О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. N11

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.02.2009 г. № 24 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 2009 г., № 11)

П Р И К А З

Министерства транспорта Российской Федерации
от 12 февраля 2009 г. N 24

О внесении изменений в приказ Министерства транспорта
Российской Федерации
от 4 февраля 2003 г. N 11

Зарегистрирован Минюстом России 2 марта 2009 г.
Регистрационный N 13451

В соответствии со статьями 8 и 61 Федерального закона от
19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"
(Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12,
ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607; N 45,
ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007,
N 1 (ч. I), ст. 29; N 27, ст. 3213; N 46, ст. 5554; N 49, ст. 6075;
N 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30
(ч. II), ст. 3616) приказываю:
Внести в приказ Министерства транспорта Российской Федерации
от 4 февраля 2003 г. N 11 "Об утверждении Федеральных авиационных
правил "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой
гражданской авиации. Процедуры сертификации" (зарегистрирован
Минюстом России 24 марта 2003 г., регистрационный N 4314) (далее -
Федеральные авиационные правила) следующие изменения:
1) пункт 10 Федеральных авиационных правил дополнить абзацем в
следующей редакции:
"Для оценки достаточности финансовых ресурсов эксплуатант
представляет уполномоченному органу в области гражданской авиации
финансово-экономические и статистические данные по установленным
формам бухгалтерской и государственной статистической отчетности.";
2) пункт 102 Федеральных авиационных правил дополнить абзацами
четырнадцатым, пятнадцатым, шестнадцатым в следующей редакции:
"финансово-экономическое состояние эксплуатанта.
Оценка достаточности финансовых ресурсов, анализ рисков
ухудшения финансового состояния эксплуатанта и потенциальных
возможностей восстановления платежеспособности эксплуатанта
осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации
на основе данных бухгалтерской и государственной статистической
отчетности.
Эксплуатант, в деятельности которого при проведении указанной
оценки выявлен дефицит (недостаточность) финансовых ресурсов,
разрабатывает и реализовывает программу (бизнес-план)
восстановления и обеспечения платежеспособности.".