Постановление

О заключении Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о повышении безопасности полетов

от 16.01.2001 № 32

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТ СОГЛАШЕНИЕ
Принят 16.01.2001 Правительство Российской Федерации
Подписал Касьянов М.
Опубликован Российская газета, Собрание законодательства РФ
Скачать документ

Преамбула

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 января 2001 г. N 32
г. Москва
О заключении Соглашения между Правительством Российской
Федерации и Правительством Республики Индии о повышении
безопасности полетов
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Одобрить представленный Межгосударственным авиационным комитетом согласованный с Министерством иностранных дел Российской Федерации, Министерством транспорта Российской Федерации, Российским авиационно-космическим агентством и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Индийской Стороной проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о повышении безопасности полетов (прилагается).
Поручить Заместителю Председателя Правительства Российской Федерации Клебанову И.И. провести переговоры с Индийской Стороной и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное Соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект изменения и дополнения, не имеющие принципиального характера.
2. Признать утратившим силу постановление Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2000 г. N 698 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 39, ст. 3884).
Председатель Правительства
Российской Федерации М.Касьянов
__________________________
Проект
СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и
Правительством Республики Индии о повышении
безопасности полетов
Правительство Российской Федерации и Правительство Индии, именуемые далее Договаривающимися Сторонами,
желая повысить безопасность полетов гражданских воздушных судов и уменьшить их воздействие на окружающую среду,
отмечая общую заинтересованность в безопасной эксплуатации гражданских воздушных судов,
принимая во внимание возможное уменьшение экономической нагрузки на авиационную промышленность и эксплуатантов, связанное с устранением дублирования технических проверок, оценок и испытаний,
признавая тенденцию к углублению международной кооперации в области проектирования, производства и взаимного использования гражданской авиационной техники,
желая развивать сотрудничество и повышать эффективность мероприятий, связанных с обеспечением безопасности полетов гражданских воздушных судов,
признавая взаимную выгоду от усовершенствования процедур взаимного признания одобрений летной годности, испытаний на воздействие на окружающую среду и от разработки процедур взаимного признания в части одобрений и надзора за летными тренажерами, предприятиями по техническому обслуживанию воздушных судов, персоналом по техническому обслуживанию, летным составом, учебно-тренировочными центрами и летной эксплуатацией,
согласились о следующем:

Перейти к статьям

Статья 1

1. Упростить признание каждой Договаривающейся стороной:
а) одобрений летной годности и испытаний гражданской авиационной техники и ее одобрения в части воздействия на окружающую среду;
б) квалификационной оценки летных тренажеров другой Договаривающейся Стороны.
2. Упростить принятие каждой Договаривающейся Стороной одобрений и результатов надзора за предприятиями по техническому обслуживанию воздушных судов и…

Статья 2

Для целей настоящего Соглашения нижеследующие термины означают:
а) "одобрение летной годности" - вывод о том, что типовая конструкция или изменение типовой конструкции изделия гражданской авиационной техники соответствует стандартам, признанным Договаривающимися Сторонами, или что экземпляр авиационной техники соответствует типовой конструкции, отвечающей этим стандартам, и находится в состоянии, обеспечивающем…

Статья 3

1. Соответствующие исполнительные представители Договаривающихся Сторон проводят технические оценки и совместно работают для достижения понимания систем стандартов друг друга в следующих областях:
а) одобрение летной годности изделий гражданской авиационной техники;
б) одобрение и испытания в части защиты окружающей среды;
в) одобрение предприятий по техническому обслуживанию воздушных судов, предприятий по…

Статья 4

Любые разногласия относительно толкования или применения настоящего Соглашения или Процедур реализации должны разрешаться путем проведения консультаций соответственно между Договаривающимися Сторонами или их исполнительными представителями.

Статья 5

Настоящее Соглашение вступает в силу с даты его подписания и будет оставаться в силе до тех пор, пока его действие не будет прекращено одной из Договаривающихся Сторон путем письменного уведомления за шестьдесят (60) дней другой Договаривающейся Стороны. Прекращение действия Соглашения повлечет за собой аннулирование всех имеющихся Процедур реализации по настоящему Соглашению.
Настоящее Соглашение может быть…