяка ILS и порогом ВППв соответствии с нанесением на картуобычные

Расстояние между маркерами ILS и порогом ВПП0,1 км/0,1 м.миливажные

Расстояние по осевой линии между антенной DME ILS и порогом ВППв соответствии с нанесением на картуважные

Расстояние между азимутальной антенной MLS и концом ВППв соответствии с нанесением на картуобычные

Расстояние по осевой линии между угломестной антенной
MLS и порогом ВППв соответствии с
нанесением на картуобычные

Расстояние по осевой линии между антенной дальномерного точного оборудования (precision distance measuring equipment; далее - DME(P) MLS и порогом ВППв соответствии с нанесением на картуважные
Скорость

Расстояние по осевой линии между угломестной антенной MLS и порогом ВППв соответствии с нанесением на картуобычные

Расстояние по осевой линии между антенной DME(P) MLS и порогом ВППв соответствии с нанесением на картуважные

ПРИЛОЖЕНИЕ № 10
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Поверхности учета данных о местности и препятствиях

1. В пределах зоны радиусом 10 км от контрольной точки аэродрома данные о местности должны соответствовать количественным требованиям для района с препятствиями за пределами границ аэродрома (вертодрома) (далее - район 2).
2. В зоне между окружностью радиусом 10 км и границей узлового диспетчерского района (terminal maneuvering area; далее - TMA) или окружностью радиусом 45 км (в зависимости от того, что меньше) данные о местности, которая возвышается над горизонтальной плоскостью, расположенной на 120 м выше наименьшего превышения взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП), должны соответствовать количественным требованиям для района 2, указанного на рисунке 1.
3. В зоне между окружностью радиусом 10 км и границей TMA или окружностью радиусом 45 км (в зависимости от того, что меньше) данные о местности, которая не возвышается над горизонтальной плоскостью, расположенной на 120 м выше наименьшего превышения ВПП, должны соответствовать количественным требованиям для района с препятствиями на всей территории Российской Федерации (далее - район 1), указанного на рисунке 1.

Рисунок 1. Поверхности учета данных о местности для района 1 и района 2

4. В тех зонах района 2, где производство полетов запрещено вследствие имеющихся возвышенностей на местности или других местных ограничений, данные о местности должны соответствовать количественным требованиям для района 1 (приведены в таблице 1).

Таблица 1. Количественные требования к данным о местности
Район 1Район 2Район 3Район 4

Интервал между постами3 с дуги (90 м)1 с дуги (30 м)0,6 с дуги (20 м)0,3 с дуги (9 м)

Точность в вертикальной плоскости30 м3 м0,5 м1 м

Разрешающая способность в вертикальной плоскости1 м0,1 м0,01 м0,1 м

Точность в горизонтальной плоскости50 м5 м0,5 м2,5 м

Доверительный уровень90%90%90%90%

КлассификацияОбычныеВажныеВажныеВажные

5. Данные о препятствиях для района 1 и района 2 (рисунок 2) должны соответствовать количественным требованиям на всей территории Российской Федерации.

Рисунок 2. Поверхности учета данных о препятствиях для района 1 и района 2

6. Данные о препятствиях составляются в соответствии с количественными требованиями для района 2, приведенными в таблице 2:

Таблица 2. Количественные требования к данным о препятствиях

Точность в вертикальной плоскости30 м3 м0,5 м1 м

Разрешающая способность в вертикальной плоскости1 м0,1 м0,01 м0,1 м

Точность в горизонтальной плоскости50 м5 м0,5 м2,5 м

Доверительный уровень90%90%90%90%

КлассификацияОбычныеВажныеВажныеВажные

7. В тех зонах района 2, где производство полетов запрещено вследствие имеющихся возвышенностей на местности или других местных ограничений, данные о препятствиях составляются в соответствии с требованиями для района 1.
8. В районе 1 данные о каждом препятствии, высота которого над землей составляет 50 м или более, составляются в соответствии с количественными требованиями для района 1, приведенными в таблице 2.
9. Поверхность учета данных о местности и препятствиях для района с препятствиями по зоне, примыкающей к рабочей площади аэродрома (далее - район 3) приведена на рисунке 3.

