Распоряжение

О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о воздушном сообщении

от 04.07.2014 № 1229-р

ВОЗДУШНЫЙ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОЕКТ СОГЛАШЕНИЕ
Принят 04.07.2014 Правительство Российской Федерации
Подписал Медведев Д.
Опубликован Российская газета, Собрание законодательства РФ
Скачать документ

Преамбула

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 4 июля 2014 г. № 1229-р
МОСКВА
О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о воздушном сообщении
В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" одобрить представленный Минтрансом России согласованный с МИДом России и другими федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Марокканской Стороной проект Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о воздушном сообщении (прилагается).
Поручить Минтрансу России провести переговоры с Марокканской Стороной и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное Соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера.
Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
Проект
СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о воздушном сообщении
Правительство Российской Федерации и Правительство Королевства Марокко, именуемые в дальнейшем Сторонами,
принимая во внимание, что Российская Федерация и Королевство Марокко являются участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г.,
стремясь внести свой вклад в развитие международной гражданской авиации,
желая заключить соглашение в целях развития воздушного сообщения между территориями своих государств и за их пределами,
желая обеспечить максимальную степень безопасности полетов и авиационной безопасности в области гражданской авиации и вновь заявляя о своей серьезной обеспокоенности актами или угрозами, которые направлены против безопасности воздушных судов и подвергают опасности жизнь людей и имущество, что негативно сказывается на осуществлении воздушных сообщений и подрывает уверенность общества в безопасности гражданской авиации,
согласились о нижеследующем:

Перейти к статьям

Статья 1

Определения
Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:
а) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., включая любое приложение, принятое в соответствии со статьей 90 Конвенции, и любую поправку к приложениям или Конвенции, принятую в соответствии со статьями 90 и 94 Конвенции, в той степени, в какой такие приложения и…

Статья 2

Предоставление прав
1. Каждая Сторона предоставляет другой Стороне права, предусмотренные Соглашением, в целях эксплуатации международных воздушных линий по маршрутам, указанным в приложении к Соглашению (далее соответственно - "договорные линии" и "установленные маршруты").
2. В соответствии с положениями Соглашения назначенным авиапредприятиям государств каждой из Сторон при осуществлении международного воздушного…

Статья 3

Назначение авиапредприятий и предоставление разрешений на эксплуатацию
1. Каждая Сторона имеет право назначить одно или более авиапредприятий в целях эксплуатации договорных линий, а также отменить или изменить такое назначение, уведомив об этом письменно другую Сторону по дипломатическим каналам.
2. По получении такого уведомления о назначении авиапредприятий государства одной Стороны другая Сторона незамедлительно…

Статья 4

Приостановление, аннулирование и ограничение действия разрешения на эксплуатацию
1. Каждая Сторона имеет право ограничить или аннулировать разрешение на эксплуатацию, а также приостановить пользование указанными в статье 2 настоящего Соглашения правами, предоставленными назначенному авиапредприятию государства другой Стороны, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при пользовании…

Статья 5

Одобрение расписания
Назначенные авиапредприятия государств Сторон не позднее чем за 45 дней до даты начала выполнения полетов по какой-либо из договорных линий представляют авиационным властям государства другой Стороны предполагаемые расписания для утверждения.
Последующие изменения утвержденных расписаний назначенных авиапредприятий направляются для утверждения авиационным властям государств Сторон.
В особых…

Статья 6

Принципы, регулирующие осуществление воздушных перевозок
1. Назначенным авиапредприятиям государств Сторон предоставляются справедливые и равные условия эксплуатации договорных линий.
2. При эксплуатации договорных линий назначенные авиапредприятия государства одной Стороны принимают во внимание интересы назначенных авиапредприятий государства другой Стороны, которые эксплуатируют воздушную линию по этому же…

Статья 7

Применение законодательства
1. Законодательство государства одной Стороны, регулирующее прибытие, пребывание или отправление с его территории воздушных судов, совершающих международные полеты, а также регламентирующее эксплуатацию и навигацию этих воздушных судов, применяется к воздушным судам назначенного авиапредприятия государства другой Стороны во время его нахождения на территории государства первой Стороны.
2…

Статья 8

Аэропортовые сборы и сборы за обслуживание
При пользовании сооружениями, услугами аэропортов, оборудованием и аэронавигационными услугами, предоставленными одной Стороной, ставки и тарифы, применяемые к назначенному авиапредприятию государства другой Стороны, должны быть справедливыми, прозрачными и обоснованными. Сборы и другие платежи за пользование аэропортами, включая их сооружения, технические и другие средства…

Показать все статьи (22)