О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о совместных действиях поорганизации строительства транспортного перехода через Керченский пролив

1. Настоящее Соглашение заключается в целях организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив (далее - транспортный переход).
2. После вступления в силу настоящего Соглашения органы, указанные в статье 3 настоящего Соглашения, в согласованный срок проведут переговоры о сотрудничестве, разработают и подпишут необходимые договорные документы, регулирующие конкретные вопросы проведения работ.

Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:
"транспортный переход" - комплекс сооружений, определенных по результатам разработки технико-экономического обоснования;
"технико-экономическое обоснование" - комплект документов, которые разрабатываются на основании задания, подготовленного в соответствии со статьей 5 настоящего Соглашения, содержащего обоснование соответствующих решений по…

1. Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют уполномоченные органы Сторон:
от Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации;
от Украинской Стороны - Министерство инфраструктуры Украины.
2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение положений настоящего Соглашения, являются:
от Российской Стороны - Федеральное дорожное агентство в части, касающейся…

Стороны договорились о поэтапной реализации проекта создания транспортного перехода.
Первый этап включает формирование основных целей и планируемых результатов проведения изыскательских работ и разработки технико-экономического обоснования, которые определяются в специальном задании российско-украинской рабочей группой, в состав которой включаются представители заинтересованных органов государств Сторон, созданной в…

Стороны договорились, что задание предусматривает выполнение работ по реализации проекта организации строительства транспортного перехода по следующим направлениям:
проведение оценки существующих и перспективных грузо- и пассажиропотоков, а также передаваемых объемов энергоресурсов для определения мощности (пропускной способности) создаваемого транспортного перехода;
проведение экономических изысканий в объеме…

Порядок и условия возмещения затрат на проведение проектных и изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования определяются на паритетной основе в соответствии с национальным законодательством государств Сторон.

Стороны создают рабочую группу.
Рабочая группа формирует задание на проведение изыскательских работ и разработку технико-экономического обоснования.
Стороны договорились, что на основании разработанного технико-экономического обоснования определяются в том числе:
место расположения транспортного перехода;
основные технические параметры сооружения транспортного перехода;
предварительная ориентировочная стоимость…

Создание подходов к транспортному переходу каждая из Сторон осуществляет самостоятельно на территории своего государства и завершает одновременно с завершением строительства транспортного перехода.
Создание транспортного перехода не должно менять направление и величину водного потока в пределах Керченского пролива или менять его русло, а также наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и иной…