Рисунок 3. Поверхность учета данных о местности и препятствиях
для района 3

10. Поверхность учета данных о местности и препятствиях возвышается на 0,5 м над горизонтальной плоскостью, проходящей через ближайшую точку на рабочей площади аэродрома.
11. Данные о местности и препятствиях в районе 3 должны соответствовать количественным требованиями, приведенным соответственно в таблице 1 и таблице 2.
12. В зоне, простирающейся на расстояние 900 метров от порога ВПП и 60 метров с каждой стороны продленной осевой линии ВПП в направлении захода на посадку на ВПП, оборудованную для выполнения точных заходов на посадку по категории захода (category II (CAT II) и category III (CAT III) 1 (далее - район 4) (данные о местности и препятствиях должны соответствовать количественным требованиям, приведенным соответственно в таблице 1 и таблице 2), поверхность учета данных района 4 приведена на рисунке 4.
______________________________
1 Doc 9365 "Руководство по всепогодным полетам" инструктивный материал в развитие приложения 4 "Аэронавигационные карты" к Конвенции.

Рисунок 4. Поверхность учета данных о местности и препятствиях
для района 4

13. Местности, где на расстоянии, превышающем 900 м (3000 фут) от порога ВПП, являются горными, длину района 4 необходимо увеличить на расстояние, не превышающее 2000 м (6500 фут) от порога ВПП.
14. Атрибуты местности и атрибуты препятствий указываются в соответствии с таблицами 3 и 4 соответственно.

Таблица 3. Атрибуты местности
Атрибуты местностиОбязательные/необязательные

Район охватаОбязательный

Указатель составителя данныхОбязательный

Указатель источника данныхОбязательный

Метод полученияОбязательный

Интервал между постамиОбязательный

Система отсчета в горизонтальной плоскостиОбязательный

Разрешающая способность в горизонтальной плоскостиОбязательный

Точность в горизонтальной плоскостиОбязательный

Доверительный уровень в горизонтальной плоскостиОбязательный

Местоположение в горизонтальной плоскостиОбязательный

ПревышениеОбязательный

Отсчет превышенияОбязательный

Система отсчета в вертикальной плоскостиОбязательный

Разрешающая способность в вертикальной плоскостиОбязательный

Точность в вертикальной плоскостиОбязательный

Доверительный уровень в вертикальной плоскостиОбязательный

Тип поверхностиНеобязательный

Зарегистрированная поверхностьОбязательный

Уровень возвышения над поверхностьюНеобязательный

Известные отклоненияНеобязательный

ЦелостностьОбязательный

Отметка даты и времениОбязательный

Используемые единицы измеренияОбязательный

Таблица 4. Атрибуты препятствий
Атрибуты препятствийОбязательные/необязательные

Район охватаОбязательный

Указатель составителя данныхОбязательный

Указатель источника данныхОбязательный

Указатель препятствийОбязательный

Точность в горизонтальной плоскостиОбязательный

Доверительный уровень в горизонтальной плоскостиОбязательный

Местоположение в горизонтальной плоскостиОбязательный

Разрешающая способность в горизонтальной плоскостиОбязательный

Размеры в горизонтальной плоскостиОбязательный

Система отсчета в горизонтальной плоскостиОбязательный

ПревышениеОбязательный

Относительная высотаНеобязательный

Точность в вертикальной плоскостиОбязательный

Доверительный уровень в вертикальной плоскостиОбязательный

Разрешающая способность в вертикальной плоскостиОбязательный

Система отсчета в вертикальной плоскостиОбязательный

Тип препятствияОбязательный

Тип конфигурацииОбязательный

ЦелостностьОбязательный

Отметка даты и времениОбязательный

Используемые единицы измеренияОбязательный

ДействияНеобязательный

ЭффективностьНеобязательный

ОсвещениеОбязательный

МаркировкаОбязательный

ПРИЛОЖЕНИЕ № 11
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Состав сведений,
публикуемых в бюллетене доступности воздушного пространства

Условные маршруты обслуживания воздушного движенияРегиональный центрКод Международной организации гражданской авиации трассыУчастокЭшелонДата доступности (в формате ддмм UTC)Время доступности (в формате ччмм UTC)
12споспоспо

В разделе "Условные маршруты обслуживания воздушного движения" публикуется период доступности для планирования условных маршрутов второй категории (CDR2).

Временно зарезервированные зоны ограниченийРегиональный центрКод зоныВысота м/FLДата доступности
(в формате ддмм UTC)Время доступности
(в формате ччмм UTC)

В разделе "Временно зарезервированные зоны ограничений" публикуется график ввода в действие (активации) временно зарезервированных зон ограничения полетов на основании плана использования воздушного пространства Российской Федерации либо графика работы, поступившего от пользователя воздушного пространства Российской Федерации, в интересах которого она установлена, в региональный центр Единой системы организации воздушного движения.

