Постановление

О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о воздушном сообщении

от 13.11.2001 № 789

ВОЗДУШНЫЙ ДОГОВОР МИНИСТЕРСТВО ПОДПИСАНИЕ
Принят 13.11.2001 Правительство Российской Федерации
Подписал Касьянов М.
Опубликован Российская газета, Собрание законодательства РФ
Скачать документ

Преамбула

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 ноября 2001 г. N 789
г. Москва
О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации
и Правительством Латвийской Республики о воздушном сообщении
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Одобрить представленный Министерством транспорта Российской Федерации согласованный с Министерством иностранных дел Российской Федерации, другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Латвийской Стороной проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о воздушном сообщении (прилагается).
Поручить Министерству транспорта Российской Федерации по достижении договоренности с Латвийской Стороной подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное Соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект изменения и дополнения, не имеющие принципиального характера.
2. Признать утратившим силу постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 2 августа 1993 г. N 743 "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о воздушном сообщении" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 33, ст. 3116).
Председатель Правительства
Российской Федерации М.Касьянов
__________________________
Проект
СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Латвийской Республики о воздушном сообщении
Правительство Российской Федерации и Правительство Латвийской Республики, в дальнейшем именуемые Договаривающимися Сторонами,
являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г.,
желая заключить соглашение в целях установления воздушного сообщения между территориями своих государств и за их пределами,
согласились о нижеследующем:

Перейти к статьям

Статья 1

1. Для целей настоящего Соглашения:
a) термин "Конвенция" означает Конвенцию о международной гражданской авиации, открытую для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., и включает в себя любое Приложение к этой Конвенции и любую поправку к такому Приложению, принятые согласно статье 90 этой Конвенции, в той степени, в которой такое Приложение и поправка к нему применимы к Договаривающимся Сторонам настоящего…

Статья 2

Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления международных воздушных линий по маршрутам, указанным в Приложении к настоящему Соглашению, в дальнейшем именуемым соответственно договорными линиями и установленными маршрутами.

Статья 3

1. Авиапредприятие, назначенное каждой Договаривающейся Стороной, пользуется при эксплуатации договорной линии по установленному маршруту следующими правами:
a) совершать пролет территории государства другой Договаривающейся Стороны без посадки;
b) совершать остановки на территории государства другой Договаривающейся Стороны с некоммерческими целями в пунктах, указанных в Приложении к настоящему Соглашению;
c)…

Статья 4

1. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право назначить авиапредприятия в целях эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам, уведомив об этом письменно другую Договаривающуюся Сторону.
2. По получении такого уведомления другая Договаривающаяся Сторона в соответствии с пунктами 3 и 4 настоящей статьи незамедлительно предоставит каждому назначенному авиапредприятию другой Договаривающейся Стороны…

Статья 5

1. Каждая Договаривающаяся Сторона имеет право аннулировать разрешение на эксплуатацию, или приостановить пользование указанными в статье 3 настоящего Соглашения правами, предоставленными назначенному авиапредприятию другой Договаривающейся Стороны, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при пользовании этими правами, в любых случаях, если:
a) она не убеждена в том, что…

Статья 6

1. Законы и правила государства одной Договаривающейся Стороны, регулирующие прилет и вылет с его территории воздушных судов, совершающих международные полеты, либо эксплуатацию или навигацию этих воздушных судов во время их пребывания в пределах этой территории, устанавливаемые Договаривающейся Стороной в соответствии с Конвенцией, будут применяться к воздушным судам назначенного авиапредприятия другой…

Статья 7

1. Сборы и другие платежи за пользование каждым аэропортом, включая его сооружения, технические и другие средства и услуги, а также любые платежи за пользование аэронавигационными средствами, средствами связи и услугами взимаются в соответствии с установленными ставками и тарифами каждой Договаривающейся Стороны и не должны превышать сборов, установленных для других авиапредприятий, осуществляющих аналогичные…

Статья 8

Пассажиры, багаж и груз, следующие прямым транзитом через территорию государства одной Договаривающейся Стороны и не покидающие района аэропорта, выделенного для этой цели, подвергаются упрощенному контролю, за исключением случаев, касающихся мер безопасности против акта насилия, воздушного пиратства и контрабанды.
Багаж и груз, следующие прямым транзитом, не облагаются таможенными пошлинами и другими налогами…

Показать все статьи (23)