Министерство юстиции
Российской Федерации
ЗАРЕГИСТРИРОВАНО
Регистрационный № 81606
от 20 марта 2025 г.
МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
Москва
3 сентября 2024 г. № 1194
О внесении изменений в Методические указания по технологическому проектированию линий электропередачи классом напряжения 35 - 750 кВ, утвержденные приказом Минэнерго России от 31 августа 2022 г. № 884
В целях совершенствования требований к обеспечению надежности электроэнергетических систем, надежности и безопасности объектов электроэнергетики и в соответствии с абзацем четвертым пункта 2 статьи 21, абзацами первым, третьим и пятым пункта 2 статьи 28 Федерального закона от 26 марта 2003 г. № 35-ФЗ "Об электроэнергетике", подпунктом "в" пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 2 марта 2017 г. № 244 "О совершенствовании требований к обеспечению надежности и безопасности электроэнергетических систем и объектов электроэнергетики и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", абзацем шестым подпункта "в" пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 13 августа 2018 г. № 937 "Об утверждении Правил технологического функционирования электроэнергетических систем и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" и подпунктом 4.2.14 21 пункта 4 Положения о Министерстве энергетики Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 28 мая 2008 г. № 400, приказываю:
1. Утвердить изменения, которые вносятся в Методические указания по технологическому проектированию линий электропередачи классом напряжения 35 - 750 кВ, утвержденные приказом Минэнерго России от 31 августа 2022 г. № 884 1 (далее - Изменения).
2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.
3. Требования абзаца девятого пункта 15, пунктов 24 1 , 28, 64, 65 1 , 143 1 Методических указаний по технологическому проектированию линий электропередачи классом напряжения 35 - 750 кВ, утвержденных приказом Минэнерго России от 31 августа 2022 г. № 884, в редакции Изменений не распространяются на случаи проектирования линий электропередачи классом напряжения 35 - 750 кВ, по которым разработка проектной документации начата до даты вступления в силу настоящего приказа.
______________________________
1 Зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2022 г., регистрационный № 71451.
Министр С.Е.Цивилев
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минэнерго России
от 3 сентября 2024 г. № 1194
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в Методические указания по технологическому проектированию линий электропередачи классом напряжения 35 - 750 кВ, утвержденные приказом Минэнерго России
от 31 августа 2022 г. № 884
1. Абзац девятый пункта 15 изложить в следующей редакции:
"Указанные в настоящем пункте Методических указаний расчеты должны выполняться на год ввода ЛЭП в эксплуатацию (окончания строительства, реконструкции, модернизации, технического перевооружения) и на последний год среднесрочного периода, на который разработаны последние на дату проведения расчетов утвержденные схема и программа развития электроэнергетических систем России, в соответствии с этапностью строительства, реконструкции, модернизации, технического перевооружения и ввода в эксплуатацию (вывода из эксплуатации) объектов электросетевого хозяйства, объектов по производству электрической энергии и динамики изменения электрических нагрузок.".
2. Дополнить пунктом 24 1 следующего содержания:
"24 1 . При проектировании ЛЭП должны быть определены объемы аварийного запаса оборудования, их запасных частей и материалов для устранения последствий аварий и технологических нарушений (отказов, неисправностей) в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации, утвержденных приказом Минэнерго России от 4 октября 2022 г. № 1070 25(1) .".
3. Дополнить сноской 25(1) к пункту 24 1 следующего содержания:
" 25.1 Зарегистрирован Минюстом России 6 декабря 2022 г., регистрационный № 71384.".
4. Пункт 28 изложить в следующей редакции:
"28. При выборе трассы проектируемой ВЛ определяется степень влияния выбросов загрязняющих веществ на проектируемый объект. При прохождении трассы проектируемой ВЛ в границах или вблизи территории, на которой применяется антигололедная обработка, по территории со стационарными источниками загрязнения окружающей среды и (или) передвижными источниками загрязнения окружающей среды, включая автомобильный транспорт, промышленные предприятия, объекты сельского хозяйства, на которых применяются химические удобрения и химическая обработка посевов, оказывающими влияние на состояние изоляции и другие, не указанные в настоящем пункте, элементы ВЛ, или пересечении трассой ВЛ такой территории, а также при проектировании ВЛ в прибрежных районах морей должна быть предусмотрена реализация технических мероприятий по обеспечению надежного и безопасного функционирования ВЛ в соответствии с пунктами 8 и 9 Методических указаний, исходя из розы ветров.".