Временные режимы использования воздушного пространстваРайон полетной информацииВременный режимДата
(в формате ддмм UTC)Время
(в формате ччмм UTC)Высота м/FLКоличество районовОбъект ограниченияПримечание
споспоспо

В разделе "Временные режимы использования воздушного пространства" публикуется информация об установлении главным центром Единой системы запрещений или ограничений деятельности в определенных районах воздушного пространства Российской Федерации в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства Российской Федерации, осуществляемое путем введения временного режима.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 12
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

ПЕРЕЧЕНЬ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ, ОТОБРАЖАЕМОЙ НА ГОСУДАРСТВЕННЫХ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ КАРТАХ

1. На государственных аэронавигационных картах (далее - ГАНК) отображается следующая информация:
название аэродрома;
координаты контрольной точки аэродрома;
превышение аэродрома;
светосигнальная система аэродрома;
тип покрытия взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП) и протяженность самой длинной ВПП, указываемые в сокращенном виде для каждого аэродрома, вертодрома, посадочной площадки;
высотные объекты, представляющие опасность для воздушной навигации, высотой 50 метров и более от уровня земли.
2. На ГАНК отображаются технические средства, устройства и системы, предназначенные для формирования навигационных сигналов, передачи, приема, обработки, хранения и визуализации навигационной информации, в том числе:
функциональные дополнения к глобальной навигационной спутниковой системе наземного базирования;
радионавигационные системы ближней и дальней навигации;
маячные и радиомаячные средства навигации, взлета и посадки воздушных судов;
радиотехнические и радионавигационные средства обеспечения полетов воздушных судов.
3. К аэродрому, вертодрому, посадочной площадке относятся аэронавигационные карты, приведенные в таблице.

Таблица
Карта аэродрома, вертодрома, посадочной площадки
Схема светосигнального оборудования и маркировка ВПП (для каждой ВПП)
Карта размещения на стоянку (стыковки) воздушных судов
Таблица расположения воздушных судов на стоянках перрона
Таблица координат мест стоянок воздушных судов
Карта аэродромного наземного движения для аэродрома, вертодрома, посадочной площадки
Карта аэродромных препятствий, тип А (для каждой ВПП) 1 для аэродрома, вертодрома, посадочной площадки
Карта местности и препятствий в районах аэродрома, вертодрома, посадочной площадки (электронная)
Карта местности для точного захода на посадку (ВПП для точного захода на
посадку по категориям II и III 2 )
Карта района (маршруты вылета, маршруты прибытия и транзитные маршруты)
Карта стандартного вылета по приборам
Таблица координат точек пути схем зональной навигации
Карта стандартного прибытия по приборам
Обзорная карта минимальных абсолютных высот управления воздушным движением
Карта захода на посадку по приборам (для каждой ВПП и каждой схемы)
Карта визуального захода на посадку
Карта вылета по правилам визуальных полетов (далее - ПВП)
Карта прибытия по ПВП

______________________________
1 Глава 3 приложения 4 "Аэронавигационные карты" к Конвенции.
2 Глава 6 приложения 4 "Аэронавигационные карты" к Конвенции.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 13
к Федеральным авиационным правилам
"Порядок разработки и предоставления
аэронавигационной информации",
утвержденным приказом
Минтранса России
от 5 февраля 2026 г. № 50

Рекомендуемый образец

Данные о препятствиях
ИдентификаторНаименованиеТип конфигурацииБлижайший населенный пункт (ориентир)Параметры местоположенияВысотаКонструкционные параметрыМаркировка дневнаяМаркировка ночнаяВремя работыИсточник данныхПримечание
система координатширотадолготаширота центра дуги/кругадолгота центра дуги/кругарадиус дуги/круга (м)точность по горизонтали (м)Превышение (абсолютная высота)относительная высота над уровнем землиточность по вертикали (м)тип материалаломкостьесть (нет)шаблонцветесть (нет)цветвид светоогражденияинтенсивностьсоответствие приложению 14 к Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г.поставщик АНД (наименование юридического лица (полное и (или) сокращенное (при наличии), физическое лицо (фамилия, имя, отчество (при наличии), наименование федерального органа исполнительной власти)дата представления
мфтмфт
123456789101112131415161718192021222324252627282930