5. Пункт 64 изложить в следующей редакции:
"64. При проектировании ВЛ, в отношении которых предполагается пересечение и сближение ВЛ и их участков с автомобильными дорогами и железными дорогами, должны быть обеспечены расстояния по вертикали от проводов ВЛ до полотна пересекаемых автомобильных или различных элементов железных дорог, необходимые для обеспечения безопасной эксплуатации ВЛ и возможности бесперебойного движения транспорта как в нормальных условиях работы ВЛ, так и при обрыве провода в смежном пролете.
Расстояния по вертикали от проводов ВЛ до полотна пересекаемой автомобильной дороги должны определяться в соответствии с приложением № 3 к Методическим указаниям.".
6. Дополнить пунктом 65 1 следующего содержания:
"65 1 . Опоры ВЛ на пересечении с железными дорогами и автомобильными дорогами должны быть анкерного типа. Допускается при пересечении ВЛ с железными дорогами необщего пользования и автомобильными дорогами категорий II - IV применение промежуточных опор, крепление проводов на этих опорах должно осуществляться поддерживающими двухцепными гирляндами изоляторов с глухими зажимами.".
7. Дополнить пунктом 143 1 следующего содержания:
"143 1 . При замене гирлянд изоляторов необходимо выполнять замену линейной арматуры, предназначенной для их крепления и входящей в состав изолирующей подвески.".
8. Дополнить приложением № 3 следующего содержания:
"Приложение № 3
к Методическим указаниям
по технологическому проектированию
линий электропередачи классом
напряжения 35 - 750 кВ, утвержденным
приказом Минэнерго России
от 31 августа 2022 г. № 884
Требования к расстоянию от проводов ВЛ до полотна пересекаемой автомобильной дороги
Расстояния по вертикали от проводов ВЛ до полотна пересекаемой автомобильной дороги должны быть не менее:
7 метров (12 метров - в границах населенных пунктов, а также вне населенных пунктов для автомобильных дорог категорий IА, IБ, IВ) - при проектном номинальном классе напряжения 35 - 110 кВ при условии работы ВЛ без токовой нагрузки при температуре воздуха не менее абсолютной максимальной температуры воздуха с округлением до значений кратных пяти для региона (республики, края, области, пункта, административного округа), в котором размещается пролет ВЛ (далее - абсолютная максимальная температура);
7,5 метра (14 метров - в границах населенных пунктов, а также вне населенных пунктов для автомобильных дорог категорий IА, IБ, IВ) - при проектном номинальном классе напряжения 150 кВ (при условии работы ВЛ без токовой нагрузки при абсолютной максимальной температуре воздуха);
8 метров (14 метров - в границах населенных пунктов, а также вне населенных пунктов для автомобильных дорог категорий IА, IБ, IВ) - при проектном номинальном классе напряжения 220 кВ (при условии работы ВЛ без токовой нагрузки при абсолютной максимальной температуре воздуха);
8,5 метра (14 метров - в границах населенных пунктов, а также вне населенных пунктов для автомобильных дорог категорий IА, IБ, IВ) - при проектном номинальном классе напряжения 330 - 400 кВ (при условии работы ВЛ без токовой нагрузки при абсолютной максимальной температуре воздуха);
9,5 метра (14 метров - в границах населенных пунктов, а также вне населенных пунктов для автомобильных дорог категорий IА, IБ, IВ) - при проектном номинальном классе напряжения 500 кВ (при условии работы ВЛ без токовой нагрузки при абсолютной максимальной температуре воздуха);
16 метров - при проектном номинальном классе напряжения 750 кВ (при условии работы ВЛ с токовой нагрузкой и нагреве провода до длительно допустимой температуры).".